途达 最新摘要

转到侧面，这悬浮车顶加撞色设计直接把硬派越野车玩出了跨界风。A柱下边那个神秘装饰件，我拿着放大镜看了半天也没搞懂是干啥的，难道是给无人机准备的停机坪？ 查看详情>>

要是就喜欢尝鲜的土豪朋友，提车后记得先做底盘装甲，那个亮黑装饰件能贴膜就贴膜，别等越野回来变成“战损版”才后悔。至于我们这些务实派，还是坐等厂家放出更多实测数据再说吧。 查看详情>>

不过那个原厂AT轮胎是真的香，235mm的离地间隙数据要是坐实了，那通过性可比现款强不少。 查看详情>>

动力系统现在还是个谜，皮卡版的1.5T插混居然能榨出410匹马力！这数据比很多3.0T都猛。 查看详情>>

动力系统现在还是个谜，皮卡版的1.5T插混居然能榨出410匹马力！这数据比很多3.0T都猛。 查看详情>>

不过途达要是真用这套动力，油耗估计能打进5字头。但我要提醒各位，皮卡和SUV的调校天差地别，这套系统能不能扛住高强度越野还得打个问号。 查看详情>>

在SUV里面，途达的空间还是算不错的，前排驾驶座的空间很够用，我的身高是179，坐在车里的话，头顶的空间也还是蛮宽松的，一点都不拥挤，调好座椅之后，我的后座也还有比较宽敞的空间，所以它的内部空间我还是比较满意的。后备箱平时日常也够用。一般家用的需求还是能够达标。舒适性是它表现很好的一方面，两驱的车有这个稳定性还是很不错 查看详情>>

车子的动力性能没话说，虽然当时我选择的是两驱的，但是我感觉真的很够用了，我这个车就是买来代步的，平时上下班开，动力性能要求也就是够用的程度，但是车子的动力性能表现要比我预料的好很多呢！提速也是没话说，平时虽然跑高速的机会比较少，但是上了高速车子每次超车的那种畅快感让我很满意。对于我这个新手来说，虽然对操控的了解不是很多 查看详情>>

在SUV里面，途达的空间还是算不错的，前排驾驶座的空间很够用，我的身高是179，坐在车里的话，头顶的空间也还是蛮宽松的，一点都不拥挤，调好座椅之后，我的后座也还有比较宽敞的空间，所以它的内部空间我还是比较满意的。后备箱平时日常也够用。一般家用的需求还是能够达标。舒适性是它表现很好的一方面，两驱的车有这个稳定性还是很不错 查看详情>>

当然，对于一辆真正的越野车来说，性能表现才是最重要的考量标准。日产途达搭载了一款动力强劲的2.5升发动机，其最大马力为193匹，峰值扭矩245牛米。无论是在崎岖的山路还是泥泞的沼泽地，都能够从容应对。其配备的四驱系统和差速锁更是在极端路况下提供了出色的脱困能力。经过专业媒体的实地测试，途达的越野性能得到了高度认可，无论 查看详情>>

现如今的国内汽车市场，SUV车型以其宽敞的空间、强大的动力和优越的通过性，成为了消费者的首选。然而，对于一款真正的具备越野性能的SUV来说，四驱系统和差速锁无疑是其灵魂所在。今天，我们要为大家推荐的就是这样一款集四驱、差速锁于一身，价格仅为14.98万的SUV——日产途达。 查看详情>>

当然，对于一辆真正的越野车来说，性能表现才是最重要的考量标准。日产途达搭载了一款动力强劲的2.5升发动机，其最大马力为193匹，峰值扭矩245牛米。无论是在崎岖的山路还是泥泞的沼泽地，都能够从容应对。其配备的四驱系统和差速锁更是在极端路况下提供了出色的脱困能力。经过专业媒体的实地测试，途达的越野性能得到了高度认可，无论 查看详情>>

本期的快报中没有提及具体车型的销量数据，但相信日产轩逸仍然是品牌销量支柱，启辰并非热销品牌，英菲尼迪是一个冷门品牌；东风日产主要还是依靠轩逸稳量，其单车销量预计占品牌总销量的一半左右。剩下销量相对高的车型还有日产逍客和天籁，预计这两台车的销量也能突破一万辆。再剩下的车型就是些冷门车了，比如奇骏、楼兰、骐达、劲客、艾睿雅 查看详情>>

日产途达的发动机和纳瓦拉相同，也是老款奇骏的2.5L发动机，动力可以说是相当的一般，所以这台车的销量也是比较低的；新款日产帕拉丁其实就是途达的换标版，发动机采用的是沈航三菱的2.0T，东风帕拉索也是同款发动机，帕拉索更像是老款帕拉丁。 查看详情>>

郑州日产属于东风日产，其主打的车型曾经以商用车型为主，现在也有些乘用车型；商用车型主要是皮卡，比如日产纳瓦拉，但是这台车由于使用的发动机是老款奇骏同款的QR25 2.5L，动力表现实在是一般，所以销量已经很低。现在的郑州日产皮卡主要依靠东风锐骐系列支撑，这些皮卡挂的是东风车标而非Nissan。 查看详情>>

车仆车队的姜波驾驶公开组赛车跻身全场四强，他以2:30.91的成绩夺得公开组头名。嘉禾兴产润滑油车队的李鹏程、STR斯图锐竞技减震器车队的黄永涛、黑熊轮胎奇瑞赛车队的陶鹏飞、广州加美隆润滑油白云车队的董超海、唐山运良DO轮毂车队的潘静波和STR斯图锐竞技减震器车队的邵林军排名全场第五至第十。其中排名全场第七的陶鹏飞为奇 查看详情>>

汽车组七位女将中，成绩最好的车手为车仆车队孙莹莹，她排在全场的第十二名。广州加美隆润滑油白云车队董旭和车仆车队荣盼盼分获女子组第二、第三。黑熊轮胎奇瑞赛车队的孟斌、宋凯和崔元昊则包揽了量产组的前三。 查看详情>>

车仆车队的姜波驾驶公开组赛车跻身全场四强，他以2:30.91的成绩夺得公开组头名。嘉禾兴产润滑油车队的李鹏程、STR斯图锐竞技减震器车队的黄永涛、黑熊轮胎奇瑞赛车队的陶鹏飞、广州加美隆润滑油白云车队的董超海、唐山运良DO轮毂车队的潘静波和STR斯图锐竞技减震器车队的邵林军排名全场第五至第十。其中排名全场第七的陶鹏飞为奇 查看详情>>

机械增压是通过皮带直接连接在发动机大轮上，只要发动机开始工作就会带动机械增压运转。开起来的感受更像是一辆大排量的自吸车，动力输出非常线性，油门响应更加及时！ 查看详情>>

日产这几年在市场上的“骚操作”确实引起了很多消费者反感，不过也要知道，日产在国内发展多年，还是有着比较高的情怀，毕竟日产轩逸依然是最为畅销的轿车之一，今天咱说的这款日产新一代途达，设计、性能方面都有了明显提升，相信上市后，能够在市场上掀起不小的风浪。 查看详情>>