传祺向往S7 底盘最新摘要

底盘方面，新车后悬采用后五连杆式结构，全系标配钜星智控底盘系统，整套结构由广汽底盘团队进行调校，配有DP-EPS转向系统、CST舒适制动系统、高性能液压衬套，面对复杂的路况场景，可以及时抑制车身晃动，提升动态稳定性，同时优化转向反馈精度，提升操控的丝滑感。此外，底盘离地间隙达到200mm，兼顾城市通勤代步和轻度越野场景 查看详情>>

底盘与四驱：钜星智控底盘融合保时捷团队的“中式调校”前双叉臂+后五连杆独立悬架（全铝材质减重30%），四驱版搭载的ASTC-鹰爪系统，通过每秒1000次扫描路况的CDC电磁减震器，支持舒适/运动/越野三模式，让这台近5米长的SUV拥有5.8米转弯半径（媲美紧凑型轿车）。 查看详情>>

据悉，这两套系统会根据用户需求及车型定位，在向往车系不同车型搭载。除座舱和智驾，智电动力、AI智能底盘发挥广汽动力和底盘优势，也会结合华为座舱和智驾打造新场景。 查看详情>>

传祺向往的向上实力不止体现在智驾方面，还在于NVH、底盘调校等传统优势的传承。作为“底层基座”的传祺i-GTEC 3.0全新升级，实现座舱、智驾、三电、底盘的全领域高阶智能融合。 查看详情>>

EV+平台，驾乘、安全双重兼顾。钜星智控底盘，搭载主动预瞄多腔空悬、乾坤掉头等高端科技，底盘冲击感降低29%,媲美百万豪车,转向灵敏度提升25%，大车也能拥有小车的灵活性，同时满足全球各地最严苛安全标准。EV+新能源平台的推出，不仅为EV+无忧解决方案的落地铺设了稳固的技术基石，更意味着广汽传祺高阶智驾产品，拥有了强大 查看详情>>

在与华为的合作中，传祺将深度参与，主要体现在四个方面：首先是品质方面，双方将联合成立传祺质量管理团队；其次是增程技术，华为的智驾系统将与广汽的REV系统深度融合，实现软件集成式开发；第三是底盘调校，华为的智驾系统将与传祺的底盘技术结合，提升智能驾驶体验；最后是补能方面，传祺的超快充技术将与华为的超充桩配合，广汽传祺将成 查看详情>>

在车辆机械素质方面，EV+平台下的钜星智控底盘，搭载了主动预瞄多腔空悬、乾坤掉头等高端科技，能把底盘冲击感降低29%，向百万豪车看齐，转向灵敏度则是提升25%，让大车也能拥有小车的灵活性。 查看详情>>

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三电的关键词是，传祺智电科技i-GTEC 2.0。今年年内，它已经发布了i-GTEC 2.0钜星智控底盘技术。比较有意思的是，集成了智能预瞄多腔空悬、智能预泄压、底盘智能医生等，其中部分技术已经在问界、比亚迪等车型上完成了应用，但智能预泄压、底盘智能医生等强调安全的特征性技术，是比较明显的创新应用，预计能很好的提升用车 查看详情>>

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