AION V 最新摘要

在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，四款车型均符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。其中，吉利银河E5的车内甲醛含量数值稍高，影响了测试成绩。 查看详情>>

在外后视镜视野范围测试中，四款车型虽然均未采用双曲率镜片，但测试数据有所差异。其中，埃安第二代AION V左/右外后视镜视野范围角度均超过同级别车型测试均值。相比之下，另外三款车型的左右外后视镜视野范围都比较小，视野盲区偏大。 查看详情>>

座垫长度方面，四款车型的前排座椅座垫长度均达到或超过了500mm，整体表现令人满意。对比来看，上汽名爵MG ES5与埃安第二代AION V的后排座椅座垫最短，只有470mm，后排乘员长时间乘坐容易产生疲劳感。 查看详情>>

另外，埃安霸王龙还是与众不同的空间大师。在第一代AION V大空间口碑下，作为第二代车型的埃安霸王龙轴距2775mm，后排腿部空间1040mm，后排头部空间1027mm，比同级高出约一拳半，后排地板到顶棚的距离1286mm。而且，后排座椅还支持18档20°可调，最大靠背角度137°，同级领先。后备箱容积427L，二排放 查看详情>>

电控方面，埃安霸王龙是较早引入400V碳化硅技术的“20万内”车型，这一技术的好处是大幅提升芯片流通能力，加上以“无损”为目标开发的智能控制软件，让电控效率高达99.85%，实现续航增加了30km。与此同时，电池也采用最新的电芯和pack集成技术，应用新型轻量化复合材料，使得电池重量减少了33%，也带来了续航能力的提升 查看详情>>

电控方面，埃安霸王龙是较早引入400V碳化硅技术的“20万内”车型，这一技术的好处是大幅提升芯片流通能力，加上以“无损”为目标开发的智能控制软件，让电控效率高达99.85%，实现续航增加了30km。与此同时，电池也采用最新的电芯和pack集成技术，应用新型轻量化复合材料，使得电池重量减少了33%，也带来了续航能力的提升 查看详情>>

想体验智能驾驶但预算有限？别急，现在市面上已经有不少不到20万元的车型，让你也能轻松享受高阶智驾体验。随着科技的发展，智能驾驶早已不再是豪华车的专属权利。如今，越来越多的实惠车型都配备了先进的驾驶辅助系统，从自适应巡航到自动泊车，功能一应俱全。今天，我们就为大家推荐几款性价比超高的智能车型，这些车不仅价格亲民，还能让你 查看详情>>

接下来不得不提丰田铂智3X。作为合资品牌中为数不多的高阶智驾车型，铂智3X打破了合资纯电车的价位下限。这车的设计简约时尚，线条流畅，延续了丰田的一贯风格。搭载Momenta 5.0端到端智驾系统，在硬件上使用了英伟达Orin-X芯片，11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达。它的高阶智驾系统可以 查看详情>>

接下来不得不提丰田铂智3X。作为合资品牌中为数不多的高阶智驾车型，铂智3X打破了合资纯电车的价位下限。这车的设计简约时尚，线条流畅，延续了丰田的一贯风格。搭载Momenta 5.0端到端智驾系统，在硬件上使用了英伟达Orin-X芯片，11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达。它的高阶智驾系统可以 查看详情>>

再来说说小鹏G6，这款车在智能化方面绝对是佼佼者。其XNGP辅助驾驶系统在同级别中属于第一梯队，城市导航辅助驾驶功能用起来很顺手，省心不少。续航也很扎实，800V高压平台让充电速度飞快，基本不用担心续航问题。空间表现同样出色，后排宽敞，后备厢大，家用完全没问题。不过，内饰质感虽然简洁，但跟一些豪华品牌比可能稍显不足，塑 查看详情>>

再来说说小鹏G6，这款车在智能化方面绝对是佼佼者。其XNGP辅助驾驶系统在同级别中属于第一梯队，城市导航辅助驾驶功能用起来很顺手，省心不少。续航也很扎实，800V高压平台让充电速度飞快，基本不用担心续航问题。空间表现同样出色，后排宽敞，后备厢大，家用完全没问题。不过，内饰质感虽然简洁，但跟一些豪华品牌比可能稍显不足，塑 查看详情>>

最后，我们聊聊比亚迪宋L EV。外观颜值无需多讲，“龙脸”设计辨识度极高，内饰科技感满满，尤其是那块可旋转的大屏，让操作既流畅又有趣。动力表现出色，加速平顺，最高662公里的纯电续航也能充分满足日常需求。智能化配置丰富，语音助手聪明，驾驶辅助功能实用，性价比在同级别中十分具有竞争力。宋L EV在颜值、性能和智能化方面都 查看详情>>

在L4自动驾驶领域，广汽和滴滴自动驾驶合作L4自动驾驶前装量产车型将在今年内下线交付，计划于2027年正式推出面向个人用户的L4自动驾驶车型。目前，广汽集团已通过旗下如祺出行和战略合作伙伴小马智行在北上广深及横琴粤澳合作区开展L4 Robotaxi运营、里程超过4000万公里。在L4群体出行方面，祺迹汽车首款L4 Ro 查看详情>>

在L4自动驾驶领域，广汽和滴滴自动驾驶合作L4自动驾驶前装量产车型将在今年内下线交付，计划于2027年正式推出面向个人用户的L4自动驾驶车型。目前，广汽集团已通过旗下如祺出行和战略合作伙伴小马智行在北上广深及横琴粤澳合作区开展L4 Robotaxi运营、里程超过4000万公里。在L4群体出行方面，祺迹汽车首款L4 Ro 查看详情>>

2024年，广汽自主品牌全力提升产品竞争力，销售占比提升至约39.41%，其中自主品牌新能源汽车销量43.08万辆、占自主品牌销量比例约55%。广汽传祺在2024年销量约41.5万辆，其中新能源车型全年销量同比增长129.8%；MPV车型销量约18.4万辆，位居国内MPV品牌榜首；广汽埃安全年销量约37.5万辆，稳居纯 查看详情>>

提出了两个重大目标，一是2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，二是要挑战自主品牌销量200万辆。 查看详情>>

为了实现目标，广汽给旗下的三大自主品牌进行了细分市场区分。广汽传祺坚持传统中高端品牌的定位，要成为主流、大气、高品质的首选；埃安依然是新势力的定位，要成为先进、新潮、高品质的代表；至于昊铂，则会更进一步，要做科技、豪华、高品位的代名词。 查看详情>>

铂智3X大家应该比较熟悉了，毕竟上市一小时订单就破万，好久没有这么火的合资电车了。新车主打的就是厚道，尺寸比元PLUS还大了足足一圈。续航最高到610km，车机是高通8155芯片，甚至还配了二排小桌板。 查看详情>>

第一重保险，埃安霸王龙的智驾险。当智驾赛道从“堆参数”变成“拼责任”，埃安用一份保险合同与15万份口碑，给行业上了生动一课。有智驾险就代表对智驾不放心、不安全？你这么想就大错特错。要知道广汽有着数百万用户、百亿公里数据积累，是行业最广泛的真实数据样本，还是全球率先量产L4产品的车企。 查看详情>>

关键的是，埃安霸王龙还具备无图智驾的全场景覆盖能力，也就是无图智能开，埃安霸王龙的智驾可是具备持续OTA升级的能力，这点就足以证明无图智能开的含金量，因为持续OTA升级，也就是能及时更新数据，面对复杂路况也能及时作出处理，开得更加省心，星灵智行称呼并非浪得虚名。 查看详情>>