风云T11 续航最新摘要

小孩上车可以二排座椅横向移动 + 电动腿托 + 小桌板，方便家长随时照顾儿童；五维空气管理系统（甲醛含量 0.01mg/m³）+ 全车 PU 软包覆，打造 “母婴级” 健康座舱。要长途出行有1400km 综合续航 + 快充技术，彻底解决 “续航焦虑”；超大尺寸后舱娱乐屏，让长途旅行成为 “移动影院”。安全保障靠磐石车身 查看详情>>

动力方面，风云 T11 搭载鲲鹏黄金增程 CEM-S 动力系统，由 1.5T 鲲鹏高性能增程专用发动机和驱动电机组成。纯电续航里程能达到 200km，综合续航里程更是可达 1400km，还提供四驱系统，零百加速在 5 秒级。 查看详情>>

让续航和智驾配置直接拉满，激光雷达+端到端城市NOA、全场景泊车辅助，应有尽有。 查看详情>>

风云T11搭载的这套增程式动力系统采用前后双电机智能四驱布局，纯电续航里程有望超过200公里，综合续航超过1400公里，支持快充，从30%-80%仅需19分钟，同时支持大功率对外放电。 查看详情>>

动力方面，风云T11搭载1.5T鲲鹏高性能增程专用发动机。44.5%的超高热效率比理想L9更高，配合98.5%机械效率的电驱系统，实现纯电续航200km、综合续航1400km的跨维度表现。 查看详情>>

风云T11将搭载增程系统，并采用前后双电机智能四驱布局，零百加速5秒级，纯电续航或超200km，综合续航超1400km。 查看详情>>

动力方面，风云T11将搭载增程系统，四轮驱动，纯电续航200公里，综合续航超过1400公里。不得不说，风云T11上市后，将成为豪华大型增程SUV的又一有力竞争者。 查看详情>>

动力方面，新车将搭载1.5T C-DM插电式混动系统，纯电续航里程超200km，满油满电综合续航可达1400km，亏电油耗5.9L/100km。同时，新车还将支持快充，从30%充至80%仅需19分钟。悬架方面，新车将采用前双叉臂+后五连杆独立悬架的组合。当然，关于新车更多参数信息？也有待官方进一步公布。 查看详情>>

这车的颜值也是非常特立独行，分体式大灯组的视觉张力很强，跟昊铂GT、昊铂HT相比，更有个性，也更有辨识度。车身长度达到5.1米还多，轴距也大于3米，介于理想L8和L9之间，尺寸也不小。新车将提供纯电和增程两种动力，增程版也支持800V高压架构，据透露纯电续航在600km以上，增程版综合续航也大于1500km，参数上倒是 查看详情>>

昊铂HL将提供增程和纯电两个版本，其中纯电版车型将会搭载250kW单电机，纯电续航里程750公里；而新车的增程版车型则拥有350公里纯电续航，可实现超1200公里的综合续航。 查看详情>>

具体来看，传祺S7侧面悬浮式的车顶、前车门的装饰以及尾部的环形尾灯都不禁让人幻视路虎揽胜，前脸则是时下流下的封闭式格栅+贯穿大灯的设计，方正的车身和宽大的车头带来了非常强大的气场，其长宽高分别为4900/1950/1780mm，轴距为2880mm，虽然看着大，但实际尺寸还不到5米。可惜新车内饰暂无太多信息，预计将配备A 查看详情>>

动力部分，风云A9会搭载一套C-DM插电混动系统，发动机排量1.5T，传动部分为一台1挡DHT变速箱，并有一台150kW的电动机加持。纯电续航预计超过200km，综合续航超过1500km。悬架部分，采用前双叉臂+后五连杆的结构，配备CDC可变阻尼减振。 查看详情>>

动力系统方面，搭载了一套由1.5T增程器+电机组成的增程式混动系统，发动机的热效率高达44.5%，这个数据已经可以媲美丰田的混动技术了。不仅能实现5秒级的百公里加速，更在续航表现上做到了极致优化——纯电续航超200公里，综合续航更是突破1400公里大关。值得一提的是，800V高压快充技术的加持，让充电效率得到显著提升， 查看详情>>

动力方面，风云T11作为一款增程式动力车型，将搭载1.5T发动机，并采用前后双电机智能四驱布局。据官方透露，新车0-100km/h加速可达到5秒级，纯电续航有望超过200km，综合续航超过1400km。而且，新车还支持快充和大功率外放电，19分钟可实现30%-80%充电。 查看详情>>

作为奇瑞风云系列旗舰SUV车型，风云T11日前曝光了一些重要信息，其首台PT车已成功下线，从外形看它采用流行的封闭式直瀑式格栅，有着红旗HS7的影子，沉稳而大气庄重，气场十足，双拼色车身营造出悬浮式车顶既视感，车身尺寸为5150mm*1995mm*1800mm，轴距3100mm，车内采用2+2+2的六座布局；新车仍将搭 查看详情>>

在动力方面，风云T11采用前后双电机智能四驱布局，0-100km/h加速实现5秒级，纯电续航有望超过200km。综合续航超过1400km，19分钟可实现30%-80%充电，满足了消费者对续航和充电速度的高要求。 查看详情>>

至于动力、续航方面，风云T11可能会采用增程器+前后双电机的布局，零百加速时间达到5秒级别，纯电续航能力有望超过200公里，综合续航则将超过1400公里，底盘是配备了前双叉臂+后五连杆的悬架组合。 查看详情>>

相对而言，奇瑞iCAR V23的设计就收敛很多，不过在配置上却不含糊，据悉，新车将搭载i-VA的虚拟人机交互功能、iCAR智能座舱系统以及L2级辅助驾驶特性等先进技术，而且新车是基于全新平台架构打造，并提供单电机后驱与双电机四驱可选，单电机后驱版车型续航里程在400km以上，双电机四驱版车型的续航里程则是500km以上 查看详情>>

续航方面，纯电续航200km，综合续航1400km。 查看详情>>

动力方面，新车采用前后双电机智能四驱布局，可实现0-100km/h加速实现5秒级，纯电续航有望超过200km，综合续航超过1400km。 查看详情>>