菱智 最新摘要
- 新提了这辆风行菱智纯电版这空间一打开门琢磨来琢磨去,为了能多拉点、拉得舒服点,一咬牙,把老五菱置换了!新提了这辆风行菱智纯电版!好家伙,这空间一打开门,那感觉,真叫一个敞亮!比之前那面包车可大多了!拉个沙发、冰箱、洗衣机啥的,再也不像以前那样得“精打细算”空间了,能装!客户的大件行李、搬家纸箱,往里一放,轻松不少。以前可能得分两趟的活儿,现在一趟搞定,省时 查看详情>>
- 换了菱智纯电这车是纯电的最让我乐呵的是,这车是纯电的!以前开油车,天天盯着油价涨,那加油的钱,掏得真心疼,一个月下来油钱可不是小数。换了菱智纯电,嘿,这感觉可太不一样了!晚上回家插上充电桩(就跟手机充电一样方便),白天跑一天。算算电费,比加油省太多了!拉一趟货的成本直线下降。以前跑同样的路,油钱得大几十,现在电费可能就十几二十块,这差价,日积 查看详情>>
- 菱智现在自动挡(电动车基本都是自动挡特性)再说说开起来的感受。这纯电车,起步那叫一个顺溜,没顿挫,安静得很!方向盘轻巧,开着不累人,尤其咱这种一天到晚跑在路上的,开久了胳膊肩膀没那么酸了。车里头空间大,坐姿也舒服,视野开阔,拉货跑长途,人也没那么疲惫了。以前开手动挡堵车时踩离合踩得脚发麻,现在自动挡(电动车基本都是自动挡特性),堵车也不怕了,轻松多了。 查看详情>>
- 是这辆菱智征服我的第一利器空间空间,是这辆菱智征服我的第一利器。掀开宽大的尾门,平整纵深的地板宛若为我那些板材、管材量身定制。第三排座椅轻松折叠后,空间瞬间变身小货仓,即便是整箱瓷砖或数捆龙骨,它都从容“吞下”,从未抱怨。而当周末来临,恢复七座,独立舒适的二排座椅、充裕的腿部空间,载着父母妻儿出行时,满载的温馨笑语取代了建材的粗犷气息。 查看详情>>
- 是这辆菱智征服我的第一利器第三排座椅轻松折叠后空间,是这辆菱智征服我的第一利器。掀开宽大的尾门,平整纵深的地板宛若为我那些板材、管材量身定制。第三排座椅轻松折叠后,空间瞬间变身小货仓,即便是整箱瓷砖或数捆龙骨,它都从容“吞下”,从未抱怨。而当周末来临,恢复七座,独立舒适的二排座椅、充裕的腿部空间,载着父母妻儿出行时,满载的温馨笑语取代了建材的粗犷气息。 查看详情>>
- 东风菱智新能源还有他脸上掩不住的油耗焦虑——我心里却格外踏实那天,卸完最后一块瓷砖,瞥见隔壁老板油车引擎盖下冒出的丝丝热气,还有他脸上掩不住的油耗焦虑——我心里却格外踏实。我的新搭档,东风菱智新能源,正安静停在铺面前,仿佛早已洞察了我这建材小生意人的心思:既要装得下笨重建材,又要载得动全家老小,还要能省则省。 查看详情>>
- 终于迎来了新帮手——七座东风菱智新能源内部空间豁然开朗终于迎来了新帮手——七座东风菱智新能源。第一眼望去,车身沉稳舒展,打开车门,内部空间豁然开朗,仿佛能轻松吞下整个果园!后两排座椅折叠后,空间更是深不见底。如今装货,再不必像从前那样费尽心思挤塞,轻松容纳下原本需要两趟才能运完的货物。超市伙计们见了也笑言:“现在这车肚量,比我们库房还爽快哩!” 查看详情>>
- 菱智车身大了驾驶感受也截然不同。车身大了,开起来却轻快稳重,方向盘的力道恰到好处,转弯泊车毫不费力,颠簸路段也稳稳当当。车厢内安静平和,耳边不再有引擎的轰鸣,只余下我与新鲜果蔬,奔向下一站市场的宁静旅程。 查看详情>>
- 如今这“大菱智”是吃电的伙伴收工后把它往充电桩一插最让我心安的,还是这“省”字功夫。以前开“小五”,油费像流水般悄无声息地淌走,日积月累,口袋里沉甸甸的都是心疼。如今这“大菱智”是吃电的伙伴,百公里成本算下来,竟不足从前油费的三分之一!收工后把它往充电桩一插,次日清早醒来,它又精神抖擞,元气满满。这省下的油钱,日积月累,足以再买几筐上好的荔枝! 查看详情>>
- 菱智该销量数据需要指出的是,该销量数据,来源于第三方平台发布的行业综合销量数据;第三方平台数据说明显示,其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示,准确率99%以上。由于统计方式的差异性,可能与其他渠道公布的数据存在不一致的地方,仅供参考,具体以官方数据为准。 查看详情>>
- 东风风行2025款菱智新能源正式上市新车在动力、价格、配置三个维5月18日,东风风行2025款菱智新能源正式上市,以10.98万元的官方起售价和限时置换价9.98万元的“地板价”引发市场关注。作为一款年度改款的中型MPV,新车在动力、价格、配置三个维度进行了调整升级,尤其是新增增程式动力系统后,覆盖场景更广,性价比优势进一步凸显。 查看详情>>
- 菱智与纯电版形成互补此次改款最大亮点在于新增增程式动力版本,与纯电版形成互补。纯电版搭载64.4kWh电池,CLTC续航420公里,快充35分钟可补能50%,适合城市短途高频运输; 查看详情>>
- 菱智新能源厢式版配备了41.86 kWh的大容量磷酸铁锂电池对车在跨城运输蔬果的过程中,对车辆的续航能力有着极高的要求,以确保减少频繁补能的时间,确保货物的新鲜度。菱智新能源厢式版配备了41.86 kWh的大容量磷酸铁锂电池,其最大续航里程高达300公里。这一卓越的续航表现,不仅足以应对市区内的配送需求,即使在补能设施相对稀缺的农村地区,也能确保直达目的地,无需中途担忧电量问题。 查看详情>>
- 菱智新能源厢式版以其车身尺寸达到了5145/1720/2000m对于蔬果批发商小刘而言,其业务范围横跨农村与城市,每天都需要装载大量货物进行运输。因此,运输车辆的装载空间显得尤为关键。菱智新能源厢式版以其车身尺寸达到了5145/1720/2000mm,以及3000mm的轴距,提供了高达5m³的超大装载空间。这一优势使得小刘在单次运输中能够装载更多的水果、鲜花等货物,不仅节省了宝贵的 查看详情>>
- 菱智新能源厢式版提供了快慢两种充电方式同时,菱智新能源厢式版提供了快慢两种充电方式,其中快充状态下,从10%充至80%只需1个小时,在同级别中遥遥领先,最大程度的减少充电时间,做到随时随地放心送,好评率提升 查看详情>>
- 菱智但应该会沿用燃油版的内饰设计内饰目前还不清楚,但应该会沿用燃油版的内饰设计,作为参考,燃油版车型采用的T型中控布局,提供三辐式多功能方向盘,配备指针+液晶屏的组合仪表,可以显示胎压、油表、车速、续航、水温、车辆报警及提醒信息、胎压监测等多项功能。中控台提供10.25英寸嵌入式大屏,支持蓝牙连接、导航、倒车影像功能,车内保留了不少物理按键和旋钮,基 查看详情>>
- 菱智从申报的座椅状态图片看从申报的座椅状态图片看,车内较为简陋,走的是性价比路线,座椅布局为2+3或2+2+3的形式,其中7座版本的第三排座椅下方镂空处理,靠背可以往前翻折,用来扩展装载容积,5座2排和7座的3排座椅均不可整体掀起。 查看详情>>
- 菱智另外加入电池之后MPV向新能源转变是趋势,这类偏工具车属性的实用性MPV,提供增程混动还是比较合适的,首先是增程混动比插电混动成本低,体现在车辆价格上不会太离谱,另外加入电池之后,短途用电,长途用油,没有里程焦虑,使用成本经济,且用着也比较方便。 查看详情>>
- 而颇受欢迎的菱智新能源每公里低至0.1元的电耗费用可以将利润空间而颇受欢迎的菱智新能源,一直以极低的用车成本而备受创业者青睐,每公里低至0.1元的电耗费用可以将利润空间极可能地拉大,而且它宽敞的车内空间能满足不同场合下的需求,从而做到一车多用;综合续航能力高达460km,能够更快地到达目的地。菱智新能源起售价为13.99万元,它可享有的以旧换新综合补贴至高超35000元,省下的大笔 查看详情>>
- 菱智目前选择起售价12.69万元的它对于小有成就的初创公司或者商务人士来说,一台性价比高的商务MPV能让他们更好地工作,而风行M7无疑十分符合他们的要求。外观大气的它,出入高端场所不会显得格格不入,舒适的Nappa真皮面料多功能座椅能让乘客在路途中得到放松;而强劲的2.0T动力能快速地抵达目的地,不会错过计划好的行程。目前选择起售价12.69万元的它,能 查看详情>>
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