奔驰GT AMG 最新摘要
- 奔驰GT AMG在大家都非常关注的动力方面在大家都非常关注的动力方面,BRABUS 1000将4.0排量的发动机提升到了4.5升,采用的还是V8双涡轮增压发动机和高功率电机的组合,其系统综合输出达到了735kW(1000hp),峰值扭矩则达到了1620Nm。相较基础款车型,BRABUS 1000的动力得到了169hp、420Nm的强化,其0-100km/h加速 查看详情>>
- 奔驰GT AMGBRABUS 1000采用了大量的碳纤维装饰件在外观上,BRABUS 1000采用了大量的碳纤维装饰件,就连前轮拱后方的空气动力套件也采用了碳纤维的材质,而尾部76mm的四出排气尾管和后尾翼都将整车的高空气动力学特征和高稳定性渲染到了极致。 查看详情>>
- 奔驰GT AMG在轮胎尺寸上在轮胎尺寸上,BRABUS 1000采用10条幅轮毂与之匹配则是马牌的 SportContact 7轮胎,其前轮尺寸为305/30 R21 ,后轮尺寸为335/25 R 22。 查看详情>>
- 奔驰GT AMG新车将凭借强劲动力性能与家族化设计细节方面,中控台下方杯架区域保留银色实体按键,兼顾科技感与操作便利性。作为AMG品牌电动化转型的重要车型,新车将凭借强劲动力性能与家族化设计,瞄准高端电动性能车市场。 查看详情>>
- 奔驰GT AMG中控台下方杯架区域保留银色实体按键细节方面,中控台下方杯架区域保留银色实体按键,兼顾科技感与操作便利性。作为AMG品牌电动化转型的重要车型,新车将凭借强劲动力性能与家族化设计,瞄准高端电动性能车市场。 查看详情>>
- 奔驰GT AMG这不仅是辆585马力的速度机器(百公里加速3.2坐入车内,金色缝线如血脉贯穿高性能方向盘与座椅,碳纤维饰条上的金线刺绣低调宣告身份。中控台镶嵌“1 of 52”徽章,脚垫则绣着APXGP皮革徽章。这不仅是辆585马力的速度机器(百公里加速3.2秒),更是一件流动的赛事情感装置——当柏林之声音响播放杜比全景声浪,V8心脏搏动间,影院内外的速度幻想在此重合。 查看详情>>
- 奔驰GT AMG3、换胎工的眼泪:右后轮碾压换胎枪的失误3、换胎工的眼泪:右后轮碾压换胎枪的失误,影射着本田车队巴顿的悲情时刻与法拉利13秒“换胎秀”。电影揭示:胜负往往系于2秒内的团队心跳。 查看详情>>
- 奔驰GT AMG金色缝线如血脉贯穿高性能方向盘与座椅坐入车内,金色缝线如血脉贯穿高性能方向盘与座椅,碳纤维饰条上的金线刺绣低调宣告身份。中控台镶嵌“1 of 52”徽章,脚垫则绣着APXGP皮革徽章。这不仅是辆585马力的速度机器(百公里加速3.2秒),更是一件流动的赛事情感装置——当柏林之声音响播放杜比全景声浪,V8心脏搏动间,影院内外的速度幻想在此重合。 查看详情>>
- 奔驰GT AMG制动方面制动方面,也无需担心:传统真空刹车助力器让你能轻松掌握制动力度,ABS防抱死系统的作动也能通过脚感稍作判断。制动稳定性整体非常出色。美中不足的是变速箱,虽然Pro专属的换挡提示音很实用,但变速箱本身的换挡逻辑并不够迅速,有时你下达降挡指令,它却视而不见,即便转速完全允许。所幸,当交给电脑自动换挡时,它在赛道上表现得毫无 查看详情>>
- 奔驰GT AMG而Pro版本车型提供了包括空气动力学优化的新前保而Pro版本车型提供了包括空气动力学优化的新前保险杠、特别的AMG旗帜徽标、标配的 米其林Pilot Sport Cup 2 R 半热熔轮胎(几乎不适合日常使用)、发动机下护板优化了冷却风道、碳陶制动盘具备专属的内部通风结构、差速器与分动箱配备液体冷却系统。同时,性能提升部分则是“小幅增强”:通过软件调校,GT虽然增重 查看详情>>
- 奔驰GT AMG但在赛道表现惊人:转向响应更快、弯道中推头更少、在下午赛道快关门前,我们换上了米其林Cup 2 R半热熔胎。这款轮胎基本不适合日常使用,但在赛道表现惊人:转向响应更快、弯道中推头更少、稳定性提升,车更快“回正”、方向盘反馈更清晰、制动时防抱死系统介入更柔和强大抓地力,让后轮滑动几率大大减少,也正是这些“Pro”的强化让AMG GT更耐热、更精准、更稳定、更快。 查看详情>>
- 奔驰GT AMG将原本已是高性能猛兽的梅赛德斯-AMG GT 6Brabus再度出手,将原本已是高性能猛兽的梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance打造成一台令人咋舌的1000马力混合动力超级跑车。Brabus 1000在动力、外观与内饰方面全面升级,拥有更强悍性能,售价更是高达超53万欧元。 查看详情>>
- 奔驰GT AMG将原本已是高性能猛兽的梅赛德斯-AMG GT 6Brabus再度出手,将原本已是高性能猛兽的梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance打造成一台令人咋舌的1000马力混合动力超级跑车。Brabus 1000在动力、外观与内饰方面全面升级,拥有更强悍性能,售价更是高达超53万欧元。 查看详情>>
- 奔驰GT AMG扭矩更是暴涨至1250牛·米在这些改装下,发动机的输出功率从原本的612马力提升至796马力,扭矩更是暴涨至1250牛·米。但考虑到整车系统的承受能力,Brabus将实际车辆中的V8扭矩限制在1050牛·米。 查看详情>>
- 奔驰GT AMG概念车的许多魅力在量产车型中得到了保留在概念形态中,GT XX 结合了低矮的快背式轮廓、四门轿跑比例和激进的四门AMG设计。好消息是,概念车的许多魅力在量产车型中得到了保留,尽管没有一些概念车中更令人震惊的元素。 查看详情>>
- 奔驰GT AMG据说正在开发一款功率较低的版本对于那些想要不那么强烈的驾驶体验的人来说,据说正在开发一款功率较低的版本,其最大功率为945马力(695)。当然,三电机车型的性能数据预计会非常出色,据报道,其0-96公里每小时加速时间2秒,最高时速为320公里每小时。为了保留内燃机的原始震撼感,这款超级将使用隐藏在前大灯中的外部扬声器来播放模拟V8声效。 查看详情>>
- 奔驰GT AMG电池F1赛车启发设计电池F1赛车启发设计,以性能为出发点。电池容量预计将超过100千瓦时,内部装有超过3000个圆柱形电池,电池都采用液冷系统,以在高负荷下保持最佳温度。结果是充电速度非常快,当插入高功率充电器时,只需五分钟就能恢复高达400公里的续航里程。总续航里程预计将达到约724公里。 查看详情>>
- 奔驰GT AMG预示着AMG GT家族即将迎来一位专注于赛道性能近日,梅赛德斯-AMG官方释放了全新概念车——AMG GT Track Sport的预告图片,预示着AMG GT家族即将迎来一位专注于赛道性能的新成员。虽然新车目前仍覆盖着伪装,但其轮廓线条已透露出强烈的性能气息。 查看详情>>
- 奔驰GT AMG新概念车的动力性能同样令人充满期待参考此前发布的AMG GT2 Pro车型所搭载的4.0升双涡轮增压V8发动机(最大输出功率高达739马力),新概念车的动力性能同样令人充满期待。 查看详情>>
- 奔驰GT AMG旨在提供更直接、更迅猛的动力响应和赛道驾驶体验传动系统方面,新车将匹配一台6速序列式变速箱,并采用了新的齿比设定,旨在提供更直接、更迅猛的动力响应和赛道驾驶体验。 查看详情>>
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