途胜 最新摘要

易车讯 日前，北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 查看详情>>

本次召回范围内的部分车辆，因高压燃油管端口制造问题，导致高压燃油泵、燃油输送管与高压燃油管连接处密封不良，汽油可能渗出，存在安全隐患和排放危害风险。 查看详情>>

本次召回范围内的部分车辆，因高压燃油管端口制造问题，导致高压燃油泵、燃油输送管与高压燃油管连接处密封不良，汽油可能渗出，存在安全隐患和排放危害风险。 查看详情>>

销量方面，数据显示，北京现代从2019年接近70万的销量，一路下滑到了15.4万辆，2025年1月份单月销量为11663辆，就连销量支柱伊兰特也跌到了6707辆，跌幅为巅峰时期的三倍。销量的不及预期，促使产能也在不断削减。北京现代曾在中国拥有五大生产基地，但如今重庆工厂被甩卖、沧州工厂停产，仅剩北京第三工厂支撑，产能从 查看详情>>

讽刺的是，在新能源发展速度最快的中国市场，E-GMP纯电平台却迟迟没有引进。2020年，北京现代在官网中提到，“基于现代汽车纯电动平台（E-GMP平台），北京现代在未来也将打造出更多明星车型，为新能源消费者提供更多更便捷的新能源出行解决方案”。除了这篇文章，北京现代官网上再无有关导入E-GMP平台的信息。而且，在ION 查看详情>>

要知道，燃油车时代的韩系车在中国可谓是顺风顺水。2008年，现代汽车旗下两大品牌现代、起亚在中国突破100万辆销量大关。相比起丰田、本田在华产销规模，现代汽车在中国是最快实现“百万辆产销”规模的跨国汽车企业。北京现代方面，旗下车型索纳塔、伊兰特凭借亲民的价格获得广大消费者的青睐。然而，在中国汽车市场改朝换代之际，销量每 查看详情>>

除此之外，为了进一步提升出行安全，途胜L还搭载了拥有多达27项ADAS功能的L2+智能驾驶辅助系统，它有单目摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达等近20个感知硬件，以及包括防碰撞预警、开门预警、车道保持辅助、遥控泊车和高速领航等多项高阶智驾功能组成，既能缓解长途出行时的疲劳感，又能大幅降低道路上可能存在的安全风险， 查看详情>>

看到这里，别以为家用SUV就不注重性能表现了，作为基于i-GMP第三代全球化技术平台打造的高品质车型，途胜L搭载的1.5T+8AT的黄金动力总成，能输出最大马力200Ps和峰值扭矩253N·m，动力参数媲美同级的合资2.0T发动机，综合百公里油耗却低至6L左右，真正把性能爆发和经济性表现做到了完美的平衡！ 查看详情>>

看到这里，别以为家用SUV就不注重性能表现了，作为基于i-GMP第三代全球化技术平台打造的高品质车型，途胜L搭载的1.5T+8AT的黄金动力总成，能输出最大马力200Ps和峰值扭矩253N·m，动力参数媲美同级的合资2.0T发动机，综合百公里油耗却低至6L左右，真正把性能爆发和经济性表现做到了完美的平衡！ 查看详情>>

途胜也提供混合动力及插电式混合动力车型。途胜混合动力版搭载 231 马力的混合动力系统，并配备四驱系统。根据不同车型，在城市和高速公路综合路况下，其燃油效率最高可达每升 14.8 公里至 16.1 公里。途胜插电式混合动力版（PHEV）为四驱车型，可输出 268 马力。整体而言，其燃油效率最高可达每升 14.8 公里， 查看详情>>

除 2.5 S Select 配置外，所有车型均配备电动尾门。CX-50 2.5 S Select 四驱版本起售价为 30,500 美元。增加自动感应雨刷、LED 照明和双边排气等配置后，CX-50 成为了注重性价比的现代途胜的真正竞争对手。 查看详情>>

途胜也提供混合动力及插电式混合动力车型。途胜混合动力版搭载 231 马力的混合动力系统，并配备四驱系统。根据不同车型，在城市和高速公路综合路况下，其燃油效率最高可达每升 14.8 公里至 16.1 公里。途胜插电式混合动力版（PHEV）为四驱车型，可输出 268 马力。整体而言，其燃油效率最高可达每升 14.8 公里， 查看详情>>

上汽大众最近这两年旗下多款车型也都有了降价，比如途岳还推出了途岳新锐版，自动挡入门版车型的裸车价仅需7.99万，1.5L+6AT的组合非常稳定省油。推荐车型的厂商指导价175,600元，装现金参考优惠56,000元，车辆裸车价119,600元，车辆购置税10,580元，车辆保险5000元左右，车辆上牌费300，全款落地 查看详情>>

车内用到了当下非常流行的双联屏，环抱式座舱搭配横向设计元素，给人带来一种视觉非常宽敞且心旷神怡的感觉。动力方面，所搭载的1.5T发动机能够爆发200匹马力，同时匹配的是8挡手自一体变速箱，6万公里保养成本只需要8200元左右。 查看详情>>

途岳的定位是紧凑型SUV，车身尺寸略小于前面两款车型，整车的外观设计还是比较沉稳的，典型的大众家族式风格。车内布局倒是挺耐看，也是传统的对称式T型布局。所搭载的是大众新款的1.5T发动机，最大功率160马力，最大扭矩250牛米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。 查看详情>>

首先来看这款车的动力性能，途胜它分为燃油版与混动版。就拿1.5T燃油版来说，其最大功率达147kW（即200马力），最大扭矩为253牛·米，这样的数据在紧凑型SUV里相当亮眼。在城市街道，起步利落，中后段加速也给力，高速超车更是不费吹灰之力，让驾驶者信心满满。这台涡轮增压发动机的响应速度较快，涡轮一介入，动力瞬间释放， 查看详情>>

坐进途胜的座舱，科技感瞬间将你包围。那块大尺寸中控显示屏，画质细腻，功能丰富，操作起来顺滑无阻，全液晶仪表盘清晰呈现丰富行车信息，提升了驾驶便利性。智能互联系统能和手机完美对接，依靠语音控制，就能轻松搞定，让驾驶过程更安全。内饰设计紧跟时尚潮流。中控台布局规整，各功能区划分一目了然，线条流畅，整体简洁又大气。撞色搭配加 查看详情>>

车内空间布局相当出色，前后排空间宽敞，乘客能舒展自如。后备箱容积可观，后排座椅还能放倒，搬运大件物品时能灵活拓展空间，实用性没得说。座椅符合人体工程学设计，包裹性和支撑性都不错，长时间驾驶不易累，高配车型还有座椅加热、通风功能。自动空调和后排独立出风口，也照顾到了全车人的舒适需求。但途胜也有个不容忽视的问题，新车内饰异 查看详情>>

从外观上来说见仁见智，但是全新途胜L内饰呈现出简洁大方的设计风格，车内各个部件和按键布局非常有逻辑性，一眼就能看到并摸到的各个功能键着实令人踏实，三辐式方向盘手动上下+前后调节、旋转式电子怀挡、方向盘加热、HUD抬头显示等功能非常实用。搭配双12.3英寸同级最长中控屏，符合大多数消费者的审美标准。 查看详情>>

除了上述说的不容易看到的制造过程中的优点外，全新途胜L在实际驾驶中也给人不俗的感受。首先，其配备的搭载1.5T发动机+8AT变速箱，采用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，百公里油耗仅6.9L。8挡位变速箱可以精细且平顺的发挥1.5T小排量发动机的动力水平，使全新途胜L既 查看详情>>