科尔维特 最新摘要

内饰上，科尔维特SoCal采用了双座舱设计，驾驶舱与副驾座舱分隔，主要以驾驶者为中心，功能主要围绕操控体验展开，再加上AR平显和HUD抬显功能，驾驶员的视野和操作便捷性提升都相当明显。 查看详情>>

近日，通用汽车公司（GM）发布了旗下雪佛兰-科尔维特的第二款概念车。此次发布的概念车是继3月发布的由英国艺术家工作室设计的概念车模型之后的第二款，它由美国加利福尼亚州帕萨代纳高级设计工作室开发而来。 查看详情>>

外观上，科尔维特SoCal的车身比例渲染出了一种极具游戏特效一般的风格、再加上前六后四碳陶纤维制动，22英寸大尺寸轮毂带来的视觉冲击，全车配备的空气扰流板和制动+蚌壳式前翻机舱盖，科尔维特传统的设计元素似乎保留下来的也不多了。 查看详情>>

科尔维特 ZR1X 首发时，美国媒体预计其零售价至少为 25 万美元，但通用汽车再次让专家和买家感到惊喜：科尔维特 ZR1X 的“基础款”轿跑车（实际上是 Targa 版）起售价为 207,395 美元（含运费），敞篷版起售价为 217,395 美元。此外，ZTK Performance 和 Carbon Fiber 查看详情>>

值得一提的是，科尔维特 ZR1X 搭载的是并联混合动力系统。位于驾驶室后部的 5.5 升 V8 LT7 双涡轮增压汽油发动机（1079 马力，1123 牛·米）通过配备双离合变速箱的 8 速“机器人”驱动后轮，而前轮则由一台电动机（189 马力，197 牛·米）驱动。该动力系统的最大总功率为 1267 马力。容量为 1 查看详情>>

说到美学，我们指的是制造质量，雪佛兰 科尔维特 传统上不稳定，包括当前的第八代，但幸运的是，内饰中弯曲的接缝和嘎嘎作响的塑料并不影响最高速度。顺便说一句，科尔维特 ZR1X 的最高速度尚未公布，作为参考，我们会说，不带混合动力上层建筑的后轮驱动 科尔维特 ZR1 的速度为 375 公里/小时。 查看详情>>

为驾驭极致动力，ZR1X标配J59碳陶瓷制动系统（前10活塞/后6活塞卡钳+16.5英寸碟盘），可实现1.9G减速度，180-120mph制动距离较前代缩短15%。底盘标配米其林PilotSport4S轮胎，可选装ZTK性能包，升级为CUP2R赛道胎、高K值悬架弹簧及碳纤维空气动力学套件，极速下压力增加544公斤，显著 查看详情>>

ZR1X延续了C8系列的中置布局与激进线条，前脸采用夸张的蜂窝式进气格栅，机盖中央的贯穿式风道直接连通引擎舱，强化散热效率。尾部标志性的鸭尾扰流板与分体式后窗设计，既致敬1963年经典Stingray，又通过内置导流片优化气流路径。内饰升级为2026款家族设计，配备14英寸全液晶仪表、12.7英寸中控屏及6.6英寸驾驶 查看详情>>

ZR1X搭载由5.5T双涡轮增压V8发动机（LT7）与前轴电机组成的混动系统，综合功率达到惊人的1250马力，峰值扭矩1319牛・米。这台代号LT7的平面曲轴V8引擎采用干式油底壳设计，单发动机即可输出1064马力和1123牛・米扭矩，配合前轴186马力电机的瞬时响应，实现0-96km/h加速仅需2.2秒，四分之一英里 查看详情>>

尽管成绩惊人，这三款Corvette均保持了量产车的核心属性。测试车辆仅进行了必要的安全升级——包括加装防滚架、桶形赛车座椅、六点式安全带及灭火系统，其余部分均与量产版本一致，且搭载了各自车型的可选性能包，并配备米其林PilotSportCup2R高性能轮胎。 查看详情>>

"我们打造了车辆、传奇赛道与工程师之间的独特联结，这正是我们开发产品的方式。"通用汽车赛车部门负责人Ken Morris表示，"这些Corvette并非由职业车手操控，而是由设计、研发并调校它们的工程师亲自驾驶。Brian、Aaron和Drew已成长为世界级驾驶者，更是顶尖工程师，他们的圈速跻身纽伯格林非职业车手最快纪 查看详情>>

在汽车性能的终极试炼场——德国纽伯格林北环赛道（"绿色地狱"），一场属于美国超跑的巅峰对决落下帷幕。雪佛兰旗下三款C8代Corvette车型——Z06、ZR1与ZR1X近日完成测试，其中ZR1与ZR1X不仅双双超越福特Mustang GTD的圈速纪录，更让Corvette摘得"纽伯格林最快美国车"的桂冠，而混动版本ZR 查看详情>>

同时，两个前轮由一具电动马达驱动，额外提供186匹马力与20.1 kgm扭力，两者合计输出达惊人的1,250匹马力。 从静止加速到96km/h（0-60mph）在2秒内，0-400米直线加速预估不到9秒，冲刺时速上看375 km/h以上。 查看详情>>

Corvette ZR1X的未来值得期待。 随着后续上市信息、实售价格与是否导入海外市场等更多细节陆续公开，可以预期这款Corvette将在Hypercar世界中掀起一阵美式旋风。 对于性能车迷来说，这不只是个新车，而是美国汽车精神的最佳诠释。 查看详情>>

Corvette ZR1X的未来值得期待。 随着后续上市信息、实售价格与是否导入海外市场等更多细节陆续公开，可以预期这款Corvette将在Hypercar世界中掀起一阵美式旋风。 对于性能车迷来说，这不只是个新车，而是美国汽车精神的最佳诠释。 查看详情>>

最夸张的还得看车尾。多层散热开口的后机盖、轮眉上的散热孔、巨型的固定式尾翼和扩散器，再加上中置四出排气，整套设计就像把F1赛车的空力套件搬到了量产车上。开这车出街，回头率绝对不输好莱坞大片里的外星战车。 查看详情>>

外观方面，Zora绝对是个“行走的战斗力显示器”。它继承了ZR1版本的空气动力学套件，前机盖通风口、三段式前包围、大尺寸前唇扰流板，再加上两侧犀利的侧翼，车头下压力十足，开上街就像贴地飞行。侧面看，经典的中置引擎跑车造型搭配宽体套件，车身中部巨大的进气口仿佛在嘶吼：“我饿，需要更多空气。”而米其林CUP 2 R轮胎+碳 查看详情>>

2021年初发布的Q4 e-tron是奥迪旗下的首款MEB平台产品，也是奥迪纯电车型中销量最高的一款。现在四年时间过去了，随着奥迪一系列新款纯电车型开发完毕，Q4 e-tron也将迎来它的重要升级，正式推出时间预计在明年中期。 查看详情>>

现在，谜底已经揭晓，这款车的最终名称为科尔维特ZR1X，其动力系统的内燃机部分与ZR1相同，但在前桥上增加了一台186马力的电动机，从而成为了一款总功率达1250马力的电四驱车型，是目前功率最大的美国产超级跑车。在如此强悍的动力下，ZR1X预计不到2秒就能完成零百加速，完成04冲刺也在9秒之内，尾速可能高达每小时250 查看详情>>

现在，谜底已经揭晓，这款车的最终名称为科尔维特ZR1X，其动力系统的内燃机部分与ZR1相同，但在前桥上增加了一台186马力的电动机，从而成为了一款总功率达1250马力的电四驱车型，是目前功率最大的美国产超级跑车。在如此强悍的动力下，ZR1X预计不到2秒就能完成零百加速，完成04冲刺也在9秒之内，尾速可能高达每小时250 查看详情>>