探歌 最新摘要

那根据我们先前获取的消息，大众全新一代探歌车型，动力上搭载1.5T+48伏轻混、2.0T、1.5T插电式混合动力引擎，并有望首次推出纯电动车型供消费者选择，这动力配置各位还满意吗？ 查看详情>>

哎呦差点忘了内饰部分，听说大众全新一代探歌车型，内饰也将采用大众高尔夫车型，相同的设计元素。虽然升级了备受争议的“兰花指”换挡机构，但中控的屏幕尺寸也是进行了升级，而国产后的全新一代车型，也有望提供更加顺应中国市场的车机系统。 查看详情>>

哎呦差点忘了内饰部分，听说大众全新一代探歌车型，内饰也将采用大众高尔夫车型，相同的设计元素。虽然升级了备受争议的“兰花指”换挡机构，但中控的屏幕尺寸也是进行了升级，而国产后的全新一代车型，也有望提供更加顺应中国市场的车机系统。 查看详情>>

在外观方面，我们可以看到全新一代的大众T-ROC采用的是非常激进的风格打造，新车的前脸的部分设计也非常的特别，它的前进气格栅的尺寸格外很大，和大众其它的车型也完全不同，新车的进气格栅上布局有粗犷的网格，两侧还有采用车身相同颜色的网格点缀，前脸的底部是突出的保险杠。新车的大灯组采用贯穿式的布局，两侧的灯组的效果也非常的粗 查看详情>>

在内饰方面，我们可以看到全新一代的大众T-ROC采用的是家族化的设计语言打造，新车采用的是悬浮式的仪表和悬浮式的中控大屏，它的内饰机械感非常的强。动力方面，全新一代的大众T-ROC将会引入48V的轻混动力，并且或将推出插混版。 查看详情>>

除此之外，大众探歌更新海外市场先行。近日，根据我们的最新了解，有媒体曝光了一组全新大众T-ROC探歌的新车实车图，依然是一款紧凑级SUV车型，按照计划，新车将会在8月27日全球首发，并于9月份的慕尼黑车展亮相。 查看详情>>

现如今，大众探歌的月销量在五千台左右，在燃油车市场算是不错了，作为参考，新车虽然指导价为15.89万元，但是优惠下来基本在八九万元入门，毕竟刚上市的领克06 Relive也降至10.76万元。 查看详情>>

除此之外，新车侧面的线条还是比较熟悉的，依然是传统门把手，但是引入了全新的低风阻轮毂，包括车尾同样是贯穿式的尾灯和发光logo，前后相呼应。值得一提的是，尾标变为eTSI，即新车将搭载48V轻混动力，甚至或许还有插混版。 查看详情>>

全新大众T-ROC详细的动力形式及参数还未公开，有消息透露该车混动系统的工作方式与丰田普锐斯类似，不过实际情况还需以大众汽车官方揭晓。作为参考，国内在售大众T-ROC探歌搭载最大功率110千瓦的1.4T发动机与最大功率118千瓦的1.5T发动机，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。 查看详情>>

全新大众T-ROC详细的动力形式及参数还未公开，有消息透露该车混动系统的工作方式与丰田普锐斯类似，不过实际情况还需以大众汽车官方揭晓。作为参考，国内在售大众T-ROC探歌搭载最大功率110千瓦的1.4T发动机与最大功率118千瓦的1.5T发动机，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获得全新大众T-ROC探歌的实车图，新车有望8月27日首发亮相，将于9月开幕的慕尼黑车展公众展出。新车采用全新的设计风格，大灯设计的更加犀利，内部集成LED日行灯，与中央的贯穿式灯带衔接在一起，品牌Logo也支持点亮，科技感更强。前格栅尺寸加大，内部构造有些粗犷，两侧加入黑色塑料件点缀，运动感十足。 查看详情>>

内饰配备三辐式多功能方向盘、独立的液晶仪表和悬浮式中控屏。动力方面，新车将引入48V轻混系统，不排除会推出插混版车型。目前国内在售的版本搭载的是1.4T和1.5T发动机，匹配7速干式双离合变速箱。 查看详情>>

内饰配备三辐式多功能方向盘、独立的液晶仪表和悬浮式中控屏。动力方面，新车将引入48V轻混系统，不排除会推出插混版车型。目前国内在售的版本搭载的是1.4T和1.5T发动机，匹配7速干式双离合变速箱。 查看详情>>

德系车“保养便宜”的传说在探歌这儿不灵！小保养年均1800元，大保养首次5800元。关键操作：每6万公里更换变速箱油（原厂PAO-6），J.D. Power调研显示，3年质保后变速箱故障率飙升23%。建议买延保套餐，省心又省钱。 查看详情>>

德系车“保养便宜”的传说在探歌这儿不灵！小保养年均1800元，大保养首次5800元。关键操作：每6万公里更换变速箱油（原厂PAO-6），J.D. Power调研显示，3年质保后变速箱故障率飙升23%。建议买延保套餐，省心又省钱。 查看详情>>

探歌内饰被网友戏称“塑料玩具舱”，中控台、门板大面积硬塑料，暴晒后异味明显。顶配用Alcantara材质点缀，但价格直逼18万。建议提车前自费贴软质内饰膜，或预留2000元改装预算，否则夏天坐进去像进“塑料温室”。 查看详情>>

新款T-ROC探歌普通版不仅继承了大众家族的设计语言，还将基于MQB Evo平台打造，带来了全新的外观造型设计。同时，动力方面将继续提供汽油和柴油发动机的选择，满足不同用户的需求。T-ROC探歌普通版本还将在2026年推出HEV混动系统，该混动系统由1.5T发动机加电动机组合而成，并拥有纯电行驶模式，可以小小期待一下国 查看详情>>

大家需要注意的是，谍照上的外观可能更贴合T-ROC探歌普通版，至于2年后的大众T-ROC R究竟会是什么样子，还需要再等一等。 查看详情>>

据预测，新车将搭载一台2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率预计将超过300马力，并配备四驱系统，以确保匹配卓越的驾驶稳定性，这些配置无疑能让T-ROC R成为了一款兼具实用性和运动性的紧凑型SUV。 查看详情>>

如果说新能源业务是集团未来增长的左翼引擎，那么二手车业务则是另一个战略重点。去年，捷通达集团二手车板块业绩表现亮眼，全年销量达到1.7万台，营业额突破4.8亿元；而集团旗下的“天信二手车交易市场”年交易量也超过2.9万台。“置换业务和品牌化零售是集团的两大方向。我们计划通过带质保服务的零售店和连锁门店，做强捷通达二手车 查看详情>>