顺达宽体 最新摘要

运输人长时间处于驾驶状态，驾驶室的舒适性和安全性至关重要。江铃 E 顺达驾驶室内部宽度 1510mm，采用贯通式设计，即使是1.88 米身高的男性驾驶员入座后，头顶也留有两拳的空间，腿部有一拳左右的余量，不会感到局促。 查看详情>>

续航能力同样亮眼，CLTC 工况下续航达 200-300km，而城配日均行驶里程多在 170km 左右，轻松实现 “一日一充”。得益于高效三电系统，同等电量下比同类车型能多跑 30 公里，有效避免续航虚高问题。若需长途运输，其快充功能可在 30 分钟内将电量从 30% 充至 80%，利用休息时间即可补能，不影响运输进度 查看详情>>

车身采用 45% 的高强钢，车架纵梁使用 QSTE650TM 高强锰钢，强度比同级车型高 25%，胜任较重货物的运输任务也不在话下。针对新能源车型核心的电池安全，江铃 E 顺达采用车架中部布局电池包的设计，这一结构不仅降低了车辆行驶过程中电池包与路面障碍物、两侧物体发生剐蹭的概率，更通过优化配重提升了行驶稳定性，从硬件 查看详情>>

超安全超舒适。E福顺通过打造专属的纯电商用车驾驶室，以巧妙的仪表台、座椅、手刹等系统性设计，让1.88米的大高个坐在主驾位，头上还有两拳空间，车内宽敞不压抑。不仅座舱空间大，还配备了行业少有的前排纯平三人座，出行可多带一个人，在等单或充电时躺着休息更舒服；E顺达副驾靠背调节可达36°，媲美高铁一等座，躺卧休息更放松。 查看详情>>

一年一度的广州国际车展如期而至，新能源车企依然不负众望，纷纷推出自家重磅新品，以潮流设计和智能配置让观众流连忘返。其中江铃汽车以两款全新新能源物流车让人眼前一亮，打破了人们对物流车的传统印象。E福顺和E顺达更是凭借简洁现代的外观、高效节能的性能、安全舒适的驾乘、经久耐用的品质，获得了现场观众的众多赞美，真是没想到商用车 查看详情>>

节能一流，打造创富神器；舒适安全，传递人文关怀；品质至上，赢得市场口碑。专为城配物流而生的E福顺和E顺达，将助力奋斗者在前行的路上更快更稳。它们的出现将有力提升城配市场用车的品质，极大的促进行业革新升级的进程。在奋斗的征途上，江铃汽车誓与奋斗者们继续并肩同行，成为奋斗者们创富事业最坚定和可靠的伙伴。 查看详情>>

江铃E福顺拥有同级最宽车身，驾乘空间更舒适，7-9方的装载空间也比同级车型足足多一方。两款车都搭载国内领先电池供应商宁德时代电池包，能带来每小时90-100公里的最大车速，保证了城配运输的及时性。在刚刚落幕的2024新能源物流车挑战赛上，江铃E顺达首次出征一战成名，勇夺包括全能金奖在内的六项大奖。加载2.5吨工况下，创 查看详情>>

在人性化的配置方面，江铃也非常用心。驾驶室空间大，视野好，盲区少。值得一提的是，江铃E福顺有一个特别设计，可选配同级最宽敞的三人座位，休息时可放松躺平，特殊情况需要多人配送也毫不为难。城配运输经常需要出入地库，江铃新能源充分考虑到这个需求，两款车都推出了能自由出入地库的车型，大大提升了运送效率，也减轻用户的搬运压力。两 查看详情>>

江铃E福顺拥有同级最宽车身，驾乘空间更舒适，7-9方的装载空间也比同级车型足足多一方。两款车都搭载国内领先电池供应商宁德时代电池包，能带来每小时90-100公里的最大车速，保证了城配运输的及时性。在刚刚落幕的2024新能源物流车挑战赛上，江铃E顺达首次出征一战成名，勇夺包括全能金奖在内的六项大奖。加载2.5吨工况下，创 查看详情>>

江铃E福顺拥有同级最宽车身，驾乘空间更舒适，7-9方的装载空间也比同级车型足足多一方。两款车都搭载国内领先电池供应商宁德时代电池包，能带来每小时90-100公里的最大车速，保证了城配运输的及时性。在刚刚落幕的2024新能源物流车挑战赛上，江铃E顺达首次出征一战成名，勇夺包括全能金奖在内的六项大奖。加载2.5吨工况下，创 查看详情>>

在人性化的配置方面，江铃也非常用心。驾驶室空间大，视野好，盲区少。值得一提的是，江铃E福顺有一个特别设计，可选配同级最宽敞的三人座位，休息时可放松躺平，特殊情况需要多人配送也毫不为难。城配运输经常需要出入地库，江铃新能源充分考虑到这个需求，两款车都推出了能自由出入地库的车型，大大提升了运送效率，也减轻用户的搬运压力。两 查看详情>>

提起物流车，大家的印象就是笨重皮实耐折腾，不讲究颜值，也不讲究舒适。不过江铃新能源即将亮相的两款物流车江铃E福顺、江铃E顺达将会颠覆你的认知，不仅高颜值还高品质，在很多细节处理上非常人性化，让用户感觉有被尊重和关心。难怪还未正式上市，就凭着工信部的公告图引发市场广泛关注，多家汽车媒体纷纷发文表示非常期待新车面市，并预言 查看详情>>

为了打造如此高品质的物流好车，江铃新能源能有多拼？首先从研发、质检、验证各方面持续加大投入，不计成本。近10年研发费用累计170余亿元，打造了一支年轻有活力，奋进有理想的研发队伍。同时创建了5个整车实验室、1个造型中心、4个零部件实验室，专业规范验证体系，对零部件、系统、整车，进行全方位的验证。 查看详情>>

动力方面两者都搭载了宁德时代的最新技术电池包，最高每小时90-100公里的速度，爬坡、加速都不在话下。能耗方面，E顺达每公里出行成本不到0.2元，比同级产品至少节省0.1元。在今年的新能源物流车挑战赛上，E顺达在加载2.5吨的工况下，创造了最大续航238公里，百公里消耗仅25度电的优秀成绩，一举拿下“最佳节能能力奖，最 查看详情>>

作为国内商用燃油车的领军车企，江铃汽车经过几十年的发展，推出了数款经典产品，并奠定了行业领先地位：轻客稳居第一，皮卡位居第二，轻卡位居第一梯队。在用户心里，江铃品牌就是高品质的保证。在新能源市场，江铃汽车虽然发力较晚，但后劲十足。背靠着江铃强大的研发和生产实力，江铃汽车推出的一系列新能源产品均获得了良好口碑。2018年 查看详情>>

核心三电方面，菱势黄金小卡搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量为53.58kWh，续航里程为318km。电机由理工通宇提供配套，峰值功率80kW，额定功率40kW，相较于同级的微卡产品而言，这样的功率算是较高的配置。 查看详情>>

从车身参数配置来看，江铃E顺达小卡栏板货箱的尺寸为3800*1800*380mm，最大总质量为3495kg，整备质量为1860kg，额定载质量为1505kg。通过工信部的信息也能查到这车的悬挂形式为前后钢板弹簧设计，板簧片数为3/3,2/3,3/4+3,2/3+2,3/3+2,5/5+5,5/5+4,5/6+5，加上货 查看详情>>

鑫源T5L城际版搭载的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量为70.47kWh，工况续航里程340km，最大程度满足用户对高效率的要求。电池包的布置形式由以前的双包形式改为当下新能源轻卡常用的一体式电池包设计，重心更稳，且提高了侧面的安全性。 查看详情>>

特别值得一提的是，江铃E福顺的前排座位拥有同级别最宽的三人座，不仅在休息时可以舒适的平躺，在面对很多需要2个随车人员的货运订单也能轻松应对。从整车尺寸来看，短轴低顶车型可以做到城市道路不限行，自由出入地库。货厢装载空间7-9方，对比同级产品优势比较明显。在7-9方这个目前市场竞争最激烈区间，江铃这款新车大空间高效率，对 查看详情>>

江铃汽车作为中国商用车的领军品牌，一直以高品质高性价比的产品在市场拥有良好口碑。在新能源市场，早在2015年江铃就开启了产品布局和研发生产。E福顺和E顺达这两款新能源车是基于市场城配多元化需要正向开发的新一代纯电车型。目前的城配电动车市场产品普遍同质化和价格内卷的局面，高品质、高效率、大空间、长续航且安全舒适的这两款江 查看详情>>