捷尼赛思G70 最新摘要

2022-2024年，捷尼赛思在华销量分别为1457辆、1558辆、1328辆，这样的数字甚至不及BBA单店月销量的零头，3年销量加起来甚至才比拟3281架无人机。 查看详情>>

更尴尬的是，其主力燃油车G80的定价已与降价后的宝马5系重叠，在品牌溢价不足的情况下，消费者显然更愿意选择“蓝天白云标”。 查看详情>>

以G70为例，其操控性能媲美宝马3系，但2850mm的轴距在“加长成风”的中国市场显得格格不入，后排空间甚至不如15万级家用车。这种“为设计牺牲实用性”的固执，最终消费者自然而然地选择拥抱国产。 查看详情>>

而同样难有翻盘之日的还有捷尼赛思，作为全球汽车销量第三，现代汽车集团旗下的豪华品牌，捷尼赛思从2021年“三进宫”闯中国市场，四年累计总销量不过1万辆，却换了三任中国区CEO，到了2024年，销量数据也就是1328辆，但全年亏损高达30亿，单车营销费用甚至飙到71万元。 查看详情>>

但这四年间外界看到的，一边是没有成型的品牌建设，本就边缘的品牌力，没有构建出成熟的营销体系，一边是缩减的渠道和无人问津的产品线：纯电车有，GV60价格昂贵智能水平堪忧，燃油轿车有，G70宁愿牺牲后排、油耗偏高也要保持极致操控’哪怕产品实力在细分市场有多优秀，但对中国市场的不理解，对本土消费者需求的错判，让捷尼赛思走到今 查看详情>>

近日，捷尼赛思品牌正式公布了G70 Track Day概念车的官方图片。这款基于G70打造的中型轿车经过深度赛道化改造，但据官方透露，该车型目前仅作为概念展示，暂无量产计划。 查看详情>>

从外观来看，这款概念车最引人注目的当属其全新设计的空气动力学套件。前脸部分采用了极具攻击性的前唇设计，配合两侧四片三角形扰流翼片，大幅提升了车辆前部的下压力。虽然保留了标志性的分体式大灯组，但内部光源换成了醒目的黄色。前包围处新增的四颗菱形灯组和引擎盖上的两个通风口，进一步强化了整车的赛道气息。 查看详情>>

车尾部分最显著的变化是加装了大尺寸后扰流板，不过后包围设计相对保守，仅增加了一个赛车专用尾灯。排气系统延续了椭圆形双边双出布局，并采用了熏黑处理。动力方面，概念车预计将搭载3.3升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率373马力，峰值扭矩可达510牛·米，匹配8速手自一体变速箱。 查看详情>>

在技术方面，新款 捷尼赛思 概念运动轿车模仿了赛车出租车。后轮驱动四门 G70 Track Day Special 搭载 3.3 升 V6 T-GDI 双涡轮增压发动机，其最大输出功率为 373 马力，扭矩为 510 牛米。该发动机与八速自动变速箱配对。 查看详情>>

船尾装饰有安装在行李箱盖上的大型扰流板。这款赛道轿车没有采用赛车出租车特有的亮橙色色调，而是采用了哑光黑色车身，车身上贴有条纹状的橙色贴纸，上面写着“Genesis”、“G70”和“Nordschleife”。您还可以看到位于前后保险杠上的拖车环。 查看详情>>

船尾装饰有安装在行李箱盖上的大型扰流板。这款赛道轿车没有采用赛车出租车特有的亮橙色色调，而是采用了哑光黑色车身，车身上贴有条纹状的橙色贴纸，上面写着“Genesis”、“G70”和“Nordschleife”。您还可以看到位于前后保险杠上的拖车环。 查看详情>>

实际上，捷尼赛思品牌已经算是第三次进入中国市场了，2021年在上海的发布会，再次宣布重回中国市场，目前在售车型相对完整，但基本都是中大型市场，且大部分都是燃油车。尽管如此，销量却差强人意，去年在国内销量仅1328辆。 查看详情>>

特斯拉是中国第一个完全外资的车企，到目前来看，虽然只有两款量产车型，但Model Y已经是去年国内最畅销的SUV，之后雷克萨斯也正式官宣完全外资国产，成为纯电化品牌，由丰田独资，还是有人眼馋了，捷尼赛思也打算国产了。 查看详情>>

谈及动力性能，捷尼赛思G70配备的2.0T涡轮增压发动机，最大马力可达245Ps，最大功率为180kW，峰值扭矩能达到353N·m，动力强劲程度一目了然。与8挡手自一体变速箱默契配合，油门响应较为灵敏，驾驶者轻踩油门，发动机就能精准反馈，动力输出过程平稳且呈线性，驾驶体验十分顺畅。底盘部分，前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆 查看详情>>

谈及动力性能，捷尼赛思G70配备的2.0T涡轮增压发动机，最大马力可达245Ps，最大功率为180kW，峰值扭矩能达到353N·m，动力强劲程度一目了然。与8挡手自一体变速箱默契配合，油门响应较为灵敏，驾驶者轻踩油门，发动机就能精准反馈，动力输出过程平稳且呈线性，驾驶体验十分顺畅。底盘部分，前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆 查看详情>>

步入捷尼赛思G70车内，独特之处立刻映入眼帘。中控台向驾驶者倾斜，方便了驾驶员操作，各项功能触手可及。三幅式方向盘搭配银色装饰条，与自带银色翅膀的车标相得益彰。中控台层次分明，两侧空调出风口被银色装饰条环绕，更添几分时尚。10.25英寸的液晶中控屏悬浮于中控台之上，显示效果出众，操作也较为流畅。车机系统界面简洁直观，功 查看详情>>

易车讯 日前，捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期为2021年7月6日至2023年12月1日期间的进口捷尼赛思G70和G70猎型版汽车，共计565辆。 查看详情>>

本次召回范围内的部分车辆，高压燃油泵的燃油控制阀可能发生磨损造成卡滞，引起发动机警告灯点亮，可能导致发动机熄火，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 查看详情>>

捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司将为召回范围内的车辆检查是否有相关故障码。若无相关故障码，则免费升级发动机控制模块（ECU）软件；若有相关故障码，则免费更换新的高压燃油泵并升级ECU软件，以消除安全隐患。 查看详情>>

捷尼赛思 G70 AWD通过可选的2.5L涡轮增压和3.3L涡轮增压发动机，分别最大功率304马力和373马力。采用HTRAC AWD系统，提供精密的行驶控制和稳定性。高级设计和尖端技术相融合的室内增添了高级轿车的品格，以出色的性价比 查看详情>>