雷克萨斯LX 悬架最新摘要

采用非承载车身结构，底盘悬架为前双叉臂式独立悬架和后多连杆非独立悬架，全系标配托森式中央差速锁，OVERTRAIL版车型还标配备前后差速锁。 查看详情>>

内饰方面，它配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏，保留了大量的物理按键。配备了主动悬架高度控制系统AHC、自适应式可变悬架系统AVS、雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0、Advanced Park智能泊车系统等。 查看详情>>

最为关注的动力方面，LX700h采用了3.5T V6混动系统，综合最大功率341千瓦，峰值扭矩790N·m。搭配10AT变速箱+全时四驱系统，并且所有车型标配中央差速锁，OVERTRAIL版车型还将配备前后差速锁。除此以外，诸如主动悬架高度控制系统AHC、自适应式可变悬架系统AVS、雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0、 查看详情>>

悬架和电动助力转向 采用托尔森 LLSD 和后稳定器，包括专用调谐前后性能阻尼器，追求 F SPORT 操控的独特驾驶性能。 AVS（自适应可变悬架系统）和电动助力转向经过特殊调谐，具有性能响应和操控稳定性。 查看详情>>