奔驰A级 最新摘要

然后是宝马，降价幅度比较大的是宝马iX，定位是中大型SUV，其中的2023款 xDrive40指导价是74.69万，部分地区直降30几万，裸车价已经来到40万出头，这对一部分人来说还是蛮有吸引力的。这个版本的宝马iX是辆纯电车，最大马力326，百公里加速6.1s，续航是471km，这辆车的动力还行，但续航确实差点，现在 查看详情>>

首先是奔驰，降价幅度比较大的是奔驰A级，定位是紧凑型车，其中的2024款 二次改款 A 180 L指导价是25.13万，部分地区的价格已经下探到了15万以内，所以15万开走它真不是梦。这个版本的奔驰A级搭载的是一个1.3T 的发动机，最大功率100kW，最大扭矩230N·m，百公里加速10.1s，说实在的，它的动力表现 查看详情>>

这几款车，小编主推的是奥迪A4L，整体的性价比还是很高的，具体多少钱，可以去本地的经销商处咨询。不得不承认，他们降价的操作，带来的结果是销量上去了，但自身品牌的影响力是否会受到影响呢？原本的豪华品牌还是豪华品牌吗？ 查看详情>>

奔驰此前宣布将紧凑型车系从7款缩减至4款，仅保留CLA、CLA猎装版、GLA和GLB。A级和B级的命运一度悬而未决，如今A级获得“缓刑”，而B级仍可能按原计划停产。奔驰官方表示：“A级仍有强劲需求，我们将继续满足客户期待，但不会对具体停产时间发表评论。” 查看详情>>

近日，据外媒报道，奔驰原计划于2025年底停产的A级车型将延期销售至2028年。这一调整源于该车型市场需求依然旺盛，同时奔驰电动车的销量增长不及预期。 查看详情>>

奔驰A级自推出以来一直是品牌入门级市场的销量主力。尽管奔驰此前计划逐步淘汰燃油紧凑车型，但市场反馈显示，A级的受欢迎程度仍超出预期。知情人士透露，奔驰将推出A级的改款版本以维持竞争力，但未透露具体升级细节。 查看详情>>

此外，帝豪、逸动、艾瑞泽8、星瑞等自主燃油家轿，近期的市场表现也都相当稳健，帝豪6月销量破2万辆，逸动、艾瑞泽8和星瑞，月销量也都在万辆以上，很显然，国内A级市场的自主和合资的博弈，还将长期持续，只不过，未来随着自主新能源技术的不断进步和成本的持续下探，在A级市场的份额争夺中全面占优将是大概率事件，合资品牌如果不能加快 查看详情>>

从市场行情来看，A0级市场目前已经成为自主电车的天下，自主车企能够更快地将新技术应用到A0级车型上，如高效电机、智能座舱、辅助驾驶系统等，显著提升了产品的市场竞争力。当然，随着越来越多自主车企在A0级市场上的持续深耕，细分市场上竞争的激烈程度在持续升级，也倒逼着整个细分市场的技术创新和产品升级。 查看详情>>

为了适应竞争环境的变化（尤其是面对小米SU7、小鹏P7i、极氪001等热销自主竞品带来的压力），2025款Model 3进行了全方位的产品力升级，以7月份刚刚上市的长续航版本为例，续航里程从713km提升至753km，百公里加速时间从4.4秒提升至3.8秒， 竞争力提升了不少，但相对应的售价，也有所提升，2025款Mo 查看详情>>

四个月前，“奔驰A级停产”的话题还在社交媒体上引发一片唏嘘，被不少人视为“一个时代的终结”。 查看详情>>

市场研究机构Dataforce的数据显示，今年前五个月奔驰A级在欧洲销量为27772辆，虽然较去年同期的32711辆有所下降，但仍高于同级大多数竞争对手。 查看详情>>

对于关注长期战略的人士而言，奔驰的基本方针并未改变：减少紧凑车种类、集中力量开发MMA平台仍是主线。例如，奔驰方面已经确认，包括CLA在内的紧凑车系都将采用全新的MMA平台，支持混动与纯电动力。未来，当A级正式退出后，这些新车将承担起吸引全球用户的重任。 查看详情>>

数据显示，近三年，燃油车销量依然在以上三家车企中占有较大比重。2024年，燃油车上汽大众总销量占比88%，在吉利总销量占比为59.19%，在长城总销量占比为73.9%。并且，尽管各家车企燃油车占比都在降低，但销量占比仍然均超过了50%。 查看详情>>

中汽协数据显示，5月乘用车国内销量188.4万辆，环比增长5.2％，同比增长12.3％。在零售数据上，5月全国乘用车市场零售193.2万辆，同比增长13.3％。 查看详情>>

此外，在行业利润率整体持续下滑的当下，燃油车显然为车企盈利作出重要贡献。2024年汽车行业整体利润率仅4.3%，同期，吉利汽车的燃油车贡献了70%的利润，净利润达166亿元；长城汽车，燃油车净利润126.9亿元，燃油车毛利率25.6%，显著高于新能源车型；奇瑞汽车燃油车收入贡献超75%，海外出口中燃油车占比80%以上。 查看详情>>

国产的奔驰A级只有三厢，而且是加长的，以前有三种排量，A180L、A200L和A220L，其中A220L是2.0T四驱，标准小钢炮，但这种车大家都是嘴上要，实际上没人买，所以就现在只剩A180L和A200L了，180是1.3T低功率，200是1.3T高功率，过去半年平均每个月销量都在1000辆以上，是卖不过奥迪A3的， 查看详情>>

但奔驰A级这车也有问题，一是后悬架，不清楚为啥用了非独立悬架，这确实不应该，二是1.3T的发动机虽然动力够用，但加速确实比不过A3，有人说为啥不把奔驰C的1.5T拿过来啊，哪怕是低功率的那个，因为那个1.5T发动机是纵置，要变成横置要么开发量太大要么压根不可能，所以就尴尬的卡这了。不过据说奔驰A级要全球停产了，关于它的 查看详情>>

其实很多人对奔驰A级存在两个错误的认知，第一，很多人觉得奔驰A级小，但其实它的轴距比大众速腾还要长58mm，并不小，第二，很多人觉得奔驰A级很贵，但其实A180L优惠完不到15万，并不贵。 查看详情>>

因此实际的空间还是比较不错的，小家庭或者个人使用，空间绰绰有余，作为一台豪华车，车内的做工用料也比较考究，该软的地方都是软的，相对来说更加精致。此外，新车还配有分段式可开启式全景天窗、真皮/翻毛混搭的座椅、座椅加热等配置，顶配可以选装柏林之声音响。 查看详情>>

全新的奔驰A级相比较奥迪A3来说，在整车的安全配置、空间、颜值上还是具有一定的优势，动力家用也足够了，目前新车在市场上跌至15万左右的价格，还是蛮有性价比的一款家用轿车，大家觉得奔驰A级这款车在当下还值得入手吗？ 查看详情>>