保时捷911 改装最新摘要

然而，座椅后面有一排电脑——有这么多的设备，交流发电机皮带对额外的电力负荷发出了响亮的抗议。就像之前的Classic和在威廉姆斯先进工程公司的帮助下开发的DLS一样（分别限量450辆和75辆，现已售罄），这些新的强制感应车型是1989年至1994年生产的964型911的改装版——拥有911的经典外形，但采用更现代的底盘 查看详情>>

里程表上显示的总行驶里程为41,240公里，整车车况非常不错，也没有明显的机械部分的改装，尽管如此它为什么敢要200万欧元？ 查看详情>>

至于费用部分，该项目的每次改装起价为45万欧元，约合人民币347万元。虽然价格非常高，但这些改装都是可逆的，只需要轻微改动，就可以恢复为内燃机动力单元。 查看详情>>

KT绞牙避震，源自赛车技术，以其高度可调、阻尼可设的特点，成为改装界的明星产品。当保时捷991装上KT绞牙避震后，其操控性能迎来了质的飞跃。改装后的车辆，车身姿态更加低矮，线条更加流畅，犹如猎豹蓄势待发，展现出无与伦比的优雅与力量。 查看详情>>

这辆保时捷 944皮卡虽然不是保时捷原厂的作品，但它依旧是辆正港的保时捷改装车。最初是以一辆1987款保时捷保时捷944为基础，接着用了整整26年的时间，慢慢将保时捷 944跑车改装成一辆六轮皮卡。这辆独特的保时捷皮卡目前正在德国销售中。 查看详情>>

在汽车改装的世界里，保时捷981不仅仅是一款车，它是一种追求极致性能和独特个性的象征。对于热爱驾驶的车主来说，每一次改装都是对车辆性能极限的探索和对个性表达的追求。今天，我们要探讨的是保时捷981改装KT绞牙避震系统，这一改装不仅能显著提升车辆的操控性能，还能赋予车辆更低趴、更动感的姿态。 查看详情>>

KT绞牙避震，作为改装界的明星产品，以其卓越的操控性能与个性化的调节选项，为保时捷981带来了前所未有的驾驶体验。改装后的981，车身线条更加流畅，姿态更为低趴，仿佛一头蓄势待发的猎豹，随时准备征服每一个弯道。 查看详情>>

保时捷991改装KT绞牙避震：追求极致姿态；保时捷991，以其卓越的操控性能和经典的设计，早已成为众多车迷心中的梦想之车。为了进一步提升其驾驶姿态与操控性能，一位追求极致的车主决定为其爱车改装KT绞牙避震系统。 查看详情>>

首先，保时捷你必须知道第一个大名鼎鼎的Singer品牌,只要是真正喜欢保时捷的人都有所耳闻，他来自于美国专注于老式的保时捷的一个翻新改装。其产品类型是保留着老式保时捷的外形，但在车壳下全都是碳纤维，用的全都是现代科技，改装的车都是以自然吸式、高转速引擎，配合超级轻量化的车身为主。通过它的改装使得那种人车沟通感非常的棒， 查看详情>>

有意思的是，它装备了许多日本改装品牌的部件。比如Greddy中冷和管路、GReddy Profec涡控等等。为了容纳体积巨大的中冷，TBK还重新设计增高了引擎盖及尾翼。用日本人的思路改装保时捷，这些配置并不算是当年的高科技，但最终迸发的动力数据也绝对不容小视。 查看详情>>

Singer改的保时捷911可以用“艺术”二字来形容。最近他们迎来了第300台改装车下线，为此纪念特意推出特别版作品——Sotto commission。 查看详情>>

Kalmar RS-6是公司冒险系列的一部分。经过12个月的测试，终于在近日正式亮相。车辆的改装适用于大多数996保时捷，包括标准版Carrera 、Carrera 4和动力强大的Turbo。Kalmar还可以提供左舵、右舵的转换工作。据了解，此次改装的费用为45,000欧元。 查看详情>>

“潮流”应该可以说是加藤涉改装风格的一大特点，加藤涉对改装潮流非常敏感，他就像头上长了一根天线，能够洞悉整个改装发展的新潮流。 查看详情>>

或许是最新款的911 Turbo S尤为出色，就连一些以往甚少接触保时捷的改装厂牌都为该车推出改装案例，例如此前巴博斯就基于 911 Turbo S打造出了Brabus 900 Rocket R。最近“卖炭翁”迈沙锐Mansory也针对该车推出升级套件。 查看详情>>

不仅如此，阿祖还深入参与车辆改装活动。他设计的改装车The Tanto“短剑”在2017年美国SEMA改装展中荣获“十大经典车”奖项，并成为他跑赛道的座驾之一。 查看详情>>

3. 引爆改装界的粉红热潮！Gunther Werks发布的粉色保时捷911“Bubblegum泡泡糖”正式登陆英国和欧洲市场！这款993代右舵车以其别具一格的粉色外观和定制化改装，成为了改装车发烧友们心中的梦幻之车。驾驶它，你将成为街头的焦点，彰显个性与品味。 查看详情>>

改装展我们看什么?哈哈，当然是...改装品牌改装件、以及精品改装车了!以及你们一定会说的模特美女! 查看详情>>

近日，知名改装厂Ruf推出了多款基于保时捷旗下车型打造的新品，接下来我们挨个看一看。首先是CTR3 Evo，Ruf旗下最强大的车型，把一台Cayman改装成了中置后驱布局的超跑，不仅配有一个大尺寸尾翼，车身采用凯夫拉复合材料制成，多连杆后悬配有推杆避震，前刹标配六活塞黄色卡钳和15英寸碳陶瓷刹车盘。 查看详情>>

对于TechArt可能很多车友不了解，这是来自德国，专注于保时捷汽车改装件开发的改装公司。日前，TechArt正式推出为992世代911 GTS所打造的全套改装套件，除了诸多轻量化的碳纤维外观套件与锻造轮毂之外，动力输出更一举达到560匹马力，峰值扭矩高达670N·m，已经比911 GT3的性能更强悍了！ 查看详情>>

Mansory 的保时捷 911 是一辆疯狂的汽车，该型号现在称为 P9LM EVO 900，其中 900 代表马力。3.8升六缸发动机可产生888马力，1,050牛米的扭矩。主要改装包括一个ECU软件，加上一对更大的 VTG 涡轮增压器、一个水冷中冷器和一个运动空气过滤器。 查看详情>>