东风本田S7 品质最新摘要

而对于如东风本田、长城、乃至于奇瑞这样企业，其实已经意识到产品力、产品品质虽然在目前限制了价格的制定自由度。但在游戏进入大后期之后，将有可能为自己赢得更好的市场划分机会，市场规则制定的话语权。 查看详情>>

东风本田显然在与行业“主流”逆向而行，希望以“品质”作为S7的核心卖点，以此作为突破口，与如日中天的新势力以及势如破竹的自主厂商展开较量。当然，塑造“价值之车”、“品质之车”，化身“电车安全新标杆的定义者”也正是东风本田实现差异化造车的抓手。毕竟，在扎堆攻坚车辆显性特征“智驾”、“智舱”的行业背景下，“吃力难讨好”的品 查看详情>>

在看不见的地方，更能窥见本田深厚的造车底蕴与品质积淀。东风本田S7传承高品质、高可靠的本田基因，凭借把“真诚”、“实在”做到极致，来打破消费者对合资新能源的偏见。拆车直播当中，通过工程师的详细讲解下，这些看不见的细节以深入浅出的形式，传递出对产品本质的不懈追求。 查看详情>>

在我看来，东风本田S7这台车绝对算一台好车，无论是操控、品质、性能、可靠性，都站在了第一梯队，其品质不会输给Model Y。 查看详情>>

步入电动化时代，东风本田延续高品质基因。东风本田S7的诞生，便是最好例证。无论时代如何变迁，毋庸置疑的是东风本田始终秉持对品质的严苛要求，以技术实力为支撑，用匠心精神雕琢每一辆车，持续为消费者提供高品质出行座驾。 查看详情>>

合资品牌相比新势力，大厂品质是它们的重要优势。就拿东风本田来说，在华20余年的历程里，凭借优秀的品质，曾打造出CR-V、思域等爆款产品，其中CR-V拥有超300万用户规模，并成为SUV市场的品质标杆，引领了行业的发展趋势。 查看详情>>

新能源发展至今，新能源月销量渗透率早已突破了50%，对于合资和自主新能源，智能化是永远无法回避的问题。即是说，高品质不是合资新能源车的逃避智能化转型的借口，而智能化亦非自主忽视整车品质的遮羞布，取长补短仍是车企阵营必须沉下心思学习的信条。 查看详情>>

东风本田S7搭载了顶尖的电动化与智能化技术。其革命性的本田云驰智能高效纯电W架构、智能舒适且兼具功能与美感的座舱，以及源自本田全球首个新能源工厂的卓越制造品质，赋予了S7强大的市场竞争力。 查看详情>>

东风本田为了新能源转型，建立了本田全球首个新能源工厂，该工厂斩获“2024汽车制造超级工厂”称号，是东风本田有史以来数智化程度最高的工厂，配备400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，导入业内先进的全方位品质自动检测技术，提高工厂自动化率，增强产品品质保障能力。同时布置8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统 查看详情>>