本田CR-V 轮胎最新摘要

但是在“TrailSport”版上的升级则主要还是运动化的套件，比如银色的前部防滑装饰板、压花头枕、陡坡缓降等功能，而且还配备了一套大陆的全地形轮胎，并没有格外的车身底部保护，也没有悬架的升高等等越野基因的释放。 查看详情>>

这次CR-V越野版最大的变化在外观。专属的金属灰绿色涂装、熏黑处理的格栅和后视镜、车顶行李架，再加上橙色“TrailSport”标识和全地形轮胎，整体看起来确实比普通版更“野”。 查看详情>>

照片上看啊，这车确实比普通版多了几分野性。前脸底下加了块银色的护板，轮毂换成了18英寸的鲨鱼灰样式，关键是配了全地形轮胎，这玩意儿对走烂路还是有点用的。 查看详情>>

看它那前脸，保险杠下面加了块银色的护板，轮毂换成了18英寸的鲨鱼灰样式，配的还是全地形轮胎，格栅啊、车尾啊这些地方还有个橙色的“TrailSport”小标牌，看着是比普通版多了点野味儿。 查看详情>>

通过细致的静态体验，我们能够深入洞察韩泰iON ST AS SUV轮胎的设计巧思。这款轮胎采用了对称式花纹设计，充分考虑了新能源SUV车型的特性，同时对花纹的各个细节都进行了优化。更令人赞赏的是，这款轮胎选用了胎面硬、胎侧软的材质，这种设计旨在实现更好的驾驶感受。所有这些设计都是为了让新能源SUV车主享受更舒适、静谧和 查看详情>>

这款轮胎的主要技术集中在轮胎橡胶配方上，厂家宣传为这款轮胎开发了新一代的变性聚合物与创新微粒子白炭黑配方。简而言之，就是从分子的角度出发，让轮胎橡胶聚合物分子和二氧化硅通过压力控制技术结合得更加紧密，从而在轮胎的滚动过程中，降低材料内部的形变和能量损耗，兼顾低滚阻和耐磨的特性。 查看详情>>