ZEEKR 9X 最新摘要
- ZEEKR 9X极氪9X通过第三代一体式压铸后端铝车身为保障第三排尾撞安全,极氪9X通过第三代一体式压铸后端铝车身,让原本需要80多个零部件后车身减少至3个,焊点减少1000多个,车身刚度大幅提升,形变量降低16%,可通过时速105公里的追尾测试。车身材料与生产工艺的双重进化,让极氪9X的车身扭转刚度达到41600牛·米每度,承载式车身的全尺寸SUV中最高。 查看详情>>
- ZEEKR 9X带来了媲美纯电的极致动力性能、补能性能和纯电长续其中,浩瀚超级电混直击混动痛点,带来了媲美纯电的极致动力性能、补能性能和纯电长续航性能,是极氪在新能源领域的又一项技术重大突破。依托当下混动领域全球唯一全栈900伏高压架构的底层优势,浩瀚超级电混技术具备6C超快充能力,并拥有全球第一套混动兆瓦电驱,总功率突破1000千瓦,还实现了全球混动SUV最长纯电续航,CLTC续 查看详情>>
- ZEEKR 9X带来了媲美纯电的极致动力性能、补能性能和纯电长续其中,浩瀚超级电混直击混动痛点,带来了媲美纯电的极致动力性能、补能性能和纯电长续航性能,是极氪在新能源领域的又一项技术重大突破。依托当下混动领域全球唯一全栈900伏高压架构的底层优势,浩瀚超级电混技术具备6C超快充能力,并拥有全球第一套混动兆瓦电驱,总功率突破1000千瓦,还实现了全球混动SUV最长纯电续航,CLTC续 查看详情>>
- ZEEKR 9X在日常路况可智能匹配三种常规驾驶模式外极氪9X还拥有比肩百万级豪华SUV的全地形通过能力。在日常路况可智能匹配三种常规驾驶模式外,极氪9X还可自动识别7种特殊地形,旗舰SUV中最多,实时智能匹配专属驾驶模式,实现强大的全地形自适应驾驶能力。极氪9X在没有任何铺装道路的情况下,成功征服戈壁、砂石、草地、雪地等各种地形,还在高海拔、大温差、氧气极度稀薄的环境中 查看详情>>
- ZEEKR 9X带来了媲美纯电的极致动力性能、补能性能和纯电长续其中,浩瀚超级电混直击混动痛点,带来了媲美纯电的极致动力性能、补能性能和纯电长续航性能,是极氪在新能源领域的又一项技术重大突破。依托当下混动领域全球唯一全栈900伏高压架构的底层优势,浩瀚超级电混技术具备6C超快充能力,并拥有全球第一套混动兆瓦电驱,总功率突破1000千瓦,还实现了全球混动SUV最长纯电续航,CLTC续 查看详情>>
- ZEEKR 9X极氪9X通过第三代一体式压铸后端铝车身为保障第三排尾撞安全,极氪9X通过第三代一体式压铸后端铝车身,让原本需要80多个零部件后车身减少至3个,焊点减少1000多个,车身刚度大幅提升,形变量降低16%,可通过时速105公里的追尾测试。车身材料与生产工艺的双重进化,让极氪9X的车身扭转刚度达到41600牛·米每度,承载式车身的全尺寸SUV中最高。 查看详情>>
- ZEEKR 9X就比如前两天上市的极氪009光辉冰玉白众所周知,高定服装一般都会有专属的独家定制颜色和设计,而对于一个汽车品牌来讲,所谓的小奢品牌,也至少在原创度、颜色和配置方面足够与众不同。我想说,其实领克汽车和极氪汽车就有很多出彩的配色,就比如前两天上市的极氪009光辉冰玉白。 查看详情>>
- ZEEKR 9X高定服装一般都会有专属的独家定制颜色和设计众所周知,高定服装一般都会有专属的独家定制颜色和设计,而对于一个汽车品牌来讲,所谓的小奢品牌,也至少在原创度、颜色和配置方面足够与众不同。我想说,其实领克汽车和极氪汽车就有很多出彩的配色,就比如前两天上市的极氪009光辉冰玉白。 查看详情>>
- ZEEKR 9X纯电续航380km作为浩瀚-S架构下的首款产品,极氪9X是集万千宠爱于一身的,包括浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、6C超充和千里浩瀚智能辅助驾驶方案,可支持900V混动高压架构,纯电续航380km,比理想L9强很多。 查看详情>>
- ZEEKR 9X车内采用三排六座的座椅布局车内采用三排六座的座椅布局,二排配备双零重力座椅,为乘客提供了极致舒适的乘坐体验。 查看详情>>
- ZEEKR 9X其2.0T混动专用发动机最大功率为205kW动力方面,极氪9X搭载了浩瀚超级电混系统,支持900V混动高压架构。其2.0T混动专用发动机最大功率为205kW,前后双电机最大功率分别为前290kW和后370kW,0-100km/h加速时间仅需3秒级,展现出极氪9X强劲的动力性能。此外,极氪9X还首搭70度6C混动电池,可提供380km的纯电续航(CLTC工况),满 查看详情>>
- ZEEKR 9X下方是手机无线快充面板以及常用功能物理按键内饰部分,极氪9X内配备了大尺寸中控屏幕,下方是手机无线快充面板以及常用功能物理按键,操作便捷且富有科技感。扶手箱采用天然原木饰板,盖子为黑色皮质,展现出低调内敛的奢华感。 查看详情>>
- ZEEKR 9X预计通风、加热、按摩等功能也均不会缺席座椅布局是2+2+2的6座设计,第二排有带电动腿托的双零重力座椅,预计通风、加热、按摩等功能也均不会缺席。后排标配有吸顶娱乐屏、后排功能/冰箱控制屏、头枕音响等配置。而第三排座椅则可纯平放倒,以提升实用空间。 查看详情>>
- ZEEKR 9X座椅布局是2+2+2的6座设计座椅布局是2+2+2的6座设计,第二排有带电动腿托的双零重力座椅,预计通风、加热、按摩等功能也均不会缺席。后排标配有吸顶娱乐屏、后排功能/冰箱控制屏、头枕音响等配置。而第三排座椅则可纯平放倒,以提升实用空间。 查看详情>>
- ZEEKR 9X所谓的“环幕星钻”贯穿尾灯辨识度是有了至于车尾部,所谓的“环幕星钻”贯穿尾灯辨识度是有了,但有一说一,我能说这尾灯看着其实挺丑的吗?要知道,极氪9X你这可是要卖到四五十万级别的车型,就这尾灯,那些土豪老板们能买账? 查看详情>>
- ZEEKR 9X9X 是 极氪 的首款插电式混合动力车型9X 是 极氪 的首款插电式混合动力车型,此前,其产品线一直沿用纯电动设计。引擎盖下,一台 2.0 升涡轮增压四缸发动机(275 马力)与三台电动机协同工作。它们共同输出 1,381 马力,这对于一款 SUV 来说,是一个非凡的数字。 查看详情>>
- ZEEKR 9X9X 是 极氪 的首款插电式混合动力车型9X 是 极氪 的首款插电式混合动力车型,此前,其产品线一直沿用纯电动设计。引擎盖下,一台 2.0 升涡轮增压四缸发动机(275 马力)与三台电动机协同工作。它们共同输出 1,381 马力,这对于一款 SUV 来说,是一个非凡的数字。 查看详情>>
- ZEEKR 9X买家将可以选择55千瓦时和70千瓦时的电池组工信部的数据证实,买家将可以选择55千瓦时和70千瓦时的电池组。更大的电池组是目前所有插电式混合动力车型中容量最大的电池组,纯电动续航里程可达302公里。900伏的电气系统可在短短9分钟内将电量从20%快速充电至80%,这进一步使其在市场上的大多数竞争对手中脱颖而出。 查看详情>>
- ZEEKR 9X辅助驾驶方面辅助驾驶方面,极氪9X搭载千里浩瀚H9智驾平台,预计会提供双英伟达DRIVE Thor-U芯片、5激光雷达方案、11颗摄像头、5颗毫米波雷达等43个高性能感知单元,实现驾驶辅助功能的全域全向全时无盲区覆盖,高速自动跟车、智能变道、自适应巡航、城市NOA等功能都没有缺席,同时还融入了AI大模型,反应比人类快 0.5 秒。 查看详情>>
- ZEEKR 9X性能、续航、充电效率全面突破动力上, 极氪9X将会首发搭载极氪自研超级电混系统,该系统基900V高压平台打造,性能、续航、充电效率全面突破。插电混动架构由2.0T混动专用发动机与电机协同,发动机最大功率达到了205kW,双电机版总功率则达到了660kW,零百加速仅为3.1秒,打破混动车亏电性能衰减传统认知。续航方面,极氪9X搭载70kWh宁德时代 查看详情>>
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