揽胜运动版 座椅最新摘要

揽胜SV中国十周年高定版全球限量2台，采用Bespoke定制哑光古铜色车漆、车身同色后视镜盖、罗塞洛红亮光车顶、23英寸车身同色镶嵌钻石切割铝合金轮毂和科林斯青铜色内嵌带银色镀铬包边双拼色字标。新车内饰采用深石榴红奢华半苯胺真皮前排座椅和浅米色奢华半苯胺真皮后排座椅，拥有专属撞色缝线，将中文数字“十”与英文“SV”的线 查看详情>>

内饰方面，前排指挥官座椅支持22向调节，带记忆功能、加热、按摩及通风等功能，还配备飞翼式头枕；后排座椅支持加热、通风、电动调节等。车内配备深石榴红/黑檀木色豪华温莎打孔真皮座椅，搭配深石榴红/黑檀木色内饰，内饰设计展现“红”与“黑”的极致碰撞。新车配备Range Rover字样照明迎宾饰板、全新双拼色多功能运动方向盘等 查看详情>>

不过好的乘坐感受只限前排，后排座椅依然是硬，尽管比老款有所改观，但是与前排座椅相比又是差很多，不过好在座椅靠背支持小幅度后仰，也算是一种补偿。后排座椅支持通风、加热。 查看详情>>

全新揽胜运动版在内外饰设计中融入新现代豪华主义理念，优雅动感风范自成一派。张力十足的车身线条，加之充满气势的短前悬设计，勾勒利落身形，力量感之上更添现代美感。步入座舱，Autobiography字样照明式金属迎宾饰板映入眼帘，豪华感和仪式感油然而生；中控区域将物理按键全部整合至13.1英寸尊享触控系统中，视觉感受简约大 查看详情>>

全新揽胜运动版在内外饰设计中融入新现代豪华主义理念，优雅动感风范自成一派。张力十足的车身线条，加之充满气势的短前悬设计，勾勒利落身形，力量感之上更添现代美感。步入座舱，Autobiography字样照明式金属迎宾饰板映入眼帘，豪华感和仪式感油然而生；中控区域将物理按键全部整合至13.1英寸尊享触控系统中，视觉感受简约大 查看详情>>

此外，新车还集成SV字样前照明迎宾饰板、带有光亮SV标志靠背的豪华温莎打孔真皮座椅、带边缘照明换挡拨片的SV真皮方向盘以及缎黑陶瓷控制部件，这一切既进一步增强了揽胜家族精工奢华的现代触感，更彰显出品牌奢华至上的卓然魅力。 查看详情>>

该车还提供了Body and soul SV性能座椅性能座椅（该座椅将AI优化软件和与前座乘客背部对齐的传感器相结合，实时分析音源，产生高保真音频振动），并且座椅靠背后方还采用了SV碳纤维斜纹设计，再一次提升座舱内部的运动风格。 查看详情>>

内饰部分，全新揽胜运动版SV除了运用极其奢华的用料和考究的做工之外，还引入了前沿黑科技。最让人印象深刻的是，全新揽胜运动版SV配备了Body and Soul灵魂座椅。这套座椅是和考文垂大学合作研发而来的，具备6种特别的音轨模式——放松、平静、平衡、专注、活力和唤醒。在放音乐的时候，AI算法根据音波的不同频率来激励座椅 查看详情>>

再一个，路虎揽胜运动版SV的前后排座椅也有所不同，普通版揽运偏向于沙发式，而路虎揽胜运动版SV前后四分位都是运动桶椅造型，该座椅也更契合路虎揽胜运动版SV的高性能主题。 查看详情>>

全新揽胜运动版有征服旷野的豪情，亦有低调奢华的内涵。其配备奢华半苯胺打孔真皮[1]座椅，触感细致顺滑，包裹性与支撑性同样出色，凸显奢适质感。前排支持22向座椅调节，带加热、记忆、通风、按摩等功能，后排座椅带加热、通风、电动调节等，让客户在挑战途中也能坐享舒适安逸。车辆还提供Ultrafabrics™环保生态高科技面料选 查看详情>>

大家都知道，买保时捷从来没有买裸车一说。在国内，保时捷一直以“选配之王”著称。就拿卡宴来说，它的车身外观颜色基础款只有黑白两种颜色，想要买其他颜色，要加价1.43万到2.94万不等；基础轮毂只有一款，要想爱车更酷更炫，最高要加价6.18万。此外，内饰颜色、座椅调节、座椅加热、座椅通风、座椅按摩、对比色缝线等通通需要加钱 查看详情>>

这里需要再提一下空间的对比。空间的考量上可以说揽胜运动版更胜一筹。虽然X7比揽胜运动版和卡宴大了一圈，但是它却存在空间利用率不高、第三排座椅只适合小孩子坐、后备箱空间不够大等问题。 查看详情>>

用我个人的话来说，揽胜运动版的前排座椅有点指挥官的架势，为什么这么说呢？它的坐姿整体更高，给予驾驶员的视野更加开阔，再结合上高大的车身，尤其在行车时看看四周过往的车辆，有点“一览众山下”的姿态和感觉。配置方面揽胜运动版可谓是直接拉满，整车配备奢华的半苯胺打孔真皮座椅，前排22向座椅调节带记忆功能，前后排加热及通风座椅带 查看详情>>

内饰方面更加简洁，配备一体式运动座椅和第二排座椅，车机专属UI，灯光点亮效果。 查看详情>>

它搭的了3.0升涡轮增压发动机加上标配的四驱系统和越野差速锁，使其在越野性能表现非常出色，在一些凹凸不平的地面可以说是如履平地。同时，这款车的加速和操控性能也非常优秀，尤其是在高速行驶时表现尤为突出，后排座椅的头部空间比较充足，而且，后排座椅还可以按比例放倒，有时候想躺一躺很不错。但是，在日常使用中它的油耗也比较高 查看详情>>

首先这代揽运相较于上一代揽运，很用心的对座椅都做了软化处理，不管是前排还是后排，坐上去就像坐高档的真皮沙发一样，感觉很不一样。这样的话如果远途出行就不会累，孩子也不会因为坐车不舒服哭闹。之前也开过朋友的老揽运，那个座椅就比新揽运要差一些，所以这是一个很大的加分项。另外，英国之宝音响是标配，音质很棒，多媒体屏幕使用非常细 查看详情>>

舒适性配置上，方向盘与座椅均为电动全真皮，其中，座椅标配了前排加热/位置记忆与副驾驶侧老板键，并提供后排电动放倒，而高配车会增加双排加热/通风与前排按摩功能。此外，英国之宝音响、双温区控制空调、后排隐私玻璃与全景天窗均为全系共享，想获得全车隔音玻璃与后遮阳帘则需要额外付费。信息娱乐方面，后排的双11.4英寸娱乐屏也是选 查看详情>>