奔驰GLC AMG 最新摘要

近日，网络上一组全新奔驰AMG GLC纯电版谍照的曝光，引发了汽车圈的广泛关注。作为奔驰电动化进程中的重要一环，这款高性能纯电SUV预计将于2026年正式发布，有望重塑豪华电动SUV市场格局。如果有感兴趣的朋友，不妨花几分钟的时间来了解一下。 查看详情>>

在动力上，全新奔驰AMG GLC纯电版基于MB.EA平台打造，采用800V架构。其最大马力有望超过500匹，甚至可达600马力，强劲的动力输出，足以满足驾驶者对速度与激情的追求。在续航方面，不同消息给出了多种推测，部分消息称其四驱模式下最大续航里程接近700公里，还有消息表示顶配车型续航或将超过900公里。 查看详情>>

内饰方面，尽管目前还没有太多谍照信息，但据推测，新车可能会采用全新CLA上的贯穿式大联屏，搭配最新版多功能方向盘，营造出科技感十足的驾驶舱。同时，奔驰标志性的豪华质感也不会缺席，大量皮革材质、条纹装饰面板以及银色镀铬装饰件的运用，将为驾乘者带来舒适且奢华的体验。 查看详情>>

外观方面，从谍照上看，新车将采用最新的家族化设计风格。前脸部分将配备奔驰大标中网，两侧的LED头灯组造型更为犀利，内部或融入三叉星辉日行灯，提升辨识度。下方前包围配备蜂窝状进气格栅，凸显性能范儿。 查看详情>>

动力方面，新车采用了800V高压架构，电机的最大功率有望超过500马力，此外还支持超充，最大功率有望达320kW。 查看详情>>

车身侧面造型紧致，上扬的窗线营造出俯冲的视觉感受，再加上较低的车身姿态和独特的黑色密辐式轮毂，营造出极强的运动氛围，双段式腰线的设计刻画出了肌肉感。 查看详情>>

内饰延续奔驰的数字化革新，MBUX系统支持AR实景导航与智能语音控制。试驾车选装的柏林之声音响与动态发动机支架，将驾乘体验提升至剧院级享受。71750美元起售价看似不菲，但考虑到其越级的性能表现与豪华配置，实为同级难得的"西装暴徒"。 查看详情>>

在电动化浪潮中，GLC43 Coupe像位固执的机械诗人，用涡轮增压书写内燃机的绝唱。它或许不是最快最凶悍的AMG，但绝对是能让你嘴角不自觉上扬的驾驶伴侣——正如人们永远会为欢脱的猎犬驻足，谁会拒绝一台随时准备与你共舞的速度机器呢？ 查看详情>>

与老款V6相比，新四缸机不仅功率提升31马力，燃油经济性更优化13%。265/45R20前轮与295/40R20后轮的夏季胎组合，配合AMG高性能制动系统，在浙赛实测中展现出堪比跑车的弯道极限。 查看详情>>

“安全第一” 是所有汽车制造商的金科玉律。想象一下，在右侧行驶的国家里，加油口设计在右边的车辆，当驾驶员停靠路边加油时，不仅方便自己站在车外观察加油过程，还能避免油枪碰到车身，减少意外发生的可能。反之亦然，对于左侧行驶的国家，则更倾向于把加油口放在左边。这背后的逻辑，就是为了让驾驶员能够更加安心地完成加油动作。 查看详情>>

另一个不可忽视的因素是驾驶习惯。不同国家和地区有着不同的交通规则，比如英国、澳大利亚等国家采用的是左侧行驶规则，而中国、美国则是右侧行驶。因此，汽车制造商在设计时也会考虑到这一点。例如，在左侧行驶的国家，为了让驾驶员更容易接近加油口，许多车型会将它设计在右侧；而在右侧行驶的国家，则刚好相反。 查看详情>>

另一个不可忽视的因素是驾驶习惯。不同国家和地区有着不同的交通规则，比如英国、澳大利亚等国家采用的是左侧行驶规则，而中国、美国则是右侧行驶。因此，汽车制造商在设计时也会考虑到这一点。例如，在左侧行驶的国家，为了让驾驶员更容易接近加油口，许多车型会将它设计在右侧；而在右侧行驶的国家，则刚好相反。 查看详情>>

基本上，插电式混合动力车型设计是为了快速的动力输出和吸收制动能量。这意味着仅有13公里的纯电续航里程，但电动机可随时增压，并具有足够的剩余功率来支持一台由巨大涡轮增压器提供动力的 476马力四缸发动机。第二台电动机位于涡轮增压器和压缩机之间，它使涡轮增压器转速上升。第三台电动机以皮带驱动的启动电机形式安装在发动机上。 查看详情>>

基本上，插电式混合动力车型设计是为了快速的动力输出和吸收制动能量。这意味着仅有13公里的纯电续航里程，但电动机可随时增压，并具有足够的剩余功率来支持一台由巨大涡轮增压器提供动力的 476马力四缸发动机。第二台电动机位于涡轮增压器和压缩机之间，它使涡轮增压器转速上升。第三台电动机以皮带驱动的启动电机形式安装在发动机上。 查看详情>>

数据方面：GLC的0~100公里/小时加速时间为3.5秒，令人印象深刻。但车速达到200公里/小时的过程，它比少了170马力的BMW X3 M慢0.5秒。在高速行驶时，这台四缸发动机必须独自应对。虽然它的转速能达到7000转/分，但单靠它本身无法与搭载六缸发动机的竞争对手相提并论。此外，它还需要定期给电池充电。在舒适模 查看详情>>

动力方面，AMG GLC 63车型大概率会搭载2.0T插混动力系统，该系统由带有电子涡轮的2.0T发动机、后轴电机以及6.1千瓦时电池组组成，系统综合最大功率680马力，匹配9挡自动变速箱。 查看详情>>

易车讯 近日，有海外媒体曝光了一张全新梅赛德斯-AMG GLC的假想图。新车将于2023年内发布，将会拥有全新的外观和内饰设计，内部将采用一体式运动座椅，并大概率会搭载2.0T插电式混合动力系统。 查看详情>>

动力方面，AMG GLC 63车型大概率会搭载2.0T插混动力系统，该系统由带有电子涡轮的2.0T发动机、后轴电机以及6.1千瓦时电池组组成，系统综合最大功率680马力，匹配9挡自动变速箱。 查看详情>>

梅赛德斯-奔驰GLC 43 AMG作为一款高性能SUV，自上市以来就备受关注。其搭载的AMG 2.0ℓ 4缸发动机与AMG Speed Shift MCT 9速变速箱的完美结合，使得这款车型在动力性能上表现出色，最大输出功率达到了421马力，最大扭矩更是高达51公斤·米，让人无法忽视其强大的驾驶体验。 查看详情>>

除了强劲的动力表现，GLC 43 AMG还配备了48V轻度混合动力系统、AMG行驶控制悬架和后桥转向系统等高级配置，提升了整车的操控性能和驾驶稳定性。同时，外观方面采用了最新的AMG家族外观设计，内饰则配备了大显示器、15个Burmester扬声器、MBUX增强现实导航、加热通风前排座椅以及空气净化套件，为驾驶者提供了 查看详情>>