五菱星光 打造最新摘要

就在2023年10月16日，上汽通用五菱技术进化日启幕，基于全新原生新能源架构打造的五菱首款超A级家轿五菱星光亮相，新车的亮点则是五菱最近正式发布的“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术被植入其中。 查看详情>>

五菱星光新车应用了全新的“五菱灵犀混动”系统来打造，由“混动专用发动机”、“电磁式DHT”、“电驱系统”和“混动专用电池”等构成硬件基础，用“五菱式”全场景数据软件标定。五菱星光的超低能耗为新车亮点，其配备1.5L排量混动发动机，WLTC标准综合油耗低至“3字头”，仅为3.98L/100km。 查看详情>>

另外，五菱星光的车身尺寸也达到了中型轿车的标准，长度、宽度和高度分别是4835mm,1860mm和1515mm，轴距为2800mm。这样的车身尺寸表现出了其良好的造型比例，并实现了一流的空间利用。在车身设计上，五菱星光采用了现代流行的溜背式设计，五辐式轮圈配合刻画娟秀的腰线，使得整车展现出极佳的运动感。尽管进军高端市场 查看详情>>

本次亮相的五菱星光，是五菱的首款超A级新能源家轿，更是搭载五菱灵犀混动和神炼电池等最新新能源技术的车型。五菱以新设计，新思维，新动力，新平台，新制造打造新能源家轿，星光基于五菱全新原生新能源架构打造，能够兼容插电混动和纯电两种动力单元，同时车身安全强度、电池及乘员舱防护、车内空间利用率、整车轻量化及能耗表现，都具备显著 查看详情>>

拒绝“油改电，电改混”，五菱以新设计，新思维，新动力，新平台，新制造打造新能源家轿，星光基于五菱全新原生新能源架构打造，能够兼容插电混动和纯电两种动力单元，同时车身安全强度、电池及乘员舱防护、车内空间利用率、整车轻量化及能耗表现，都具备显著的优势。 查看详情>>

这几年，伴随着电动车的大潮兴起，五菱再次打造了一部神车——五菱宏观mini EV，普通消费者嫌它便宜、掉价，汽车专业人士嫌它没有技术含金量、续航差、配置差。 查看详情>>

编辑点评：人民需要什么，五菱就造什么。此次五菱推出全新的五菱灵犀混动和神炼电池，以全新原生新能源架构打造五菱首款超A级家轿星光，再次出圈，用科技数智致敬时代奋斗先锋，我们也坚信，信赖的光芒将继续镶嵌在五菱品牌上面，定将成为这个数智时代的追光者和A级家轿的革命者！ 查看详情>>

不显山不漏水，并不代表就不行。殊不知五菱深耕新能源领域多年，累计投入近20亿，才打造出全新原生新能源架构，并为自己搭建起一道技术围墙，这两大自研核心技术便诞生于此。 查看详情>>

拒绝“油改电，电改混”，五菱以新设计，新思维，新动力，新平台，新制造打造新能源家轿，星光基于五菱全新原生新能源架构打造，能够兼容插电混动和纯电两种动力单元，同时车身安全强度、电池及乘员舱防护、车内空间利用率、整车轻量化及能耗表现，都具备显著的优势，重新定义了A级新能源家轿，带给用户“一部到位”的信赖之选。 查看详情>>

拒绝“油改电，电改混”，五菱以新设计，新思维，新动力，新平台，新制造打造新能源家轿，星光基于五菱全新原生新能源架构打造，能够兼容插电混动和纯电两种动力单元，同时车身安全强度、电池及乘员舱防护、车内空间利用率、整车轻量化及能耗表现，都具备显著的优势，重新定义了A级新能源家轿，带给用户“一部到位”的信赖之选。 查看详情>>

累计投入近20亿，打造全新原生新能源架构。在近日举办的技术进化日上，五菱不仅首次分享了新能源造车理念，而且还展示了在新能源领域的最新技术成果——五菱灵犀混动。 查看详情>>

拒绝“油改电，电改混”，五菱以新设计，新思维，新动力，新平台，新制造打造新能源家轿，星光基于五菱全新原生新能源架构打造，能够兼容插电混动和纯电两种动力单元，同时车身安全强度、电池及乘员舱防护、车内空间利用率、整车轻量化及能耗表现，都具备显著的优势，重新定义了A级新能源家轿，带给用户“一部到位”的信赖之选。 查看详情>>

打造的五菱首款 查看详情>>

2023年10月16日，上汽通用五菱举办了技术进化日活动，以"信赖向前"为主题。在这个活动上，五菱正式发布了两项自研的核心技术：一是名为"五菱灵犀混动"的技术，二是名为"神炼电池"的技术。与此同时，基于全新原生新能源架构打造的五菱首款超A级家轿——五菱星光也在活动中正式亮相。 查看详情>>

10月16日，上汽通用五菱技术进化日正式召开。在技术进化日中，五菱发布了“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研技术。同时，基于全新原生新能源架构打造的五菱首款轿车——五菱星光也完成了首发亮相。 查看详情>>