Panda 最新摘要

为了满足2024年夏季欧盟关于新车必须配备驾驶辅助系统的法规，菲亚特对Pandina进行了全面的技术更新，并将包括自动紧急制动系统、车道保持辅助、疲劳驾驶警告系统、交通标志识别系统、倒车雷达、定速巡航列为标准配置，整车安全气囊数量增至6个。 查看详情>>

为了避免与新车型在命名上产生混淆，菲亚特对旧款车型进行了全面升级后，在德国市场将其重新命名为“Pandina”。而在意大利本土市场，旧款车型仍保留“Panda”名称，并将“Pandina”作为一个配置等级使用，取代原有的Panda Cross版本。 查看详情>>

为了满足2024年夏季欧盟关于新车必须配备驾驶辅助系统的法规，菲亚特对Pandina进行了全面的技术更新，并将包括自动紧急制动系统、车道保持辅助、疲劳驾驶警告系统、交通标志识别系统、倒车雷达、定速巡航列为标准配置，整车安全气囊数量增至6个。 查看详情>>

在低速场景中，比如如堵车或停车场，车辆可完全依靠电力驱动，时速低于30km/h，支持1公里的纯电续航，虽然不用充电，但实现了插混车型的功能，有三种纯电模式，包括e-launch电动起步、e-creeping低速蠕行和e-parking电动泊车，降低了油耗和排放，综合油耗较传统燃油车降低15%-20%，结合米勒循环燃烧技 查看详情>>

这套动力组合由一台1.2T的三缸涡轮增压发动机、48V锂离子电池和eDCT 6速双离合自动变速箱构成。和传统的48V轻混系统不同，菲亚特将21kW的电动机、逆变器和中央控制单元集成在变速箱内部，实现了动力输出的无缝切换，21kw的电机要比传统48V轻混电机更大，完全可以带动车辆行驶。 查看详情>>

作为一款主打城市通勤的小车，熊猫混动版的优势在于小巧，虽然发动机功率只有110马力，但整备质量不到1.4吨，0-100公里/小时加速时间为10秒，车速可达160km/h，这要比一些1.5L自吸的小车更“有劲”。在城市道路中超车或并线时，48V电机的即时扭矩响应弥补了小排量发动机的短板。 查看详情>>

通勤党闭眼入纯电版：每天通勤50公里以内，一周一充毫无压力，算上电价每公里成本不到1毛钱。但北方用户注意，磷酸铁锂电池冬季续航可能打7折。 查看详情>>

通勤党闭眼入纯电版：每天通勤50公里以内，一周一充毫无压力，算上电价每公里成本不到1毛钱。但北方用户注意，磷酸铁锂电池冬季续航可能打7折。 查看详情>>

纯电版直流快充标称100kW，实际20%-80%要26分钟，比特斯拉V3超充慢了近一倍。更扎心的是交流慢充功率才11kW，隔壁比亚迪海豚都上到60kW了，急性子慎选。 查看详情>>

而新车的亮点主要集中在中网以及两侧大灯组上，可见新车在前脸上也融入了非常多点阵式的LED光源，让整车看起来个性化十足，同时也拥有着较高的辨识度。 查看详情>>

日前，菲亚特发布了旗下全新的纯电产品——Grande Panda的官图，作为一款有趣的新能源产品，该车是基于CMP平台打造而来，并同时提供了纯电和混合动力版本，而该车预计会率先登陆欧洲市场，其起售价预计在25000欧元以内，约合人民币为19.78万元。 查看详情>>

日前，菲亚特发布了旗下全新的纯电产品——Grande Panda的官图，作为一款有趣的新能源产品，该车是基于CMP平台打造而来，并同时提供了纯电和混合动力版本，而该车预计会率先登陆欧洲市场，其起售价预计在25000欧元以内，约合人民币为19.78万元。 查看详情>>

与传统敞篷车相比，这辆概念车拥有很多不同寻常的产品亮点。比如低矮的无窗车门以及保护乘客的管状支架，这些设计让人想起50年代和60年代之间基于菲亚特500生产的Jolly沙滩车，要知道在当年那款车也使用了四驱系统。 查看详情>>

这套四驱系统使用了粘性耦合器，英文名称叫做Viscous coupler，或者我们可以称之为粘性联轴节，这种设计凭借结构简单、可靠性高等优点，曾一度是四驱车的主流配置，不过现在来看确实有些过时了。对了，某弗M1的四驱车型上也使用了这样的设计。 查看详情>>

这套四驱系统使用了粘性耦合器，英文名称叫做Viscous coupler，或者我们可以称之为粘性联轴节，这种设计凭借结构简单、可靠性高等优点，曾一度是四驱车的主流配置，不过现在来看确实有些过时了。对了，某弗M1的四驱车型上也使用了这样的设计。 查看详情>>

然而， 2023年，尼得科电驱业务发展不如预期。原因来自多个方面，包括内部和外部。 内部企业发展来看，受限于公司架构和技术积累，尼得科在电驱产品的开发和迭代上没有跟上中国市场的步伐，比如扁线电机。外部市场环境方面，高性价比电驱系统竞争激烈，内卷严重，尼得科激进的低价策略效果不如2022年。而且广汽、吉利等车企开始加快自 查看详情>>

限制不盈利的订单，产品本地化开发、本地化采购，同时电驱业务中心转向海外。 查看详情>>

五大业务中，家电、商业和工业马达业务销售额占比40.9%，比重最高；其次是车载业务，包含牵引电机、车载小电机、电子油泵/水泵等零部件，在集团各业务中占比24.7%；然后是小型精密电机业务，占比18.2%；机械产品占比12.4%；电子及光学部件，收入占比3.6%。 查看详情>>

打开这台 Panda 粗短的引擎盖，你会首先发现这辆车的备胎，而下方则是一台 965cc 四缸发动机。该车的里程表仅显示 38,000 英里（约6万公里），并且车辆内外都经过了全面翻新，据悉本次拍卖将于 9 月 14 日星期四结束。 查看详情>>

Panda 的 4x4 版本于 1983 年推出，尽管马力不大，但它是一款斗志旺盛的小型越野车。它配备了加固的车身外壳，并安装了来自奥地利的斯太尔-戴姆勒-普赫公司研发的四轮驱动传动系统，该公司曾在1975年生产了最早的奔驰G-Wagen。 查看详情>>