Polestar 2 最新摘要

至于驾驶辅助方面，极星Polestar 2新车仅提供L1级驾驶辅助配置，若升级至L2级Pilot Assist系统，则需要额外花费2万元选装，升级套餐中包含带迎宾灯效的像素式前大灯、带角灯功能的LED前雾灯、ACC自适应巡航控制等功能。根据车主的使用反馈来看，这套L2级驾驶辅助系统在自适应续航和车道保持方面表现稳定，弯 查看详情>>

不过今天的极星Polestar 2已早非吴下阿蒙，在售三款车型，指导价29.98-35.88万元。标准版纯电续航670km，长续航可达780km，横向对比市面上主流的纯电动车型，续航配置可以说是上游梯队的水平，即便冬日出行，也不用为续航焦虑太过担忧，少一半也能轻松满足通勤代步的用车需求。可聚焦市场，Polestar 2 查看详情>>

不过今天的极星Polestar 2已早非吴下阿蒙，在售三款车型，指导价29.98-35.88万元。标准版纯电续航670km，长续航可达780km，横向对比市面上主流的纯电动车型，续航配置可以说是上游梯队的水平，即便冬日出行，也不用为续航焦虑太过担忧，少一半也能轻松满足通勤代步的用车需求。可聚焦市场，Polestar 2 查看详情>>

易车讯 日前，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 查看详情>>

本次召回范围内部分车辆，由于制动控制模块的软件偏差，当车辆在“单踏板驾驶”驱动模式，不踩制动踏板且持续下坡滑行超过1分30秒的情况下，车辆可能失去制动功能，存在安全隐患。 查看详情>>

极星汽车销售有限公司将主动联系相关用户，为召回范围内的车辆免费升级制动控制模块的软件，以消除安全隐患。 查看详情>>

市场数据显示，目前极星汽车市值约为21.7亿美元，但负债规模高达51.2亿美元。从销量表现来看，2024年极星全球交付量为4.49万辆，较上年同期下滑15%。在中国市场，其2024年上半年终端销量为1612辆。目前该品牌在中国市场提供Polestar 2、3、4三款车型，价格区间覆盖29.98万至79.8万元。 查看详情>>

新合资公司成立不到2年的时候就分道扬镳了，实际上也好理解。毕竟，极星在华销量方面存在感都不是强。数据显示，2021 年至2024 年上半年，极星汽车在华累计销量为6477辆，不及其他造车新势力一个月的销量。 查看详情>>

目前，极星在售车型有polestar1、polestar2、Polestar 3、Polestar4等车型。首款车型polestar1在2017年上市，新车售价145万。由于定价过高，该车的销量自然不会很高。为了提升销量，在2019年2月，极星推出第二款车型极星2，新车的售价对比首款车型价格实惠了很多，售价区间在25. 查看详情>>

目前，极星在售车型有polestar1、polestar2、Polestar 3、Polestar4等车型。首款车型polestar1在2017年上市，新车售价145万。由于定价过高，该车的销量自然不会很高。为了提升销量，在2019年2月，极星推出第二款车型极星2，新车的售价对比首款车型价格实惠了很多，售价区间在25. 查看详情>>

入门版搭载宁德时代神行电池（LFP），支持4C超充技术，10%-80%充电仅需18分钟，冬季续航衰减率较三元锂电池降低10%。 不过554km的WLTC续航（CLTC标准预计超600km）在2026年市场竞争中并不突出，但胜在稳定性——参考现款Polestar 2车主反馈，其表显续航与实际里程误差控制在5%以内，远超部 查看详情>>

入门版搭载宁德时代神行电池（LFP），支持4C超充技术，10%-80%充电仅需18分钟，冬季续航衰减率较三元锂电池降低10%。 不过554km的WLTC续航（CLTC标准预计超600km）在2026年市场竞争中并不突出，但胜在稳定性——参考现款Polestar 2车主反馈，其表显续航与实际里程误差控制在5%以内，远超部 查看详情>>

首先是差异化设计，跨界轿跑造型+环保材质，精准狙击审美疲劳的电动车用户；其二是音响系统护城河，宝华韦健在车载音响领域的口碑，可转化为高端用户转化率；其三是续航真实性，WLTC标准下的低水分续航，缓解用户里程焦虑。不过新车的潜在风险还是比较明显，比如在品牌认知度方面，Polestar在华知名度仍落后特斯拉、蔚来；补能生态 查看详情>>

车身颜色方面，现包含一种新的沙色“沙丘色”，取代了之前的类似颜色“木星色”。性能套件现包含新设计的 20 英寸车轮，也是该系列中最轻的车轮。内饰材质再次得到更新（出现了新的组合）。选项列表已经扩展——现在将它们作为一个整体包来使用会更有利可图。技术方面没有任何变化，仅据报道，当连接到充电终端时，您可以通过激活即插即用功 查看详情>>

在德国，极星 2 的售价目前为：基础单电机标准续航单电机版本（272 马力、70 千瓦时、根据 WLTP 循环一次充电可行驶 554 公里）48,990 欧元至双电机全轮驱动长续航双电机性能版本（476 马力、82 千瓦时、根据 WLTP 循环一次充电可行驶 568 公里）66,990 欧元。顶级 极星 2 配备全系列 查看详情>>

车身颜色方面，现包含一种新的沙色“沙丘色”，取代了之前的类似颜色“木星色”。性能套件现包含新设计的 20 英寸车轮，也是该系列中最轻的车轮。内饰材质再次得到更新（出现了新的组合）。选项列表已经扩展——现在将它们作为一个整体包来使用会更有利可图。技术方面没有任何变化，仅据报道，当连接到充电终端时，您可以通过激活即插即用功 查看详情>>

续航表现上，标准续航车型WLTP综合续航从546公里提升至554公里。全系标配即插即充功能，进一步优化充电体验。车内配置新增英国宝华韦健高端音响系统（14扬声器/1350瓦输出）与MicroTech科技面料座椅套装可选，车外新增"沙丘金属"车漆取代原有"木星"色，20英寸锻造轮毂采用全新五辐设计。 查看详情>>

2024年销量42辆。命名独特一定程度上影响了消费者的接受度，起售价13万元，在哈弗H6价格跌破10万元的情况下，性价比优势不明显。 查看详情>>

品牌去年曾暴雷，作为旗舰轿车售价在15万以上，若哪吒出现退市或门店倒闭等情况，会影响二手车价格，且后续OTA升级、维修等都可能成为问题。 查看详情>>

2024年只卖出1辆。虽然运动化调校出色，但轴距较短，L2级驾驶辅助系统需选装，智能化配置低，在同价位有小米SU7、极氪001等竞品的情况下，产品力显得不足。 查看详情>>