斯柯达Epiq 最新摘要

车身尾部设计相对平直，使用了更多平实直线，也提升了新车阳刚气质，概念车尾灯以及后包围设计和前脸呼应，不过从谍照观察，设计思路似乎更为保守，更有燃油车特质。 查看详情>>

近日，海外媒体曝光了一组斯柯达组斯柯达Epiq量产版的测试谍照，这款斯柯达旗下入门级新车定位小型纯电SUV，和大众ID.2同平台打造，有着呆萌外表和出色性能，被粉丝们期待很久，结合之前曝光的概念图，我们一起分析这台全新小钢炮的产品能力。 查看详情>>

谍照的侧面同样饱满，并没有过于追求运动感，这一点非常容易理解，对于一部尺寸有限的小型SUV，没有太多空间可以用来浪费，饱满的外形，可以更大化利用内部空间。车顶比较平滑，顶部有行李架，不仅具有装饰作用，同时如果觉得行李箱太小，确实也可以装一点行李，车顶后部有个小尾翼，主要价值为装饰作用，拉伸了车顶的线条，同时也增加了呆萌 查看详情>>

近日，一组斯柯达 Epiq 量产版车型的谍照在网络上曝光，作为斯柯达品牌向电动化转型的重要车型，新车有望在年内正式发布。这组谍照一经流出，便迅速引发了行业关注与车迷热议，让我们抢先从外观、内饰和动力等方面一探究竟。 查看详情>>

动力性能方面，虽然官方尚未公布具体参数，但根据斯柯达品牌的电动化战略布局，Epiq 量产版预计将基于全新的电动平台打造，搭载单电机或双电机驱动系统。单电机版本或主打城市通勤，提供足够的续航里程；双电机版本则有望实现更强的动力输出和更出色的四驱性能。电池方面，新车或采用高能量密度的锂电池组，结合高效的能量回收系统，提升整 查看详情>>

动力性能方面，虽然官方尚未公布具体参数，但根据斯柯达品牌的电动化战略布局，Epiq 量产版预计将基于全新的电动平台打造，搭载单电机或双电机驱动系统。单电机版本或主打城市通勤，提供足够的续航里程；双电机版本则有望实现更强的动力输出和更出色的四驱性能。电池方面，新车或采用高能量密度的锂电池组，结合高效的能量回收系统，提升整 查看详情>>

根据斯柯达的新车规划来看，在2024年到2026年这3年的时间内，将推出6款纯电动汽车，可以说斯柯达已经开启了全面电动化的转型之路。这6款新车中，有5款SUV（包括7座车型），1款跨界轿跑。这些新车应该都是基于MEB平台进行打造，和大众旗下的ID.系列有着异曲同工之妙，在技术上也存在很多共同点。当然，在价格方面，斯柯达 查看详情>>

日前，一款基于大众ID.2 all同款MEB Entry平台打造的概念车在海外发布，它就是斯柯达Epiq，该车属于入门级电动车，预计2025年在海外市场上市。下面，我们先来看看斯柯达Epiq概念车有何特别之处？ 查看详情>>

内饰方面，斯柯达Epiq走极简风，配备三幅式多功能方向盘、内嵌式液晶仪表和横置的中控屏，预计会采用与大众ID.2 all概念车同为12.9英寸的中控屏。屏幕下方还可以看到保留了物理按键，下方还有手机无线充电面板，功能还算齐全。车内座椅采用浅色为主色调，加入少量的橙色饰条，显得更有活力。 查看详情>>

车身侧面，斯柯达Epiq配备饱满的腰线、车顶行李架、半封闭式轮毂造型，使得车身看起来很有运动的气息。来到车尾，你会看到与前大灯同款的加大版T型尾灯，后包围也设有8个矩形散热口。 查看详情>>

在和日产合作之前，其实本田之前是和通用汽车来合作，联合开发入门级电动车。而在去年经历美国罢工危机之后，通用汽车调整了策略，在电动车领域踩了刹车，把和本田联合开发入门级电动车的项目给停了。但对于本田来说，入门级电动车项目的重要意义不言而喻。在这种情况下，其转而和日产合作，并不出人意料。日产之前打造的Leaf聆风和处在同一 查看详情>>

至于联合打造一个电动车平台，在这个领域对于日产和本田来说是可以有所作为的。一方面，本田和日产在整车平台设计上都有非常丰富的经验。另一方面，本田和日产以及日产背后的日产-雷诺-三菱联盟都是排名全球前十的跨国车企集团，每年销量都非常可观。所以通过前期的定义和设计，并考虑到两家跨国车企集团的规模优势，它们的联合是完全有可能设 查看详情>>

对于特斯拉这样的公司来说，其为柏林工厂生产的Model Y入门级车型配置比亚迪的刀片电池，足见比亚迪的磷酸铁锂电池在成本上的巨大优势。所以，本田和日产的联合开发，大概率也只能采购宁德时代或比亚迪的磷酸铁锂电池，或许才有去追赶比亚迪电动车成本的可能。 查看详情>>

在Epiq正式上市之前，斯柯达还计划推出其他几款电动车型。其中，更大的Elroq紧凑型跨界车将于今年晚些时候正式亮相，同样采用纯电动设置。此外，下一代Enyaq和Enyaq Coupe也计划在2026年加入斯柯达的产品阵容。同时，一款类似奥克塔维亚的电动车型旅行车以及一款由Vision 7S预告的大型三排SUV也将陆续 查看详情>>

在Epiq正式上市之前，斯柯达还计划推出其他几款电动车型。其中，更大的Elroq紧凑型跨界车将于今年晚些时候正式亮相，同样采用纯电动设置。此外，下一代Enyaq和Enyaq Coupe也计划在2026年加入斯柯达的产品阵容。同时，一款类似奥克塔维亚的电动车型旅行车以及一款由Vision 7S预告的大型三排SUV也将陆续 查看详情>>

在Epiq正式上市之前，斯柯达还计划推出其他几款电动车型。其中，更大的Elroq紧凑型跨界车将于今年晚些时候正式亮相，同样采用纯电动设置。此外，下一代Enyaq和Enyaq Coupe也计划在2026年加入斯柯达的产品阵容。同时，一款类似奥克塔维亚的电动车型旅行车以及一款由Vision 7S预告的大型三排SUV也将陆续 查看详情>>

就说斯柯达吧，从销量上来看，可以理解为名存实亡了，月销量一两千台的样子，真得没啥意思。但如果退而求其次的话，柯米克GT应该算是销量支柱之一了，基本上每月销量能够占到总销量的三成左右。 查看详情>>

而如果进行电气化转型呢？近日，根据我们的最新了解，斯柯达在海外市场发布了一组全新车型斯柯达Epiq的新车官图，并预计在2025年登陆欧洲市场，预计售价为2.5万欧元，相当于人民币19.6万元，但国产估计够呛。 查看详情>>

实际上，我们可以理解为，新车就是斯柯达柯米克的纯电版本，定位于小型纯电SUV市场，车身长度只有4.1m，并且基于大众ID.2 all相同的MEB Entry前驱平台平台打造，作为参考，其纯电续航里程或超400km。 查看详情>>

另据大众汽车集团（中国）副总裁，产品管理负责人高孟天此前表示：面向中国市场的CMP平台，将进一步提升集团在A级入门车型主流市场的竞争力。据悉基于CMP平台所打造的车型将于2026年上市开售，定位也将高于捷达品牌纯电动车型。同时斯柯达全新Epiq车型进入国内市场后，也有望基于该平台所打造，其市场售价相比大众品牌旗下车型或 查看详情>>