科鲁泽 发动机最新摘要

谈及科鲁泽的动力性能，它提供1.5L与1.3T两种动力系统。其中1.5L版本，自然吸气发动机搭配6速双离合变速箱，在日常驾驶中，能轻松应对各种路况，实用性较强。在城市道路行驶时，不管是红灯起步，还是穿梭于拥堵路段，动力输出都极为线性、平稳，能精准匹配车速变化，轻松应对日常通勤需求。而且，WLTC百公里油耗仅5.86L， 查看详情>>

3. 观察发动机舱：与外观内饰一样，虽然发动机舱肯定也会被进行清洗，但是由于其复杂的结构，还是有很多地方很难被清理到，就例如发动机线束蛇皮管内、线束扎带的内圈、保险盒内、供电线插头内侧等等。如果在这些位置看到泥沙，那多半就是泡水车了。 查看详情>>

英菲尼迪是日产（Nissan）旗下高端品牌，六月销量为242辆，占比为0.01%。英菲尼迪QX50六月销量为40辆，该车采用2.0T发动机加无级变速器的组合，用的是横置发动机平台，可是起售价却要35.08万元，与其整体水平相当的其他合资车的门槛价普遍不足20万元。QX60的起售价是37.88万元，其依然采用横置发动机平 查看详情>>

动力配置确实是比较弱，入门版本只是搭载了1.5L自然吸气发动机，最大输出功率113马力，不过这是一台成熟的四缸发动机，运转起来是比较稳定的，而且搭配六速湿式双离合变速箱可靠性也有保障。高配版本提供了1.3T发动机性能可以达到163马力，动力上确实更强一些，不过说实话这只是一台三缸发动机，如果真推荐的话，笔者还是认为1. 查看详情>>

5.99万元且包商业险的雪佛兰科鲁泽有足够高的性价比，这辆车客观上没有明显不足，空间、悬架、动力和配置综合价格来分析的话，在六万元以内的轿车市场里是物有所值的；并且质量也不用担心，其搭载的L2B型号发动机很有些年代感了，雪佛兰、别克、五菱和宝骏等诸多品牌都有使用，目前该发动机最大的优势就是稳定。 查看详情>>

动力上科鲁泽是搭载了1.5L和1.3T发动机，其中1.5L发动机最大功率113马力，最大扭矩为141牛·米，传动匹配6速双离合变速箱，1.3T发动机最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，传动匹配6速手自一体变速箱，悬架采用比较经典的前麦弗逊+多连杆组合。 查看详情>>

科鲁泽搭载了 1.5L和1.3T两款涡轮增压发动机，其中 1.5L 发动机最大功率为83kW，最大扭矩为 141N·m；1.3T 发动机最大功率为 120kW，最大扭矩为 230N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是 6挡双离合或 6 速手自一体变速箱。其中1.3T动力系统表现不错，官方破百时间为9.2秒，能够为消费者 查看详情>>

其二、科鲁泽的动力表现也很出色，新车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为113马力，峰值扭矩为141牛米，这台L2B发动机在技术上虽然已经比较老旧，但是胜在成熟可靠，质量过硬，而且其变速箱是6挡湿式双离合变速箱或者6挡手自一体变速箱，变速箱的可靠性也没什么问题，非常的适合家用，而且这款车油耗低至5.86L，可 查看详情>>

在帕里斯帝的身上，大排量自吸的特点被发挥的淋漓尽致。伴随着线性绵密的动力输出，发动机细腻的声线变化悦耳动听，同时这种持续的、平顺的动力响应是涡轮增压发动机很难带给你的体验。当我深踩油门踏板，感受着发动机转速提高所带来的低沉怒吼，无疑是一种感官上的驾驶享受。 查看详情>>

L2B采用DVVT双气门可变正时，通过配备的控制电脑及执行器，对发动机凸轮的相位进行调节，气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高进气效率，增加发动机功率，同时对排气门的正时也进行控制，解决了VVT的一些弊端，在保证动力的同时，节省燃油。发动机本身采用全铝缸体，降低了重量，歧管喷油注重可靠性，可以有效避免积 查看详情>>

动力方面，采用TNGA 2.0L发动机+模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱组合，系统最大功率为126kW，最大扭矩为205N·m，40%发动机热效率，13:1的发动机压缩比均做到同级领先。混动版搭载了第五代丰田THS插电混动总成，采用2.0L自然吸气发动机，电动机更是有着峰值扭矩206N•m，系统最大输 查看详情>>

至于底盘方面，新车采用的是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，这个组合在紧凑级轿车里面也是消费者认可度最高的。最后就是动力引擎，新车搭载的是1.5L四缸发动机和1.3T三缸发动机+48V轻混系统两种动力选择，最大输出功率分别为83kW和120kW，最大扭矩分别为141N·m和230N·m，传动系统匹配的是6挡湿式双离合 查看详情>>

经典逍客之所以能继续吃香，主要还是因为它的起售价已经降至10万左右，而且经典逍客这一代产品在国产之初就考虑到了国人的需求，针对对减振、弹簧和稳定杆的阻尼等方面进行了重新设定，并增加了减震胶垫、隔音材料等来提高舒适性，再配合上2.0L自吸发动机+CVT变速箱的动力系统，开起来十分顺心。而全新一代逍客其实早在2年前就已于海 查看详情>>

在动力方面，2024款雪佛兰科鲁泽有两款车型搭载了1.5升发动机，最大功率83千瓦，峰值扭矩141牛·米，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱，还有一款是搭载了1.3T涡轮增压发动机+48伏轻混系统，发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱，前麦弗逊及后多连杆的悬架形式，也保障了这款车 查看详情>>

最后就是这款车的动力，科鲁泽搭载的是1.5L四缸发动机和1.3T三缸发动机+48V轻混系统两种动力选择，其中1.5L发动机最大输出功率83kW和120kW，最大扭矩141N·m和230N·m，传动系统匹配6挡湿式双离合和6挡手自一体变速箱，两款引擎对于家用来说，还是绰绰有余的。 查看详情>>

同排量1.5L自然吸气发动机，最大马力通常大于120ps，本田甚至达到131ps。 查看详情>>

合资品牌紧凑级家用轿车价格下探到十万的车型可选的并不是太多，上汽通用雪佛兰科鲁泽就是其中之一，该车顶着当年火的一塌糊涂的克鲁兹的光环，收获了不少用户的青睐，不过其发动机换成三缸之后，虽然性价比更高，也更节油，但仍然失去了一大部分用户。近日，猫哥从从工信部网站获得新款雪佛兰科鲁泽的申报信息，也让中期改款的雪弗兰克鲁泽正式 查看详情>>

动力方面，新车将继续搭载1.5升四缸发动机和1.3T三缸发动机+48伏轻混系统，取消了原有1.0T三缸发动机。其中，前者的最大功率为83千瓦，最大扭矩为141牛·米。后者的最大功率为120千瓦，最大扭矩为230牛·米。传动方面，1.5L版本或将换装6速双离合变速箱取代，而1.3T版本则依旧保持6速手自一体变速箱。 查看详情>>

四缸的科鲁泽和五菱荣光用的同型号L2B发动机 查看详情>>

动力层面，全新的雪佛兰科鲁泽搭载的是1.5L四缸发动机和1.3T三缸发动机+48V轻混系统两种动力选择，其中发动机的最大功率分别为83kW和120kW，最大扭矩分别为141N·m和230N·m，底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，跑起来还是有着很好的稳定性。 查看详情>>