奔驰GLE AMG 最新摘要

外观上，新车与老款保持一致，同时将提供21英寸双五辐轮圈、22英寸多辐轮圈以及22英寸锻造轮圈。车身尺寸，长宽高分别为4947/2015/1782mm，轴距为2995mm。 查看详情>>

新款AMG GLE 63 S 4MATIC+动力提升，多了后排独立空调，同时保持价格不变，也算是增加了些许的竞争力，不过买它的人谁还会在乎这点呢？ 查看详情>>

新款AMG GLE 63 S 4MATIC+动力提升，多了后排独立空调，同时保持价格不变，也算是增加了些许的竞争力，不过买它的人谁还会在乎这点呢？ 查看详情>>

除此之外，新款AMG GLE 63 S 4MATIC+默认搭载21英寸AMG双5辐轻合金车轮（前轮胎：275/45 ZR21，后轮胎：315/40 ZR21），前翼子板处拥有“V8 BI-TURBO”专属徽章，后包围下沿依旧设置有双边共四出梯形排气尾管。 查看详情>>

动力方面，新款AMG GLE 53 4MATIC+依然搭载3.0T直列六缸发动机和ISG电机，其中发动机最大功率320千瓦，最大功率转速由6100转每分调整为6000转每分，峰值扭矩560牛·米，传动系统匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱，带自适应减震系统的悬挂和AMG行驶控制增强版得到保留。 查看详情>>

动力方面，新款AMG GLE 53 4MATIC+依然搭载3.0T直列六缸发动机和ISG电机，其中发动机最大功率320千瓦，最大功率转速由6100转每分调整为6000转每分，峰值扭矩560牛·米，传动系统匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱，带自适应减震系统的悬挂和AMG行驶控制增强版得到保留。 查看详情>>

与老款车型相比，新款AMG GLE 53 4MATIC+取消几何多光束LED大灯、带橡胶钉照明的铝质行车侧踏板、行车记录仪、MBUX智能人机交互系统实景穿越导航；与此同时，新车的辅助驾驶功能也有所调整，由智能领航辅助Pro变为智能领航辅助Plus，不具备自适应巡航ACC等功能。 查看详情>>

奔驰旗下的中大型SUV,AMG是奔驰的一个高性能子品牌，AMG改装的奔驰车型在性能和外观上都得到了显著提升，AMG系列车型通常会采用更加激进的设计，拥有更加出色的性能和操控性。前脸采用AMG垂瀑式赛车格栅，15根镀铬竖条带来强烈的视觉冲击，彰显纯正AMG基因。大灯采用双L型日间行车灯独特新颖，相比现款改动明显，把大灯组 查看详情>>

动力方面搭载带涡轮增压功能和电动辅助压缩机的电气化3.0T直列六缸汽油发动机，匹配9AT变速箱。最大输出功率320千瓦，最大扭矩520牛·米。EQ Boost启动发电机可短时提供额外16千瓦输出功率和250牛·米扭矩，为48伏智能电机系统供电，强劲高效。0-100公里/小时加速仅需5.3秒 查看详情>>

动力方面搭载带涡轮增压功能和电动辅助压缩机的电气化3.0T直列六缸汽油发动机，匹配9AT变速箱。最大输出功率320千瓦，最大扭矩520牛·米。EQ Boost启动发电机可短时提供额外16千瓦输出功率和250牛·米扭矩，为48伏智能电机系统供电，强劲高效。0-100公里/小时加速仅需5.3秒 查看详情>>

国内的插电式混动车最大的问题在于他们非常依赖充电桩，当电量偏小的时候动力不足的劣势就会显现出来，尤其是增程式车辆。所以个人觉得普通的家用车1.5T或者1.5升自然吸气发动机是够用的，但是想要打造真正的性能车，恐怕至少也得是2.0T的高功率发动机，而如果能够匹配3.0T以上的V6发动机，那么既可以增加系统的总功率，同时还 查看详情>>

之所以说这套动力系统值得国内的很多车企学习，并不是说它的整套系统结构值得学习，毕竟它的插混系统和国内的这些插混车还是存在很大不同的，奔驰更加接近于传统的燃油车，整体的布局其实和坦克家族的Hi4T有些接近，机械系统和电驱系统相对比较独立，但亮点在于这台3.0T的V6发动机，大排量的高功率发动机有两个优势，第一就是亏电行驶 查看详情>>

之所以说这套动力系统值得国内的很多车企学习，并不是说它的整套系统结构值得学习，毕竟它的插混系统和国内的这些插混车还是存在很大不同的，奔驰更加接近于传统的燃油车，整体的布局其实和坦克家族的Hi4T有些接近，机械系统和电驱系统相对比较独立，但亮点在于这台3.0T的V6发动机，大排量的高功率发动机有两个优势，第一就是亏电行驶 查看详情>>

从外观上看，它就像是一件被精心雕琢的艺术品。流畅且富有张力的线条勾勒出车身的轮廓，肌肉感十足。前脸的大尺寸进气格栅如同一张霸气的巨口，配合着犀利的大灯组，那目光所及之处仿佛皆为它的领地。 查看详情>>

走进车内，豪华的内饰氛围扑面而来。顶级的真皮座椅，细腻的触感仿佛是在触摸一片柔软的云朵。精致的缝线，如同工匠在皮革上绘制的精美图案。中控台的设计简洁大方，各种按键和旋钮的布局合理，操作起来十分顺手。车内的装饰材料尽显奢华，营造出一种无与伦比的舒适感。 查看详情>>

新车基本延续了2022款车型的外观设计，其中前脸部分配备品牌标志性的垂瀑式进气格栅，而三叉星徽大标则镶嵌在中间位置，配搭前包围区域贯穿式的通风散热口以及AMG车身组件，展现出高性能的本色。除此之外，新车将标配LED高性能大灯，而几何多光束LED大灯依然为选装配置，不过选装价格则从11500元提升到了18600元。 查看详情>>

这三项配置此前的选装价格分别为4700元、2400元以及2400元。另外，新车还拥有前排座椅记忆/加热、后排中央触控屏、13扬声器的柏林之声音响系统、空气悬挂系统等配置。 查看详情>>

新车基本延续了2022款车型的外观设计，其中前脸部分配备品牌标志性的垂瀑式进气格栅，而三叉星徽大标则镶嵌在中间位置，配搭前包围区域贯穿式的通风散热口以及AMG车身组件，展现出高性能的本色。除此之外，新车将标配LED高性能大灯，而几何多光束LED大灯依然为选装配置，不过选装价格则从11500元提升到了18600元。 查看详情>>

车内储物空间方面，对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包 查看详情>>

在前方视野测试中，成绩最好的是极星Polestar 4，仅有2.24m。相比之下，其他三款车型的测试成绩都比较差，均未能达到同级别平均水平。在后方视野测试中，得益于流媒体后视镜，因此极星Polestar 4和路虎卫士的成绩明显要更好。当然，另外两款车型的视野距离也都优于同级别平均水平，表现可圈可点。 查看详情>>