宋Pro新能源 最新摘要

泊车方面，天神之眼新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车自动收后视镜等功能，并优化了悬空障碍物识别功能，智能泊车又快又准又安全；行车方面，天神之眼可覆盖更多场景，如环岛通行、复杂场景连续绕行、高速施工路段借应急车道绕行、窄路多把掉头等，还新增前车加塞场景下的闪灯鸣笛提醒功能；安全方面，天神之眼AEB功能可更轻松识 查看详情>>

2025年买车看智驾，智能驾驶辅助已经成为消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准，自动驾驶可分为L1-L5五个级别，其中L4可简单理解为在特定条件下，驾驶员可“脱手脱眼脱脑”，事故责任由车企承担。现阶段，智能辅助驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题，车企不会承诺对智能辅助驾驶过程完全负责，更多情况是消费者承担 查看详情>>

泊车方面，天神之眼新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车自动收后视镜等功能，并优化了悬空障碍物识别功能，智能泊车又快又准又安全；行车方面，天神之眼可覆盖更多场景，如环岛通行、复杂场景连续绕行、高速施工路段借应急车道绕行、窄路多把掉头等，还新增前车加塞场景下的闪灯鸣笛提醒功能；安全方面，天神之眼AEB功能可更轻松识 查看详情>>

首先就是三款车的个头儿，从定位来讲，零跑C10的定位是中型SUV，而另外两款则是紧凑型SUV，我可以这样讲，三款车的个头儿如果从大到小排序的话，应该是：零跑C10>宋Pro DM>深蓝S05；三款车的造型也有明显差异，很显然的是，零跑C10采用了方方正正的设计，好处就是能够更大限度地利用车内空间，尤其是后排的头部空间比 查看详情>>

其次是大家关心的核心——续航和油耗，零跑C10和深蓝S05使用的是增程式动力，发动机不参与驱动，纯纯用来发电，它俩的CLTC纯电续航更长，分别达到了210km和200km，这样有个好处就是你平时上下班的时候可以用纯电驱动车辆行驶，不用烧油，如果你上下班来回的距离在30km以内，基本上一个礼拜充一次电就够了，平时可以当一 查看详情>>

其次是大家关心的核心——续航和油耗，零跑C10和深蓝S05使用的是增程式动力，发动机不参与驱动，纯纯用来发电，它俩的CLTC纯电续航更长，分别达到了210km和200km，这样有个好处就是你平时上下班的时候可以用纯电驱动车辆行驶，不用烧油，如果你上下班来回的距离在30km以内，基本上一个礼拜充一次电就够了，平时可以当一 查看详情>>

在这一关键项上，宋Pro的表现一直都算比较出色的，整车的长宽高分别为4735mm×1860mm×1710mm，轴距为2712mm。后排在同级车型中绝对是前列的表现，而且横向空间非常开阔，三个成年男性在后排落座，也能比较悠然自得。行李厢容积达到了407L，算同级中油水平，提供较为满足的储物空间。不过需要拉大件物品，比如家 查看详情>>

对于家用车而言，很少会有人对于动力性能有过于严苛的要求，“够用就好”时常会被大家挂在嘴边。宋Pro的驾驶风格就很“家用”，该车所搭载的DM-i混动系统能在市区的大部分场景通过电机的直驱或介入提供平顺，和加速较为轻快的驾驶体验。底盘调校较风格为舒适，过减速带时不会过于颠簸，车内座椅的包裹性和支撑性较好，长时间乘坐不易疲劳 查看详情>>

对于家用车而言，很少会有人对于动力性能有过于严苛的要求，“够用就好”时常会被大家挂在嘴边。宋Pro的驾驶风格就很“家用”，该车所搭载的DM-i混动系统能在市区的大部分场景通过电机的直驱或介入提供平顺，和加速较为轻快的驾驶体验。底盘调校较风格为舒适，过减速带时不会过于颠簸，车内座椅的包裹性和支撑性较好，长时间乘坐不易疲劳 查看详情>>

宋Pro DM-i采用自研车机芯片，操控流畅顺手，并搭载12.8英寸中控屏，互联体验与语音控制系统一样满足用户对智能化体验的较高要求，像前排手机50W无线充电等实用性功能也没有缺席，座椅方面也有后排带杯架的扶手等优势配置，但整体来看，座椅配置没有UNI-Z PHEV给力。 查看详情>>

最后还有空间，10万级SUV还是要以家用场景为主，而宋Pro DM-i和UNI-Z PHEV在尺寸相差不大，长宽高分别为4735*1860*1710mm（宋Pro DM-i）和4730*1890*1680mm（UNI-Z PHEV），轴距则是对应2795mm、2712mm。通过数据来看，两车长宽高接近，轴距上UNI-Z 查看详情>>

宋Pro DM-i采用自研车机芯片，操控流畅顺手，并搭载12.8英寸中控屏，互联体验与语音控制系统一样满足用户对智能化体验的较高要求，像前排手机50W无线充电等实用性功能也没有缺席，座椅方面也有后排带杯架的扶手等优势配置，但整体来看，座椅配置没有UNI-Z PHEV给力。 查看详情>>

最后，咱们再来看看两车在动力以及续航方面的表现，2025款长安UNI-Z PHEV搭载的电机总功率为158kW，总扭矩为330N·m，零百加速为7.4s，无论是起步响应，还是爬坡路段时都能轻松应对；其CLTC纯电续航里程为125km，满足日常城市通勤完全没有问题。 查看详情>>

配置方面，2025款长安UNI-Z PHEV多出疲劳驾驶提示、道路呼叫救援、透明底盘、雨量感应式雨刷、外后视镜倒车自动下翻/折叠、14.6英寸中控屏、手机互联、面部识别、车内生物监测系统、运动风格座椅、前排座椅加热/通风/电动座椅记忆、车外扬声器全场景智慧车外语音等配置；而宋Pro DM-i 则多了温度分区控制、31色 查看详情>>

综合来看，两款车都是同级别同价位的主流家用好车，只是两车对比后发现，2025款长安UNI-Z PHEV在颜值、空间、舒适配置以及动力续航方面均占据优势，整体产品力表现明显要更能打一些，能更好满足目前日益年轻化和个性化的需求。如果你正在考虑一台适合家用且具有个性化的插混SUV，2025款长安UNI-Z PHEV无疑是更香 查看详情>>

对于新能源汽车来说，续航里程和充电便利性是非常重要的考虑因素。如果日常通勤距离较短，可以选择纯电续航里程相对较短的车型；如果经常需要长途出行，则建议选择综合续航里程较长的车型，或者选择插电式混合动力车型。此外，还要了解所在地区的充电设施分布情况，以及车辆的充电方式和充电时间。例如，荣威纯电D6提供450km和520km 查看详情>>

安全配置是保障驾乘人员安全的重要因素。在选择车型时，要关注车辆的安全配置，如车身稳定系统（ESP）、胎压监测、倒车影像、360°全景影像、自动驻车等。此外，随着汽车智能化的发展，智能配置也越来越受到消费者的关注。智能驾驶辅助系统可以提高驾驶的便利性和安全性，如自动泊车、高速领航辅助、城市NOA等。例如，荣威D5X DM 查看详情>>

核心优势亮点：在国内家用车市场，轩逸凭借着省油、耐用的好口碑，以及宽敞舒适的乘坐空间，多年来一直深受消费者的喜爱。动力上，搭载的是1.6升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，发动机最大马力为122匹，这样的动力组合，日常驾驶完全足够，动力输出线性且平稳，在城市道路行驶，频繁启停也不会有顿挫感。而且，它的燃油经济性相当出色 查看详情>>

而在动力方面，当下消费者对于汽车动力系统的核心诉求是在保持强劲输出的同时也能保持节能高效。在动力性能方面，UNI-Z PHEV和宋Pro DM-i均搭载了1.5L插混总成，两车主要的性能差异在于驱动电机，UNI-Z PHEV有着158kW的功率，相较宋Pro DM-i 120kW的数据领先不少，从零百公里加速实测来看， 查看详情>>

随着智能座舱的普及和不断迭代，消费者对于智能化配置的需求也在快速提升，相较宋Pro DM-i，UNI-Z PHEV在智能座舱领域打造了全方位的舒享体验，前排座椅标配加热/通风/记忆功能，并且副驾也支持电动调节，这些功能宋Pro DM-i均未配备。在娱乐功能上，两款车型均配有无麦车载KTV，能为长途自驾出行时带来更多的欢 查看详情>>