艾力绅 最新摘要

如今的MPV在国内市场越来越火，但新能源MPV的售价大都在30万级，达到了普通消费者触碰不到的高度。因此像奥德赛、艾力绅等价格亲民的合资MPV也就成了此类用户的不二之选。今天为大家带来的这款艾力绅出自于东风本田之手，全系均搭载油电混动系统，经济性方面相对可观。27.98万元的起售价已经成了过去式，在国产车的强势崛起下， 查看详情>>

空间上，艾力绅是一款2+2+3布局的大七座MPV，中间的独立座椅方便后排乘客进出，而且就算满载，后排乘客也没有明显的隔阂感。随着版本的升级，艾力绅的座椅功能也逐渐丰富起来，前后排加热，二排腿托等也都安排上了，舒适性有所增加。对于这款车的空间表现，我认为整体还是很令人满意的，日常第三排的利用率着实不高，只有逢年过节才会载 查看详情>>

艾力绅在动力方面搭载2.0L发动机+E-CVT变速箱组成的油混系统，能带来158kW的最大输出功率，参数方面较为普通，但市区代步还是说得过去的。艾力绅属于灵活、好开的类型，虽然它的隔音算不上很好，但比起赛那的话，也是半斤八两，不要因为它的价格低就带有偏见，真正体验过后才知道。这款车的舒适性相对较好，急加速和跑高速能听到 查看详情>>

如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐五年贷款套餐，首先分期购车优惠提升至9万元，相当于裸车价仅需22.08万即可，裸车首付22800元，分期手续费有点小贵是4000元，再算上保险购置税以及置换补贴等杂费，落地首付金额49163元。贷款19.8万元，分五年60期还完，月供预计4125元，这样也可以推算出总利息约为49500元 查看详情>>

既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置2024款2.0L e：HEV豪华版官方指导价31.08万元，如果是全款购车，优惠6.6万元后裸车价为24.48万元，购置税21663元，保险大概6500元，验车上牌费是3200元。如果置换购车还能享受同品牌1.3万元或非同品牌9000元的置换补贴，假如按照最常见非同 查看详情>>

首先最低配经典版与中低配舒适版预算相差1.9万元，配置上增加了车道偏离、主动刹车、碰撞预警和自适应巡航等全套的主动安全，此外还有远程启动、LED日行灯、自适应远近光灯、转向辅助灯、全车窗一键升降、外后视镜电动折叠、语音识别、车联网、真皮方向盘以及主驾座椅电动调节等超过20项新增配置，郝哥感觉无论从数量上还是使用率上来说 查看详情>>

该款车为艾力绅的入门版车型，造型饱满的前大灯采用LED远近光，标配自动大灯和大灯高度调节在配置上略显普通。平直的车顶上方配有分段式可开启全景天窗，可增大座舱采光面积且对前后排乘客头部空间都能很好兼顾到，高个子人落座也没有压抑感。进入座舱内部，7英寸的非全液晶仪表+10.1英寸的触控屏共同组成车辆智能化部分，屏幕尺寸并不 查看详情>>

该款车为艾力绅的顶配版车型，车外摄像头数量和超车波雷达数量分别达到5个和8个，功能上多了360°全景影像、自动泊车入位和倒车车侧预警等。外后视镜多了记忆和锁车自动折叠，内后视镜拥有自动防眩目功能，配置达到这个价位应有的表现。值得一提的是，该款车的座舱还标配车载空气净化器和负离子发生器，能为车内用户提供清新的座舱环境。 查看详情>>

该款车为艾力绅的入门版车型，造型饱满的前大灯采用LED远近光，标配自动大灯和大灯高度调节在配置上略显普通。平直的车顶上方配有分段式可开启全景天窗，可增大座舱采光面积且对前后排乘客头部空间都能很好兼顾到，高个子人落座也没有压抑感。进入座舱内部，7英寸的非全液晶仪表+10.1英寸的触控屏共同组成车辆智能化部分，屏幕尺寸并不 查看详情>>

座椅方面，因为我们体验的这款车型为入门版车型，它的座椅采用了皮/织物混搭材质进行包裹，看上去有些廉价，但是拥有不错的舒适性。特别是第二排的座椅，采用了独立座椅设计，通道的扶手可单独拆卸，对安装儿童座椅很方便。第三排座椅乘坐不舒服一直是7座车用户吐槽最多的地方，本田艾力绅的第三排座椅设计的较高，填充物坐上去很舒服，膝部也 查看详情>>

定位为中型MPV的东风本田艾力绅的售价区间为27.98-33.18万元，全系车型均提供了2.0L油电混合动力系统。根据我们在终端市场了解到的信息来看，新车拥有7万元的优惠。例如：我们今天体验的艾力绅 2024款 2.0L 混动经典版，官方指导价为27.98万元，优惠之后裸车价格20.98万元，这对于一款合资中型MPV来 查看详情>>

尺寸方面，新车的长宽高分别为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm，这样的尺寸在同级MPV市场中并没有什么优势，但靠背“魔术空间”美誉的本田，也为乘员提供了宽敞且舒适的座舱空间。2+2+3的布局也让家里的每一个乘员都感到舒适。 查看详情>>

本田艾力绅MPV改装AIRBFT气动避震，超低姿态的实现，不仅仅是对车辆外观的一次大胆尝试，更是对MPV驾驶体验的一次全面革新。它证明了即使是家庭用车，也能拥有超凡的驾驶乐趣和独特的个性魅力。艾力绅以超低姿态，将MPV的体验感拉满，为家庭出行带来了全新的定义。 查看详情>>

本田艾力绅改装AIRBFT气动避震后，车身紧贴地面，展现出前所未有的超低姿态。这种低趴的车身不仅提升了车辆的操控性，更赋予了它一种独特的视觉冲击力。在MPV中，艾力绅以超低姿态脱颖而出，成为一道亮丽的风景线。改装后的艾力绅在细节上也进行了精心打磨。从轮毂的选择到车身颜色的搭配，再到气动避震的调整，每一个环节都体现了车主 查看详情>>

本田艾力绅改装AIRBFT气动避震后，车身紧贴地面，展现出前所未有的超低姿态。这种低趴的车身不仅提升了车辆的操控性，更赋予了它一种独特的视觉冲击力。在MPV中，艾力绅以超低姿态脱颖而出，成为一道亮丽的风景线。改装后的艾力绅在细节上也进行了精心打磨。从轮毂的选择到车身颜色的搭配，再到气动避震的调整，每一个环节都体现了车主 查看详情>>

基于本田的“MM理念”：乘员空间极大化，机械空间极小化，全新艾力绅堪称MPV界的“空间大师”。全新艾力绅e:HEV拥有2900mm的轴距，在同级车型中是相当领先的，为该车的车内空间奠定了坚实基础，也为乘员提供宽敞且舒适的座舱空间。值得一提的是，艾力绅e:HEV全车采用皮质座椅，而且第二排独立座椅集肩部调节、电动座椅脚托 查看详情>>

MPV除了能够装下明星一整个团队的工作人员，在车上吃饭、化妆、造型、休息也能很安稳，可以说是一个移动的多用空间。而随着二胎、三胎政策的开放，普通五座家用车开始无法满足日常家用需求，对“移动空间”的需求也越来越高。原本在高端商用领域大行其道的MPV逐渐开始凸显其家用价值，而像全新艾力绅这类空间灵活、功能全面、价格实惠的六 查看详情>>

基于本田的“MM理念”：乘员空间极大化，机械空间极小化，全新艾力绅堪称MPV界的“空间大师”。全新艾力绅e:HEV拥有2900mm的轴距，在同级车型中是相当领先的，为该车的车内空间奠定了坚实基础，也为乘员提供宽敞且舒适的座舱空间。值得一提的是，艾力绅e:HEV全车采用皮质座椅，而且第二排独立座椅集肩部调节、电动座椅脚托 查看详情>>

艾力绅，就是这样一款车型。进入中国市场12年来，凭借大气稳重的设计、空间设计方面的天然优势、理性和克制的智能化系统，艾力绅成为最具实用主义的MPV车型。尽管这种实用，在与堆砌配置、夸大实力和相互吹嘘的车型竞争时，往往处于流量弱势地位，但在无数理性用户心中，艾力绅在主流 MPV 车市依旧有着不可动摇的地位。 查看详情>>

有如其名，Honda SENSING“安全超感”系统将智能化聚焦在安全层面。与新势力造车企业力推的高阶智能驾驶不同，Honda SENSING“安全超感”系统依旧将驾驶主动权定为用户自身。对倾向于将安全掌握在自己手中的谨慎型用户来说，Honda SENSING“安全超感”系统提供的安全保障，才是安全的正解。 查看详情>>