途安 最新摘要

大众途安作为一款德系紧凑型MPV，自上市以来就以其出色的空间利用和驾驶体验受到家庭用户的青睐。在空间方面，途安提供5座和7座版本，满足不同家庭的出行需求。座椅布局灵活，第三排座椅可根据需要折叠，扩展后备厢空间，适应多种使用场景。 查看详情>>

在座椅布局上，逸致无论是5座还是7座版，第二排都有3个独立的座椅以及小桌板，而且座椅可以完全放平，在不拉人的情况下，逸致的后备厢空间非常大。至于动力方面，逸致根据年型款的不同提供1.6L、1.8L、2.0L三款发动机。 查看详情>>

在座椅布局上，逸致无论是5座还是7座版，第二排都有3个独立的座椅以及小桌板，而且座椅可以完全放平，在不拉人的情况下，逸致的后备厢空间非常大。至于动力方面，逸致根据年型款的不同提供1.6L、1.8L、2.0L三款发动机。 查看详情>>

备受瞩目 大众途安改装KT绞牙避震案例；大众途安作为一款以实用和舒适著称的家用车，在改装领域也展现出了无限可能。其中，改装KT绞牙避震系统便是一个备受关注的案例。 查看详情>>

此外，KT绞牙避震系统的精准调校功能也是一大亮点。车主可以根据自己的驾驶习惯和路况，轻松调整绞牙避震的阻尼和高度，找到最适合自己的驾驶设定。这种个性化的调整，让途安的操控性能更加贴合车主的需求。 查看详情>>

KT绞牙避震系统以其卓越的操控性能和稳定性而著称。改装后的途安，在弯道中能够提供更强大的支撑力，让车身保持稳定，减少侧倾，驾驶者可以更加自信地应对各种路况。在直线行驶时，它又能有效过滤路面颠簸，提升行驶的平顺性和舒适性，为驾乘者带来更加惬意的感受。 查看详情>>

最后，我一直觉得途安产品力可圈可点，动力够用，空间灵动，唯一遗憾的是干式双离合变速箱，如果对新能源车没需求，偶尔多人出行，并且打算长期持有使用的准车主，途安机械素质还是值得信赖，你说对吗？ 查看详情>>

尽管如此，如果你想要一台空间宽敞、省油、好开且小巧灵活的车用于代步，飞度仍然是10万价位的最佳选择之一。 查看详情>>

本田飞度作为小型车市场的标杆产品，以其空间、动力、油耗和驾驶性能赢得了消费者的认可。然而，随着燃油小型车市场的整体萎缩，飞度也面临着停产的危机。 查看详情>>

大众途安曾是紧凑型MPV的佼佼者，至今也是如此，它有着德系质感的操控，扎实沉稳的底盘，不错的动力和和经济性，空间也非常实用，可以代步居家也适合出游，而且外观也挺年轻时尚。尽管目前市场上的优惠幅度达到3万元左右，途安的竞争力依然强劲。然而，由于上市时间较长且车型定位较为小众，在诸多新能源车的攻势之下，许多消费者并不了解途 查看详情>>

每逢说到电动车在欧洲不太受欢迎，咱们这边的解释之一，是基础设施薄弱，缺乏充电桩。可是，我在德国和法国旅行时，发现许多停车场里，都有充电桩，基本都闲置。事实上，在它的街道上，偶尔才能看见一辆电动车，至于高速公路，几乎一辆都没见到，尽管高速公路服务区里也有不少充电桩。 查看详情>>

每逢说到电动车在欧洲不太受欢迎，咱们这边的解释之一，是基础设施薄弱，缺乏充电桩。可是，我在德国和法国旅行时，发现许多停车场里，都有充电桩，基本都闲置。事实上，在它的街道上，偶尔才能看见一辆电动车，至于高速公路，几乎一辆都没见到，尽管高速公路服务区里也有不少充电桩。 查看详情>>

眼下，尽管电动车的续航有很大进步，可与燃油车相比，依然稚嫩，为了自己的便捷与省心，还是买燃油车——我猜，人家就是这么想的。 查看详情>>

在内饰上这款车的设计理念同样是简洁大方，所以内部除了一些必要的简洁设计之外，几乎就没有太过繁琐的设计了，它拥有传统的大众风格，还有搪塑工艺，所以它的中控上方的手感还不错，而且还应用了亮面来进行装饰，让这款车多了一些运动感不显得那么呆板。在功能上大家不必担心，该有的辅助功能它都有，而且还拥有特别使用的座椅加热功能。 查看详情>>

成熟动力总成可靠又省心：全系车型均搭载了型号为EA211-DJS的1.4T涡轮增压发动机，以及7挡干式双离合变速箱。最大马力分别为150Ps、最大功率为110kW、最大扭矩为250N·m，官方0-100km/h加速时间为9.3秒、这样的动力和加速时间对于一款家用车来讲也是够用了，最重要的是，它省油也非常稳定NEDC综合 查看详情>>

底盘/转向：使用了大家熟悉的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，途安的底盘继承了大众一贯以来扎实厚重的优良基因，细碎振动的滤震表现更好，过减速带时的抛跳感也得以削弱。在弯中车身的支撑能力并没有因为舒适性而有所牺牲，足够的抗侧倾能力使得大众途安在高速变线以及过弯时的车身反应非常灵活，转向循迹型也挺到位，操控 查看详情>>

尺寸方面：新车的长宽高分别为4537/1834/1682mm，轴距达到了2791mm，途安L的超大空间一直都是其核心竞争力，空间体验者身高为176cm，前排头部空间超过两拳非常宽敞。第二排的头部空间接近一拳，腿部最大空间接近三拳，而第二排调至腿部空间两拳，第三排也能有超过1拳的腿部空间，这也是得益于大众途安比较方正的尾 查看详情>>

如果您的预算在20万以下，想购买一台家用MPV车型，那么可以关注一下大众途安。 查看详情>>

最近几年中国消费者对MPV产品的需求变得开始旺盛起来，而大众作为最懂中国消费者的合资品牌，早在2011年就开始布局20万以下的MPV产品，但是因为种种因素导致其未能得到消费者和市场的认可。然而，我们今天就聊一聊在市场中关注度不错的大众途安，接下来就对其做一次全方位的解析，看看它值不值得购买。 查看详情>>

底盘/转向：使用了大家熟悉的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，途安的底盘继承了大众一贯以来扎实厚重的优良基因，细碎振动的滤震表现更好，过减速带时的抛跳感也得以削弱。在弯中车身的支撑能力并没有因为舒适性而有所牺牲，足够的抗侧倾能力使得大众途安在高速变线以及过弯时的车身反应非常灵活，转向循迹型也挺到位，操控 查看详情>>