Battista 最新摘要

从官图来看，新车的车头造型比较扁平，有着浓浓的超跑范儿，前舱盖两侧设计有明显的隆起，有着比较强的力量感；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，风格显得比较锐利。 查看详情>>

有意思的是，这台宾尼法利纳Battista背后的老板其实是来自印度的Mahindra Group，但每一台宾尼法利纳Battista都将在意大利手工打造，而每打造一台车都需要耗费1250小时。新车起售价220万欧元，约合人民币1612万元，限量150台。根据外媒的消息，新车已经在7月开始生产，并准备交付给用户。那么你们 查看详情>>

既然作为一台超跑，那么怎么能用常规的开门方式呢？Battista采用了类似于迈凯伦的蝴蝶门设计，同时门板由碳纤维材质打造而成，不仅可以进一步降低车身重量，也能让坐在副驾驶的小姐姐们轻易关上车门。Battista的车尾还配有夸张的自适应尾翼，让它在高速行驶时能够获得强大的下压力，更平稳地贴地飞行。 查看详情>>

外观方面，Battista展示了宾尼法利纳在设计领域多年的积累，对于一台追求极致性能的车型来说，Battista采用轻量化和空气动力学设计理念。新车为了最大限度减重，让新车拥有更好操控性，操纵性，采用碳纤维单体壳车身结构、粘合碳纤维车顶、全碳纤维身。 查看详情>>

宾尼法利纳Battista长着一张标准的“超跑脸”，它有着低趴的车头、宽大的车身以及车身上随处可见的空气动力学组件，无不例外都在告诉大家，我是一台超跑。 查看详情>>

日前，我们从海外媒体了解到，来自意大利的电动超跑——宾尼法利纳Battista创造了量产车直线加速的记录，它仅需1.86s就能加速到100km/h，而加速到200km/h的时速也仅需4.75s。 查看详情>>

进气格栅部分采用了三段式设计，两侧营造出了獠牙造型，内部还使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，搭配造型夸张的前唇带来了出色的运动气息。 查看详情>>

既然作为一台超跑，那么怎么能用常规的开门方式呢？Battista采用了类似于迈凯伦的蝴蝶门设计，同时门板由碳纤维材质打造而成，不仅可以进一步降低车身重量，也能让坐在副驾驶的小姐姐们轻易关上车门。Battista的车尾还配有夸张的自适应尾翼，让它在高速行驶时能够获得强大的下压力，更平稳地贴地飞行。 查看详情>>

进气格栅部分采用了三段式设计，两侧营造出了獠牙造型，内部还使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，搭配造型夸张的前唇带来了出色的运动气息。 查看详情>>

仔细来看，驾驶员左右两侧，配有两个大旋钮，都有相应的重要功能，左侧旋钮控制驱动模式，右侧旋钮控制变速箱。这些独特的设计也是为了让驾驶员不被干扰，专注于驾驶本身。 查看详情>>

内饰方面，Battista的座舱内采用了多块液晶显示屏，并且这多块屏幕都朝向驾驶员，让驾驶员可以更专注操控与驾驶。不仅如此，整个座舱都是由碳纤维打造而成，在保证强度的同时又做到了极致轻量化。 查看详情>>

宾尼法利纳汽车产品和工程总监Paolo Dellacha表示：“看到我们的研发方案纷纷实现，我很开心。在Battista身上，我们达成了超出原版的性能，更优的重量分配和极低的重心是一切的关键。定制悬挂和底盘调校、测试过数千英里的轮胎和传递动力的四轮扭矩矢量，让Battista成为了世界上加速最快的量产车。” 查看详情>>

日前，我们从海外媒体了解到，来自意大利的电动超跑——宾尼法利纳Battista创造了量产车直线加速的记录，它仅需1.86s就能加速到100km/h，而加速到200km/h的时速也仅需4.75s。 查看详情>>

动力方面，Battista配备了四台电机，系统最大功率达1900匹马力、峰值扭矩达2300N·m，零百加速时间为1.86s。电池方面，Battista搭载了一块由Rimac提供的120kWh电池组，WLTP工况下续航里程为476km。Battista不仅加速很快，制动性能也很强，它从100km/h的时速至停止的制动距离 查看详情>>

《懂车之道》了解到， 很多人会说你会做了一些特殊化，比如用了更好的轮胎和动力参数调校等等，宾尼法利纳表示，Battista所创造的成绩均是在常规道路上使用常规轮胎实现的，进一步解释道，新车发挥这样的表现，这主要是和车辆的低重心和经过优化的重量分布有关系，Battista还采用了定制底盘，车辆悬架也进行了更进一步的优化调 查看详情>>

据了解，"Battista工坊"被划分为14个不同的生产和质量保证区，每一台Battista跑车都将由10名专业的工程师通过10周装配阶段打造完成，并且每位车主都将被邀请到Cambiano与设计师面对面交流，设计团队会提供约1.28亿种内饰样式和13.9万亿种外观选择，这保证了每一台车都将是独一无二的。 查看详情>>

动力方面，宾尼法利纳Battista配备了四台驱动电机，最大输出功率1417千瓦，峰值扭矩2300牛·米，搭载由Rimac Automobili提供的120千瓦时电池组，为T形锂锰镍液冷式电池组，最高车速可达349公里/小时。加速性能强悍外，Battista从100公里/小时至停止的制动距离为31米，并创造了电动车最短 查看详情>>

既然作为一台超跑，那么怎么能用常规的开门方式呢？Battista采用了类似于迈凯伦的蝴蝶门设计，同时门板由碳纤维材质打造而成，不仅可以进一步降低车身重量，也能让坐在副驾驶的小姐姐们轻易关上车门。Battista的车尾还配有夸张的自适应尾翼，让它在高速行驶时能够获得强大的下压力，更平稳地贴地飞行。 查看详情>>

有意思的是，这台宾尼法利纳Battista背后的老板其实是来自印度的Mahindra Group，但每一台宾尼法利纳Battista都将在意大利手工打造，而每打造一台车都需要耗费1250小时。新车起售价220万欧元，约合人民币1612万元，限量150台。根据外媒的消息，新车已经在7月开始生产，并准备交付给用户。那么你们 查看详情>>

既然作为一台超跑，那么怎么能用常规的开门方式呢？Battista采用了类似于迈凯伦的蝴蝶门设计，同时门板由碳纤维材质打造而成，不仅可以进一步降低车身重量，也能让坐在副驾驶的小姐姐们轻易关上车门。Battista的车尾还配有夸张的自适应尾翼，让它在高速行驶时能够获得强大的下压力，更平稳地贴地飞行。 查看详情>>