轩逸 座椅最新摘要

外观上，这款车设计比较时尚大气，前脸的V-motion设计让它看起来动感十足，但又不会太过张扬，符合年轻女生的审美。车内空间也很不错，座椅舒适，驾驶时不容易疲劳。缺点就是我要是不开ECO模式的话，轻踩油门一下就直接冲出去了，开了后嘛，又动力不足，车的车漆也薄，容易出现划痕或被小石子崩掉漆。总体来说，这款车在日常通勤和城 查看详情>>

空间方面，新车延续了老款的空间特性，以我1米78的身高来看，前排座椅调整到舒适的坐姿后，切换到二排乘坐，腿部纵向空间大概留有2拳左右的余量，头部空间有3指空隙，空间感符合家用需求。而且座椅的填充比较柔软，手掌按压上去会有明显的下陷感，对比同级别的合资家用车来说，座椅舒适性可以说是一个比较吸引眼球的加分项。 查看详情>>

配置方面，轩逸黑金版在1.6L CVT悦享版的基础上，主要加入了主驾座椅的加热和通风功能，且通过语音控制就可以实现功能开闭及切换，非常方便。但相比悦享版会少了内置的行车记录仪。轩逸黑金版官方指导价是13.11万元，比悦享版是贵了1200元。 查看详情>>

在座椅方面，黑金版车型的座椅采用了仿皮材质，虽然不及真皮座椅的质感，但在成本控制上较为合理，也符合这一级别车型的定位，填充物柔软且支撑性良好。前排座椅还配备了加热和通风功能，这是该版本车型独有的配置，后排空间能够满足大多数家庭用户的需求。 查看详情>>

不过，它新增的前排座椅通风/加热功能倒是让人眼前一亮。想象一下，夏天开着凉爽的座椅通风，冬天享受温暖的座椅加热，这种感觉，光是想想就觉得舒服！ 查看详情>>

包括座椅舒适性，你可以喷轩逸底盘，但座椅这块，咱还真喷不动。轩逸前后排座椅质感，接近于家里的沙发，柔软度、舒适度在同级阵营对手也不多。并且，轩逸空间表现不差，2700mm轴距带来的后排空间，应对身高182cm、体态偏壮实的成年男性乘坐，也能给到1拳腿部空间。 查看详情>>

此外，奔腾 B70 采用皮质座椅，主驾驶位支持电动调节以及座椅加热座椅记忆功能，二排座椅配备扶手箱，且支持 4：6 比例放倒。相较而言，轩逸同样采用皮质座椅，然而在座椅功能配置方面却显得十分吝啬。 查看详情>>

首先，轩逸的乘坐感舒适。轩逸依然保有日产沙发的标签，这种舒适的乘坐体验是许多消费者继续选择轩逸的重要原因。相比其他车型，轩逸在座椅设计和乘坐舒适性方面有着明显的优势，这一点深受家庭用户的青睐。尤其是在长途驾驶时，轩逸的舒适性表现尤为突出，这使得很多消费者在选车时首选轩逸。 查看详情>>

再来看座椅方面，日产一直以来都以打造舒适的座椅而闻名，全新轩逸自然也不例外。其 3D Multi-Layer 人体工学座椅采用了航天零重力科技理念，通过对座椅形态和填充物软硬度的精心优化，能够让驾乘者在各种坐姿下都能尽可能地处于舒适放松的状态。即使是长时间的驾乘，也能有效缓解疲劳感。 查看详情>>

座椅方面，这款车采用了仿皮座椅，坐上去舒适柔软。2+3的座椅布局也满足了家庭使用的需求。此外，车内还配备了PM2.5过滤装置，为驾乘者提供了一个更加健康的车内环境。 查看详情>>

座椅的功能性方面，车内座椅均支持手动调节，而豪华版/尊享版还提供了后排座椅中央扶手/杯架。 查看详情>>

看似“平平无奇”的座椅实则大有来头，它的名字叫3D Multi-Layer人体工学座椅，采用航天零重力科技理念。通过对座椅形态、填充物软硬度的优化，可以让驾乘者尽可能处于舒适放松的状态，提升乘车的舒适性、缓解长时间驾乘所产生的疲劳感。 查看详情>>

全新轩逸依然拥有号称“大沙发”的零重力座椅设计，菱形切割绗缝的3DMulti-Layer人体工学座椅，有效减少了长时间乘坐的疲劳感。从视觉再到触觉，高级感不言而喻。 查看详情>>

在安全性能方面，轩逸同样不遗余力。儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)等丰富配置，为乘客提供了全方位的保护。 查看详情>>

车内，2+3座椅布局的织物座椅为乘客的日常出行和长途旅行带来了极大的舒适。座椅选用质感优良的织物材质，实现了良好的透气性和舒适性。而且，内后视镜手动防眩目设定、外后视镜电动调节等智能科技配置使驾驶过程更加便捷。 查看详情>>

内饰方面，塑料方向盘和织物座椅的配合，用料恰到好处，既保信了品质又展现了经济的实用之美。采用2+3座椅布局，妥帖的同时并未牺牲空间感。 查看详情>>

其次就是座椅方面了，由于座椅臀点的降低，整个人坐进去会有“窝在沙发里”的感觉，腰部调节对于长途驾驶很有用，事实上新车的前排座椅不论是腰部还是腿部，包裹效果还是非常不错的。此外，后排空间非常宽敞，座椅的靠背倾斜角度也合适，坐垫的长度和厚度也都是理想的，很适合长时间乘坐。 查看详情>>

作为入门车型，日产轩逸·经典舒适版标配卤素近光灯、16英寸铝轮辋、遥控钥匙、自发光式仪表盘(带驾驶信息显示)、4扬声器音响、后排空调出风口、织物座椅、驾驶席手动6向座椅调节等功能配置。 查看详情>>

据了解，东风日产对座椅舒适性制定了一套完整且系统的评价体系，具体包括座椅的柔软度、与人体的贴合感、对人体的支撑、转弯时对人体的姿态保持、座椅振动吸引以及长途驾驶防疲劳性这六个方面的评定。轩逸座椅采用的Multi-Layer仿生学设计正是这套评价体系下的产物，灵感源自宇航员在零重力状态下的舒适姿势。 查看详情>>

极其舒适的座椅是大家购买轩逸的原因之一，传说中“日产大沙发”的称号实至名归，它使用Multi-Layer人体工学座椅，完全契合人体背部和腰部的曲线，坐上去无论包裹性还是支撑性，都是独一无二的；不仅如此，座椅还有三层缓冲材质，让乘坐更加舒心，充分缓解疲劳；NASA认证的护脊座椅结构，能给予脊椎最贴心的呵护，可以说，全新轩 查看详情>>