斯巴鲁WRX 最新摘要

旅行车相比SUV车型拥有更好的公路运动性，也能兼顾多样的储物需求，同时，修长的车身和充满肌肉感的后备厢造型也赋予了它与众不同的高颜值。在国内，旅行车爱好者更愿意称之为“瓦罐”，也就是Wagon（旅行车）的音译。前不久，斯巴鲁WRX Wagon tS以平行进口的方式进入国内并限量发售150台，不少旅行车爱好者在网上留言： 查看详情>>

旅行车相比SUV车型拥有更好的公路运动性，也能兼顾多样的储物需求，同时，修长的车身和充满肌肉感的后备厢造型也赋予了它与众不同的高颜值。在国内，旅行车爱好者更愿意称之为“瓦罐”，也就是Wagon（旅行车）的音译。前不久，斯巴鲁WRX Wagon tS以平行进口的方式进入国内并限量发售150台，不少旅行车爱好者在网上留言： 查看详情>>

新车的外观设计依旧采用斯巴鲁家族化语言，锋利的线条将车身造型刻画出十足的力量感。再加上旅行车特有的后备厢造型，让整车也多了几分优雅的气质。 查看详情>>

2026斯巴鲁WRX在车内的设计上其实还是比较简单的，但是它的简单和当下主流新能源汽车的“简洁”不同，2026斯巴鲁WRX的简洁主要体现在功能区域分明，虽然该车保留了很多的实体按键，但是这些按键都比较集中，我们盲操作还是没啥问题的。其次，在数字仪表方面，2026斯巴鲁WRX则采用了4.2英寸的全液晶仪表，11.6英寸的 查看详情>>

在外观设计上，这台2026斯巴鲁WRX就体现出了不俗的性能感，配合其2.4T的水平对置发动机，在整体的操控质感上，俨然有着不俗的表现，同时在内饰的设计上，2026斯巴鲁WRX也是采用了传统的造型布局，在当下的汽车市场当中，着实有一些不够看，并且在功能配置上，2026斯巴鲁WRX也只是配备了一些基础的功能，而且在车内它还 查看详情>>

在外观设计上，这台2026斯巴鲁WRX还是比较能打的，像前脸设计上，2026斯巴鲁WRX则采用了盾形的格栅设计，且在格栅内部，该车也是采用了蜂窝状的设计，配合格栅中间的银色装饰条，在精致程度上还是有不俗表现的。值得一提的是，在前机盖上，2026斯巴鲁WRX也是采用了隆起的进气口设计，与那些赛车的设计较为相似，配合前包围 查看详情>>

在电动化浪潮席卷全球的背景下，传统燃油性能车正遭遇技术迭代瓶颈。WRX虽以2.0T+6MT的经典组合维持驾控魅力，但面对丰田GR86等竞品在轻量化、动力效率上的优化，以及新能源车型在加速性能与智能化体验的“降维打击”，其产品力优势逐渐稀释。更关键的是，WRX在配置规划上的保守——如手动版本占比过高，未能及时响应自动驾驶 查看详情>>

2025年上半年，斯巴鲁WRX的销量数据令人瞩目：仅售出6431辆，同比下滑30.8%，其中6月单月销量350辆，跌幅达74%。这一数字不仅折射出单一车型的市场颓势，更映射出传统性能车在新时代下的生存困境。 查看详情>>

作为进口小众品牌，斯巴鲁在华长期面临“叫好不叫座”的困境。高昂的进口成本、简陋的内饰设计、以及维修周期漫长、配件依赖进口的售后体系，构成了阻碍其市场渗透的“三重壁垒”。尽管森林人在SUV市场表现坚挺，但WRX作为性能图腾，其用户群体对品牌忠诚度与驾驶体验的诉求远超价格敏感度。若无法在保持性能基因的同时提升产品质感与服务 查看详情>>

斯巴鲁美产车型涨价幅度则高达1000-2000美元。日产BRZ和WRX涨价2000美元，连即将停产的Legacy也将涨价1600美元。即使大幅涨价，但斯巴鲁的美国经销商仍然认为：“这些涨幅不足以弥补关税成本，因此我们预计2025年底前还会进一步上调。” 查看详情>>

4月份，丰田延续这一势头，丰田品牌和雷克萨斯的销量同比增长10%。强劲的消费需求以及关税促使许多买家迅速采取行动，从而推动了4月份销量的增长。 查看详情>>

日本六大车企2025年一季度在美新车销量为149.7841万辆，比上年同期增长4.5%。其中，丰田增长了8%，本田增长13%，日产增长10%。 查看详情>>

要说水平对置发动机的优势，那就是低重心、低振动和高稳定性，可以显著提升车辆操控性。而作为少数仍在坚持这一技术的品牌，斯巴鲁近日又有新动作——2026款WRX 2.4T CVT Wagon tS EyeSight正式上市，并以平行进口的方式引入国内，官方指导价38.98万元。作为WRX系列的旅行版车型，新车继承了斯巴鲁标 查看详情>>

内饰方面，斯巴鲁WRX Wagon的设计风格较为传统，配备三辐式平底方向盘、竖向布局的11.6英寸中控屏和机械式挡把，并在方向盘底部嵌入红色“STI”标识，搭配RECARO运动座椅，营造出浓郁的运动氛围。配置方面，斯巴鲁WRX Wagon配备了哈曼卡顿音响、电动尾门、后排座椅加热等舒适性配置，兼顾日常使用需求。 查看详情>>

车身侧面，车顶下压的弧线和上扬的腰线设计，勾勒出旅行车特有的优雅轮廓，并配备18英寸双色轮毂。车尾部分，斯巴鲁WRX Wagon的尾灯造型与前大灯相呼应，搭配双边双出式排气布局，彰显运动基因。 查看详情>>

三种动力功率分别为110kW、150kW和195kW，2.0T版本均提供quattro四驱，并匹配7速S tronic双离合变速箱。此外，新车还提供了柴油版车型，最大功率110kW。 查看详情>>

个人认为，这款车最为值得关注的地方，在于其底盘和动力系统。新车仍将将采用800V架构，CLTC续航里程700km，而且能做的充电15分钟续航可增加500km。 查看详情>>

新车的前脸采用了家族式设计，六边形的中网配合上发动机盖上的进气口，可谓战斗风格满满。但新车最大的特点，还是是其「瓦罐」的造型。 查看详情>>

此外，新车还将配备有RAB倒车预防碰撞制动系统，这意味着有原厂倒车雷达，将成为斯巴鲁在国内唯一配备原厂倒车雷达的新车。（手动狗头） 查看详情>>

配置方面，本次官方平行进口的是墨西哥版车型，大体配置与台湾省版本基本一致，哈曼卡顿音响系统、EyeSight 4.0驾驶辅助系统通通没落下。中控大屏内置个性化驾驶模式设定，以及带有三挡位调节的电子避震器系统。 查看详情>>