瑞驰EC75 最新摘要

从物流车企业配套电池来看，中国重汽有10款车型搭载弗迪电池，7款车型搭载宁德时代；远程商用配套各电池型号较为均衡；福田和宇通几乎全部搭载宁德时代电池；奇瑞全部搭载中创新航电池。 查看详情>>

核心三电方面，风景i9同样搭载有两款电池，其一为宁德时代版，电池电量50.23kWh，申报续航里程为350km，其二为北汽福田自主PACK，亿纬动力提供电芯，电池电量51.52kWh，申报续航里程360km。两款配置均搭载的是北汽福田自家提供的永磁同步电机，峰值功率125kW，额定功率55kW，整体数据比此前申报的风景 查看详情>>

在本批新车公示中，卡文新能源也申报旗下卡文乐福系列车型的长轴版，车尾标识为卡文乐福PLUS，整车设计与上批新车公示曝光车型一致。 查看详情>>

核心三电方面，先锋官EV目前申报了两款电池配置，分别是宁德时代和潍柴新能源两家电池厂提供配套，其中潍柴新能源版电芯为弗迪电池提供，两款电池的电量和续航均尚未公布。电机则均由众联能创提供配套，峰值功率156kW，额定功率60kW，最高车速可达100km/h。 查看详情>>

商用车在我们大多数人的脑海里还是一个拉货的封闭式面包车的概念，而我们的家用车新能源车呢，智驾功能完备、充电快捷效率很高、驾驶感和油车也没有分别。这次体验了瑞驰EC75智驾超充版车型，颠覆了我对商用车的认知，原来纯商用车也可以有无限接近家用车的配置和功能，这种对商用者用车更贴心的制造理念，是商用车今后的进化路线，同时也是 查看详情>>

对于商用车，其实我试过大多都是内部功能比较简陋的，而对于瑞驰这款产品，几乎已经领先行业同级竞品，毕竟华为赋能的产品，在智联互动方面确实有着先天优势。但我觉得对于商用车用户更多的，并不是没事听歌看视频这些功能，而是智能集成化功能的提升，让整体车内部的操作更简洁，从而带来更好的安全性，另外继承性高带来更少的空间占用，有更大 查看详情>>

另外宁德时代这款电池，采用液冷冷却技术，夏季充电受高温时间影响大幅缩减；电池衰减速率大幅减缓，相比常规自然冷却电池减缓10%，电池使用寿命更长，另外首任车主终身质保，不限年限不限里程，这方面凸显厂商诚意。 查看详情>>

瑞驰EC75智驾超充版配备包括毫米波雷达、超声波雷达传感器、环视摄像头、多功能摄像头在内的11个感知硬件，全栈自研的L2级智能驾驶辅助系统能够实现自动紧急制动（AEB）、自适应巡航控制（ACC）、车道偏离预警（LDW）、车道偏离抑制（LDP）、前方碰撞预警（FCW)、智能限速辅助（ISA）以及集成式巡航（TJA/ICA 查看详情>>

易车讯 12月5日，瑞驰汽车推出瑞驰EC75智驾超充版车型。新车共三个版本，7个配置，智驾版起售价为7.99万元。新车搭载全栈自研L2级智能驾驶辅助系统和宁德时代天行L超充版电池的车型。 查看详情>>

瑞驰EC75智驾超充版配备包括毫米波雷达、超声波雷达传感器、环视摄像头、多功能摄像头在内的11个感知硬件，全栈自研的L2级智能驾驶辅助系统能够实现自动紧急制动（AEB）、自适应巡航控制（ACC）、车道偏离预警（LDW）、车道偏离抑制（LDP）、前方碰撞预警（FCW)、智能限速辅助（ISA）以及集成式巡航（TJA/ICA 查看详情>>

内饰方面，新车采用经典的黑灰配色搭配木纹饰板来提升质感，搭载三幅式多功能方向盘、电子怀挡和思必驰打造的智能组合仪表，具备专业的ADAS 3D渲染、TTS等技术，全方位守护驾驶者的出行安全。座椅方面，新车前排座椅采用贯通式设计，中间座椅可以放下作为置物扶手，收起后可为驾驶员提供可以横卧的小憩空间。新车拥有1.86m驾乘空 查看详情>>

内饰方面，新车采用经典的黑灰配色搭配木纹饰板来提升质感，搭载三幅式多功能方向盘、电子怀挡和思必驰打造的智能组合仪表，具备专业的ADAS 3D渲染、TTS等技术，全方位守护驾驶者的出行安全。座椅方面，新车前排座椅采用贯通式设计，中间座椅可以放下作为置物扶手，收起后可为驾驶员提供可以横卧的小憩空间。新车拥有1.86m驾乘空 查看详情>>

内饰方面，新车采用经典的黑灰配色搭配木纹饰板来提升质感，搭载三幅式多功能方向盘、电子怀挡和思必驰打造的智能组合仪表，具备专业的ADAS 3D渲染、TTS等技术，全方位守护驾驶者的出行安全。座椅方面，新车前排座椅采用贯通式设计，中间座椅可以放下作为置物扶手，收起后可为驾驶员提供可以横卧的小憩空间。新车拥有1.86m驾乘空 查看详情>>

乘用车能有的，商用车也得有。作为这次产品升级的重点，瑞驰EC75智驾超充版的智驾和超充放在乘用车市场可能见怪不怪，但是放在商用车市场，那就不一样了；在智驾方面，它采用了全栈自研的L2级智能驾驶辅助系统，搭载了毫米波雷达、超声波雷达传感器及多功能摄像头等11个感知硬件。 查看详情>>

此外，它还配有液晶仪表+10.1寸大屏，可实现语音控制、远程控制等功能，用户可通过智能语音控制车机，舒适性方面，瑞驰EC75智驾超充版采用横卧驾驶小憩座舱设计，主副驾无隔挡，方便驾驶员在座椅上躺卧，对于长时间在车内的商用车用户而言非常实用。 查看详情>>

能够实现自动紧急制动（AEB）、自适应巡航控制（ACC）、车道偏离预警（LDW）、车道偏离抑制（LDP）、前方碰撞预警（FCW)、智能限速辅助（ISA）、集成式巡航（TJA/ICA）；在这次的实际试驾体验中，最令人印象深刻的是它的集成式巡航，在城区驾驶时，对于前车跟车距离的把控、加减速以及对于车辆偏离的控制，都很细腻且 查看详情>>

鉴于此，瑞驰EC75智驾超充版将搭载瑞驰汽车全栈自研L2级智能驾驶辅助系统。通过配备毫米波雷达、超声波雷达传感器及多功能摄像头的硬件支撑，实现 L2 级别智能驾驶辅助功能，守护驾驶安全。 查看详情>>

瑞驰EC75智驾超充版的推出，标志着电动商用车充电效率再次提速。超充技术的应用，不仅大幅缩短了充电时间，提高了运营效率，而且对电动商用车的普及和市场竞争力的提升具有深远的意义。超充技术的应用，充电时间的缩短能够有效提升电动商用车的使用频率，不仅为用户提供了更为便捷的充电解决方案，也为电动商用车的可持续发展注入了新的动力 查看详情>>

瑞驰EC75智驾超充版行业内首搭的宁德时代天行 L超充版电池（50.1kWh），可实现2C倍充，液冷，温控稳定、安全，极端天气适应性强，电池耐用性和可靠性更高。在充电时间、使用性能、质保周期上进行全面升级。 查看详情>>

核心三电方面，上汽大通大拿V1搭载由上汽时代提供的磷酸铁锂电池，上汽时代是宁德时代和上汽集团合资组建的电池企业，也就是说由宁德时代提供配套，电池电量为51kWh，官方宣称工况续航里程350km。电机由珠海英博尔提供配套，峰值功率90kW，额定功率50kW，最高车速可达100km/h。 查看详情>>