蔚来ES6 标配最新摘要

本站为第四代蔚来换电站，整体的换电速度提升了22%，电池储存量也达到了23块，单站日服务能力高达480次，即便是在高峰时段，也能轻松应对用户的换电需求。站内标配的6颗超广角激光雷达和4颗Orin X芯片，算力高达1016 TOPS，让离车自主换电、无线框泊车换电等功能成为可能。优化了车主用车体验，让换电补能体验更高效、 查看详情>>

双站皆为第四代蔚来换电站，整体的换电速度提升了22%，电池储存量也达到了23块，单站日服务能力高达480次，即便是在高峰时段，也能轻松应对用户的换电需求。站内标配的6颗超广角激光雷达和4颗Orin X芯片，算力高达1016 TOPS，让离车自主换电、无线框泊车换电等功能成为可能。优化了车主用车体验，让换电补能体验更高效 查看详情>>

智驾层面，蔚来ES6标配NIO Aquila辅助驾驶操作系统，搭载4颗英伟达Orin-X芯片、一颗图达通激光雷达等智能感知硬件，像高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位等高阶辅助驾驶功能均为全系标配，光是标配提供的辅助驾驶功能，其实满足绝大多数的用车需求问题还是不大的。而蔚来ES6也标配了带有前后排座椅电动调节的皮质座椅， 查看详情>>

而除了智驾，智能座舱也是蔚来车型一大亮点，比如蔚来ES6配备高通8295P芯片，行业天花板的水平在这里成了标配，像奔驰E级50万才能有此待遇。关键是不止硬件占优，座舱系统才是提升便利性的关键，Banyan3.0.0系统全面推送以后实现常用常新，从语音助手再到云端大数据，都可满足用户需求，甚至是接入车辆减振器，带来安全舒 查看详情>>

作为一款高端旗舰手机，全新NIO Phone 标配第三代骁龙 8 旗舰处理器，最高可选 16GB+1T 内存与存储组合。搭载了NOMI GPT，支持包括百科全书、生活常识、历史事件等60多个问答场景自由对话。此外，全新 NIO Phone 搭载最纯净的 SkyUI，坚持“零系统广告”与“零商业预装”，彻底摒弃广告推流与 查看详情>>

智驾是目前行业的热点之一，蔚来ES6标配1颗激光雷达和4颗英伟达Orin芯⽚，算力达到1016TOPS，具备全域领航辅助的能力，覆盖国内99%地级市和县级市。宝马X3的智驾能力相对弱势一些，硬件和软件的水平都无法和国产新势力同日而语，只能实现定速巡航LCC等基础功能，不具备自动上下匝道、自动变道等高阶能力。 查看详情>>

另外就是在智能驾驶方面。在这个细分板块，蔚来ES6无疑展现了其前瞻性与领先性，正如学霸在学业上总能快人一步。ES6标配的33个高性能感知硬件，如同学霸手中的各类学习工具，精准捕捉信息，为智能决策奠定了坚实基础。ADB智慧大灯更是同级唯一，而4颗英伟达Orin芯片的加持，算力高达1016TOPs，这不仅是对当前技术的超越 查看详情>>

和以往买车只看外观造型不同，现在的消费者买车更理性，还会着重关注汽车的车内配置。蔚来ES6的座舱设计在业内被誉为“第二起居室”，这不仅仅是对其空间布局的赞美，更是对其豪华与舒适体验的认可，尤其还有特别值得一提是它的AI人工智能语音系统，有了NOMIGPT系统的加持，蔚来ES6拥有行业领先的端云多模态大模型，不仅互动表情 查看详情>>

舒适性配置向来都是豪华程度的体现，在这方面蔚来ES6也要更胜一筹，比如宝马X3标配6扬声器音响，可选15扬声器哈曼卡顿环绕音响；而蔚来ES6标配23个高品质级扬声器，组成的7.1.4沉浸音响系统，加上能够营造震撼人心魄的流动音效的杜比全景声，而且经过劳斯莱斯调⾳师的专项调音，塑造出沉浸式的音效体验，让座舱秒变私人歌剧院 查看详情>>

同样地，在智能驾驶方面，宝马X3连L2级辅助驾驶都需要选装，标配仅有倒车影像、定速巡航以及主动刹车等主动安全系统；而拥有4四颗英伟达Orin-X芯片、150线激光雷达以及高精地图的蔚来ES6除了标配L2+级智能驾驶外，其NIO Pilot还包含了自动变道、遥控泊车、远程召唤等高阶操作，但开启NAD自动驾驶则需要每月68 查看详情>>

首先，蔚来 ES6 以其前沿的科技配置成为了吸引众多消费者的关键因素。从智能驾驶辅助系统到高度集成的车机互联功能，蔚来 ES6 仿佛将未来的科技提前带到了我们身边。全系标配的L2智能驾驶辅助系统，无时无刻不守护在车主的身边。无论多么复杂的路况，依托4颗英伟达Orin芯片高达1016TOPS的算力，都可以将危险减到最低。 查看详情>>

首先，极越01是全系标配高阶智驾的硬件的，而腾势带有高阶智驾硬件的Max版本价格则抬高到了29万左右。 查看详情>>

全新ES6率先搭载Banyan 2.0.0系统，带来超过120项功能新增和体验优化。智能驾驶方面，全新ES6标配Aquila蔚来超感系统，拥有包括激光雷达在内的33个高性能传感器；标配ADAM蔚来超算平台，搭载四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016 TOPS。全新ES6标配HUD及 ADB智 查看详情>>

在侧面碰撞中，车身结构有效守护乘员和电池的安全。其中，蔚来ES6标配前排中间安全气囊，在前排远端乘员保护项目中获得满分评价，有效降低前排乘客因冲击惯性导致的头部、胸部、腹部的危险压迫。 查看详情>>

2024款蔚来ES6维持了33.8万元（电池买断）起售价，在车身尺寸、造型、设计方面也同样与2023款车型维持不变，众多豪华配置依然作为标配存在。 查看详情>>

甚至一些方向盘加热、香氛、迎宾踏板灯这些都要加钱选装，这些不是十几万车都能标配的吗？ 查看详情>>

另外，我们可以看到的是，蔚来ES6其实也有不少配置是需要选装的，比如它的自动泊车、远程召唤等功能。但话说回来，蔚来ES6会是那个更适合中国消费者用车习惯的车型，包括它的9.8英寸仪表盘+11.3英寸触控屏以及其所对应的NOMI系统；标配高通骁龙8155车载智能芯片，同时，这套车机的功能还包括了百度支持的实时导航、带天窗 查看详情>>

EC6的后排座椅坐感和ES6相近，依然提供了ES6标配的座椅靠背角度可调功能。坐垫更高、坐姿更舒适的后排，是EC6区别于ET5T的核心差别之一。 查看详情>>

要知道，为了维护老车主的利益，李斌曾表示新车绝不会降价，但从全新ES6的定价与产品配置来看，蔚来显然是妥协了。不仅价格更加便宜，同时尺寸与配置方面也进行升级，比如说标配Aquila蔚来超感系统，标配ISS智能舒适刹停功能，标配双电机四驱，而且还搭载了蔚来自研高端座椅平台，标配20向调节，女王副驾更是拥有多达22向调节。 查看详情>>

要知道，为了维护老车主的利益，李斌曾表示新车绝不会降价，但从全新ES6的定价与产品配置来看，蔚来显然是妥协了。不仅价格更加便宜，同时尺寸与配置方面也进行升级，比如说标配Aquila蔚来超感系统，标配ISS智能舒适刹停功能，标配双电机四驱，而且还搭载了蔚来自研高端座椅平台，标配20向调节，女王副驾更是拥有多达22向调节。 查看详情>>