AION UT 最新摘要

电动车最让人担心的还有电池安全，埃安UT直接甩出王炸。其搭载的新一代弹匣电池通过全球首创“针刺+枪击+拧麻花”三重极限测试，电池包在经历9mm子弹穿透、钢针刺入、180°扭转后仍能保持不起火、不爆炸。而且电池包离地间隙达160mm，比同级车型高30mm，有效避免磕底风险。更令人安心的是，广汽埃安作为国企背景品牌，已累计 查看详情>>

另外对于驾驶经验不足的宝妈而言，停车难题堪比“科目二噩梦”。埃安UT的540°全景影像+倒车防误踩组合就像给车装了“天眼”，中控大屏上把车辆周围环境显示得一清二楚，连车底的小石头都能看见，而且系统还会通过毫米波雷达实时监测后方障碍物，学校门口放学时人流混乱，家长都怕误踩油门，有了540度全景影像和同级唯一倒车防误踩，小 查看详情>>

另外对于驾驶经验不足的宝妈而言，停车难题堪比“科目二噩梦”。埃安UT的540°全景影像+倒车防误踩组合就像给车装了“天眼”，中控大屏上把车辆周围环境显示得一清二楚，连车底的小石头都能看见，而且系统还会通过毫米波雷达实时监测后方障碍物，学校门口放学时人流混乱，家长都怕误踩油门，有了540度全景影像和同级唯一倒车防误踩，小 查看详情>>

日前，埃安AION UT 330星辉版已上市，官方指导价为7.38万元，较原来330星耀版价格上增加了4000元，但升级了倒车雷达、定速巡航、自动手刹、倒车AEB等十余项配置，在享受国家置换补贴政策后，售价进一步降至5.88万元。该车型的上市，将与比亚迪海鸥（限时一口价5.68万）形成较直接的竞争。 查看详情>>

尺寸方面，埃安AION UT 330星辉版并没有进行调整，长宽高依然是4270/1850/1575mm，轴距2750mm，内部为5座布局，四轮四角的设计让其拥有媲美紧凑型车的轴距和内部空间。作为参考，比亚迪海鸥的尺寸为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。 查看详情>>

日前，埃安AION UT 330星辉版已上市，官方指导价为7.38万元，较原来330星耀版价格上增加了4000元，但升级了倒车雷达、定速巡航、自动手刹、倒车AEB等十余项配置，在享受国家置换补贴政策后，售价进一步降至5.88万元。该车型的上市，将与比亚迪海鸥（限时一口价5.68万）形成较直接的竞争。 查看详情>>

这个价格如果你心动的话，那接下来咱们来聊聊各位宝妈比较关注的续航和补能方面的问题。暑假期间，大家即便是不选择远途游，也会时不时地带孩子来一次郊游吧，所以大部分是不是都会选择开车出游？那埃安UT入门就是34.8度的弹匣电池，330km的CLTC纯电续航，高配车型是44.1度的弹匣电池，420km的CLTC纯电续航。而且埃 查看详情>>

这个价格如果你心动的话，那接下来咱们来聊聊各位宝妈比较关注的续航和补能方面的问题。暑假期间，大家即便是不选择远途游，也会时不时地带孩子来一次郊游吧，所以大部分是不是都会选择开车出游？那埃安UT入门就是34.8度的弹匣电池，330km的CLTC纯电续航，高配车型是44.1度的弹匣电池，420km的CLTC纯电续航。而且埃 查看详情>>

目前只有广汽埃安实现了全球唯一量产的非晶铁芯，并且能够进行非晶电机叠压制作和规模化生产。简单回顾一下埃安的这款夸克电驱2.0非晶定子电机，其是采用8层超导扁铜线、电机峰值功率300kW、最高效率98.5%、铁损降低50%、电机功率密度13kW/kg，转子采用1mm碳纤维护套最高转速30000rpm。 查看详情>>

◎最后，将多个电机定子前驱体通过第二次叠片复合处理连接成最终的电机定子整体。 查看详情>>

需说明的是，当定子采用非晶软磁合金材质时，电机会产生较大运行噪音，故需优化电机结构。为此，可在电机转子外周壁设置碳纤维包裹层（如T800或T600碳纤维材料），其厚度为0.7～1.8mm。该设计能有效抑制定子运行噪音，同时提升电机功率和结构强度，进而提高转速；包裹层厚度在此范围内可协同优化降噪效果、功率增益及转速提升。 查看详情>>

清晨7点，闹钟准时响起，宝妈们的一天从“打仗”模式开启：给孩子穿衣服、做早餐、收拾书包，匆匆扒两口饭，还要赶在早高峰前打卡上班。这段“兵荒马乱”后的通勤路，是宝妈们难得的独处时光，埃安UT的舒适性，让这段路成为解压缓冲带，其座椅表现更是7万级内无对手。搭载豪车同款蝴蝶型座椅，承托面积更大，填充柔软厚实，坐上去如陷云朵， 查看详情>>

短途出游是增进亲子感情的好方式，埃安UT以“续航无忧”与“全家用舒适性”，让快乐不被焦虑打断。作为纯电车型，它彻底告别续航焦虑，实测续航达成率接近1:1，表显即实际能跑里程，无需担心虚标。更划算的是，一个月的充电成本就能支撑一整年出行，比燃油车省下的油钱，足够给孩子买多套绘本玩具。这种省钱省心的特质，让它成为家庭增购或 查看详情>>

周末超市采购后，如何将成堆物品装车是宝妈的难题。埃安UT的空间魔力与停车优势，让这场“搬运战”轻松惬意。车身虽紧凑，空间利用率却堪称大师级：后排座椅比例放倒后，后备箱容积大幅扩展，婴儿车、折叠椅、大号购物袋轻松容纳；底部隐藏储物格可放湿巾、尿不湿等小物件，方便取用又不占空间。车内随处可见隐藏收纳：扶手箱放平板绘本，车门 查看详情>>

而从去年以来，广汽埃安相继发布了埃安V霸王龙、埃安RT、埃安UT等车型，试图通过核心技术的下放以及设计风格的转变，来吸引更多消费者的关注。尤其是埃安UT的上市，更是被视为走量的车型，广汽埃安营销本部负责人肖勇曾指出，埃安UT要实现成本覆盖的最低规模效应，需要月销至少15000辆。而埃安UT上市以来最好的成绩是在6月份， 查看详情>>

在新车型销量不及预期，老车型销量持续下滑的情况下，广汽埃安要想改变当前的现状已经十分乏力。不过为了扭转颓势，埃安还将有所调整，此前广汽集团董事长冯兴亚表示，埃安品牌下半年即将启动B、C端品牌全面分离战略，为不同用户打造专属车型、渠道以及运营模式。 查看详情>>

根据最新的销量数据显示，在7月份广汽埃安的销量仅为21124辆，同比下滑了25.32%。而前7个月的整体销量为129801辆，同比下滑了16.05%。这样的表现，在同级市场上已经显得相当难堪。而值得关注的是，广汽埃安的销量下滑幅度还在呈现继续扩大的势头。在6月份广汽埃安的销量仅为19886辆，相比去年同期，销量下滑了2 查看详情>>

不仅如此，在研发的过程中，埃安UT还经过了各种各样严苛的考验，尤其新能源车用户最为关心的电池安全，埃安UT也并非 “纸上谈兵”。它所搭载的全新一代弹匣电池，面对8mm的钢针穿刺，不但能做到不起火、不爆炸，甚至连烟都不冒一下，哪怕电池遭枪击，甚至是拧成麻花，依旧做到不升温、不短路。这得益于电池内部 “隔热舱” 设计的应用 查看详情>>

一款安全高品质的车，实际上很能体现出其生产的技术水准。埃安UT诞生于广汽埃安智能生态工厂，是典型的“灯塔工厂”，拥有AI智造、革新工艺、环保零碳等三大前沿技术优势，53秒即可下线一台新车。而全面视觉AI应用、3视觉系统，以及自研的激光轮旋焊接工艺等新颖的制造技术，也确保下线交到用户的产品拥有优良的品质，做到零缺陷。相信 查看详情>>

在看得见的地方，埃安UT的用料相当扎实，其车身高强度钢使用比例达到71%，防撞梁还采用航天级的铝合金，厚度达到3.2mm，配合车门一体双门环结构，整个乘员舱也能像 “金钟罩” 一样保护着车内的人员，日常小剐小蹭完全不用慌，就算遇到突发碰撞，坚固的车身也能有效化解碰撞带来的冲击，让车内人员的伤害尽可能降低到安全的程度。 查看详情>>