ID.4 X 最新摘要

大众ID.4的改款消息在业界掀起波澜，这款曾因设计风格与用户体验饱受争议的车型，正以“电动途观”的姿态重塑自我。作为大众MEB平台的首批量产车型，ID.4的历程折射出传统车企在电动化转型中的阵痛与突破。此次改款不仅是外观与内饰的颠覆性革新，更是一场关乎品牌定位与市场策略的深度调整。 查看详情>>

“途观EV”的内部代号暗示大众正重构电动车命名体系。放弃ID系列的字母数字组合，转而嫁接燃油车型名称，此举意在消解消费者对纯电产品的陌生感。当奔驰全力打造独立电动系列却反响平平，而起亚、现代以差异化纯电设计收获成功时，大众的策略调整更显务实。通过命名与设计的双重回归，ID.4将深度绑定途观的市场认知，借助燃油时代的品牌 查看详情>>

“途观EV”的内部代号暗示大众正重构电动车命名体系。放弃ID系列的字母数字组合，转而嫁接燃油车型名称，此举意在消解消费者对纯电产品的陌生感。当奔驰全力打造独立电动系列却反响平平，而起亚、现代以差异化纯电设计收获成功时，大众的策略调整更显务实。通过命名与设计的双重回归，ID.4将深度绑定途观的市场认知，借助燃油时代的品牌 查看详情>>

电池方面是此次新车型调整的重点，新车换装了磷酸铁锂电池组，而现款车型全系搭载了三元锂电池。电池组由时代上汽提供，但具体容量以及续航数据还未公布。新车依旧采用后置单电机布局，电机峰值功率为125kW，与现款车型保持一致。 查看详情>>

近日，e哥在工信部最新一期的新车目录中发现了大众ID.4 X新车型的申报信息。新车主要是对电池组进行了调整，搭载了由时代上汽提供的磷酸铁锂电池，而现款大众ID.4 X全系车型搭载了三元锂电池。e哥预计换装了磷酸铁锂电池后，其售价门槛有望进一步降低。 查看详情>>

此次申报图中并没有内饰部分，预计新车内饰大概率还是会延续现款车型的设计，整体风格比较简洁。配备有5.3英寸全液晶仪表盘、12.9英寸悬浮式中控屏、旋转式电子怀挡以及三幅式多功能方向盘等。 查看详情>>

在人人都想快的时代，最奢侈的，恰恰是不“唯快是图”的勇气。让快消品具备耐用品的质量，需要变的是效率，不能变的是对拧紧每一颗螺栓的执着。 查看详情>>

毕竟当下的中国市场并不缺便宜的新车，而是缺高质量的好车。用慢功夫造快消品，上汽大众正在用历久弥新的经验与体系，拿捏速度与品质的平衡。 查看详情>>

管过质保的CEO陶海龙，给出的答案是将追求可靠性的质保体系深度嵌入追求效率的研发体系。 查看详情>>

说到底，这种对品质的执念并非出于保守，而是认知的不同层级。上汽大众所理解的“品质”，不是交付那一刻的状态，而是“全生命周期”的表现。从样车验证，到量产交付，再到售后追踪，每一辆车从设计图纸到用户用车体验都被置于长周期、系统化的质量控制中。 查看详情>>

在陶海龙看来：“汽车工业有两大特点：一是大批量生产；二是涉及生命安全。既是大批量，又与客户个人的生命相关的产品，（因此）质量要放在重要的地位，需要有一整套质量保证。对上汽大众来说，安全是我们的底线，也是我们的法宝和DNA。” 查看详情>>

为什么必须坚持品质？因为这不仅是德系造车理念的延续，更是品牌在产业转型中的信任锚点。今天的市场更加多元、复杂，技术更新更快，用户更理性。但真正能够穿越周期的，从来都不是潮流，而是能被验证、能被使用、能被信赖的工程产品。 查看详情>>

J.D.Power认为“随着新能源汽车产品设计日趋精细，影响用户满意度的关键因素也逐渐从配置堆叠转向深层次的‘隐性体验’。”研究显示，车主在实际使用后给出低评分的体验维度多集中在购车前难以察觉的环节，如充电便利性、车机系统实用性、内饰材料质感等。 查看详情>>

这也是得益于新能源汽车电池、充电技术的提升，以及充电站等基础设施的提升。当然，对于季节变化带来的焦虑，也随着续航和补能焦虑的缓解得到了改变，J.D.Power的分析数据中，显示出用户对新能源汽车续航影响最大的两个因素——“寒冷天气”、“空调开启”等场景下，车辆的续航落差有所改善，比例分别下降了4%和8%。 查看详情>>

在充电体验方面，一、二、三线城市的充电体验得分也分别提升了6分、21分和16分——这个数据从侧面反映了一线城市充电站数量更接近饱和，所以充电设施新增点主要集中在二、三线及以下地区。 查看详情>>

出众版在纯净智享版的基础上增加lQ. Light灵眸矩阵大灯、豪华超纤皮质座椅、前排座椅通风/按摩、主驾座椅记忆/迎宾、后排中央扶手、360°全景影像、电动尾门等配置；纯净长续航版相比纯净智享版主要升级20吋双色流光轮毂、后视镜倒车自动下翻；极智长续航版在出众版的基础上增加了炫彩氛围灯、手机无线充电、高阶辅助驾驶等，并 查看详情>>

而配置方面，入门车型不再提供AR-HUD、前排座椅通风/按摩以及主驾座椅记忆功能的选装，并取消了后视镜倒车自动下翻功能。具体来看，纯净智享版配备前排座椅电动调节/加热、白色氛围灯、外后视镜电动调节/加热/锁车自动折叠、高级自适应巡航系统、全旅程智能驾驶辅助系统等。 查看详情>>

而尾部继续配备贯穿式尾灯组，加之半隐藏式门把手，显得很有时尚前卫属性。车身尺寸长宽高也依旧为4612/1852/1640mm，轴距2765mm，并提供19吋双色浮光轮毂、20吋双色流光轮毂。 查看详情>>

保养层面，2025款ID.4 X聪明款纯净智享版本车型是一款纯电车型，因此在保养方面其实要比普通燃油车简单许多，哪怕后期需要一些工时费，相比起传统燃油车整体保养费用亲民不少，再加上车型还拥有8年或16万公里三电安心质保，车型三年需要花费几乎可以忽略不计，车型整体的性价比更高。 查看详情>>

在动力性能方面，2025款ID.4 X聪明款配备后置电机，分高低功率版本。高功率版本的最大输出为170千瓦，搭载80.2kWh电池组，续航达到了601公里；而低功率版本则拥有125千瓦的最大功率，配合52.8kWh电池组，续航达到了425公里。充电方面，2025款ID.4 X聪明款持70kW快充，20%-80%电量仅需 查看详情>>