雷克萨斯IS 最新摘要

不过，全新一代IS车型计划会在2026年正式推出，并计划同步推出纯电版以及混动版车型，还将针对车身尺寸进行升级，与全新一代ES比较接近。雷克萨斯还计划推出一款全新“运动轿跑”，定位介于RC与LC之间。之前说过UX车型将停产，但全新入门级车型有望基于全新平台打造，仅提出纯电版和混动版车型。 查看详情>>

不过，全新一代IS车型计划会在2026年正式推出，并计划同步推出纯电版以及混动版车型，还将针对车身尺寸进行升级，与全新一代ES比较接近。雷克萨斯还计划推出一款全新“运动轿跑”，定位介于RC与LC之间。之前说过UX车型将停产，但全新入门级车型有望基于全新平台打造，仅提出纯电版和混动版车型。 查看详情>>

不过，全新一代IS车型计划会在2026年正式推出，并计划同步推出纯电版以及混动版车型，还将针对车身尺寸进行升级，与全新一代ES比较接近。雷克萨斯还计划推出一款全新“运动轿跑”，定位介于RC与LC之间。之前说过UX车型将停产，但全新入门级车型有望基于全新平台打造，仅提出纯电版和混动版车型。 查看详情>>

其实，基础版IS的机舱并没有足够的空间容纳V8引擎，所以IS 500的引擎盖上有一个很大的凸起，用来容纳进气口。此外，该车还配备了雅马哈调校的后减震器和F Sport自适应可变悬架。 查看详情>>

最大的变化在于制动系统，升级了红色的六活塞Brembo前卡钳，搭配380mm制动盘和高性能制动片，确保更佳的制动性能。这些配置比标准版IS 500的制动系统更上一层楼，使其与更注重赛道性能的RC F轿跑保持一致。 查看详情>>

同时，IS 500 Climax Edition还配备了19英寸BBS锻造铝制轮毂，采用哑光黑色涂装，不仅减轻了重量，也彰显了该车的特殊性。其实日版F Sport Mode Black系列也配备了这款轮毂，但采用了亮黑色涂装。 查看详情>>

雷克萨斯IS500 Climax Edition新车造型上确实很酷，动力上搭载5.0升自然吸气V8发动机，当然新车作为一款限量车型，看谁先下手咯。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。（图：来源网络 ；文：懂车之道 李伟 编辑） 查看详情>>

动力方面，搭载一台代号为2UR-GSE的5.0升自然吸气V8发动机，采用90度夹角，拥有94.0mm孔径和89.5mm的冲程，最大功率478马力，最大扭矩535牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及后轮驱动，该车0-100km/h加速时间为4.6秒。标配动态控制套件，该套件包括自适应悬架和限滑差速器，提供雅马哈的后 查看详情>>

外观上，IS500 Climax Edition版本新车造型上激进，纺锤形前进气格栅，格栅内部为网状结构。引擎盖处有多条筋线，细长日间行车灯组设计，大灯内部有三个矩阵光源，前唇比较扁平，让整车看起来更加的运动。 查看详情>>

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，雷克萨斯官方发布了IS500 Climax Edition车型的官图。新车以雷克萨斯IS500 F SPORT Performance为基础，针对配置进行升级，动力方面依旧搭载代号为2UR-GSE的5.0L自然吸气V8发动机。作为该系列的最终版本，新车将在日本限定发售500台。 查看详情>>

动力部分，雷克萨斯IS500 Climax Edition搭载代号为2UR-GSE的5.0L自然吸气V8发动机，气缸采用90°夹角，拥有94.0mm孔径以及89.5mm的冲程，最大马力478Ps，最大扭矩535N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为4.6s。新车标配动态控制套件， 查看详情>>

内饰以红黑撞色为主题，配备大面积超纤维材质，中控台通道上还镶嵌有特别版车型定制的铭牌。8英寸TFT液晶仪表内置Climax Edition特别车型专属的启动画面，个性独特。此外，新车还可以选配马克莱文森音响以及Climax Edition定制地板垫。 查看详情>>

红色的Brembo卡钳引人注目，位于19寸BBS锻造铝制轮毂后方，采用哑光黑色涂装。见过美版IS 500 Ultimate Edition的人应该会觉得这些轮毂很熟悉。日版F Sport Mode Black系列也配备了这些轮毂，但采用了亮黑色涂装。此外，为了提升性价比，现在还新增了中微子灰（Neutrino Gray 查看详情>>

Climax Edition 的突出特点在于其强化的制动系统。通风制动盘直径现为 380 毫米，搭配 Brembo 六活塞卡钳和高摩擦力刹车片。这些配置比标准版 IS 500 的制动系统更上一层楼，使其与更注重赛道性能的 RC F Coupe 保持一致。 查看详情>>

内饰方面，换挡杆和方向盘采用Ultrasuede材质，并搭配带凹点的真皮。座舱采用黑色和耀眼红色配色，指针式时钟采用特殊图案，中控台上饰有Climax Edition铭牌，8寸液晶仪表盘上则饰有独特的迎宾图案。 查看详情>>

动力方面，新款雷克萨斯IS将搭载2.0T涡轮增压发动机、2.5L油电混合动力，以及5.0L V8自然吸气发动机，传动系统匹配为8速手自一体变速箱。 查看详情>>

外观方面，新款雷克萨斯IS的改变不大，基本还是纺锤式格栅前脸，内嵌有标志性车标，两侧大灯组的造型依旧十分犀利，与引擎盖两边拱起的筋线完美融合，营造出极具气势的视觉冲击效果。 查看详情>>

此次改装不仅提升了IS300的视觉效果和驾驶性能，更展现了雷克萨斯IS300的改装潜力和魅力。改装后的IS300，在道路上行驶时，总能吸引众多目光，成为一道独特的风景线。 查看详情>>

雷克萨斯IS300改装AIRBFT气动避震：重塑驾驶体验 查看详情>>

改装后的IS300，车身姿态更加低矮，线条更加流畅，犹如一只蓄势待发的猎豹，展现出强烈的视觉冲击力。AIRBFT气动避震系统的加入，让车身高度可根据需求自由调节，无论是在城市街道的悠闲驾驶，还是赛道上的激烈角逐，都能轻松应对，展现出最佳的操控性能和稳定性。 查看详情>>