极石01 最新摘要

在智能驾驶领域，极石 01 同样表现出色。标配 TDA4X2 智驾芯片、2 个 200 万像素前视摄像头、4 个 200 万像素环视摄像头以及 360° 高清摄像头和 5 个毫米波雷达，为车辆提供全方位的环境感知，实现 L2 + 智能驾驶辅助系统功能，能够在一定程度上辅助驾驶员进行驾驶，减轻驾驶压力。此外，购车时用户还 查看详情>>

极石 01 拥有宽敞灵活的车内空间，无论是驾乘空间还是储物空间，都能满足用户多样化的需求。车内提供 7 座版 2-2-3 布局以及 6 座版布局。7 座版车型为 “真七座” 设计，即使第三排也能轻松容纳三位身高 175cm 左右的男士，并且在需要装载更多物品时，第三排座椅可以放倒，进一步拓展后备厢空间。而 6 座版车型 查看详情>>

极石 01 搭载了一套由 1.5T 四缸高效增程器与双电机组成的全时四驱系统，系统综合功率高达 350kW，峰值扭矩达到 740Nm，如此强大的动力储备，使得极石 01 的零百加速仅需 5.5 秒，无论是在城市道路中超车，还是在野外爬坡等场景下，都能轻松应对，为驾驶者带来充沛的动力体验。在续航方面，极石 01 表现同样 查看详情>>

新车在外观和动力方面并没有进行调整，依旧采用增程式动力系统，并提供有两驱和四驱版车型可选。而新车主要是增加了五座版车型可选，预计售价也会进行一些调整。 查看详情>>

新车在外观方面基本与极石01车型保持一致，依旧比较像路虎品牌的车型。不过，新车的车身尺寸进行了调整，其车身长宽高分别为5050（5298）/1985/1869（1856）mm，轴距依旧为3010mm，并提供六座和七座车型可选。 查看详情>>

新车的车身车身长宽高依旧分别为5190/1999/1795mm，轴距为3105mm，提供五座和六座版车型可选。动力上提供有两驱和四驱版车型可选。 查看详情>>

极石ADAMAS定位于全地形豪华SUV，其整车尺寸为5050mm（含备胎5298mm）×1985mm×1856mm，轴距达到3010mm。动力方面，极石ADAMAS将采用1.5T增程动力总成，增程器最大功率108kW，搭载前后双电机（前150kW/后200kW）形成强劲动力组合，搭配宁德时代高能量密度三元锂电池组，完美 查看详情>>

极石ADAMAS定位于全地形豪华SUV，其整车尺寸为5050mm（含备胎5298mm）×1985mm×1856mm，轴距达到3010mm。动力方面，极石ADAMAS将采用1.5T增程动力总成，增程器最大功率108kW，搭载前后双电机（前150kW/后200kW）形成强劲动力组合，搭配宁德时代高能量密度三元锂电池组，完美 查看详情>>

极石ADAMAS定位于全地形豪华SUV，其整车尺寸为5050mm（含备胎5298mm）×1985mm×1856mm，轴距达到3010mm。动力方面，极石ADAMAS将采用1.5T增程动力总成，增程器最大功率108kW，搭载前后双电机（前150kW/后200kW）形成强劲动力组合，搭配宁德时代高能量密度三元锂电池组，完美 查看详情>>

值得一提的是，在极石汽车国内月销千台的成绩背后，海外市场贡献了关键增量，尤其是中东市场成为了极石汽车全球化战略的重要破局点。沙特版极石01售价达56万元人民币，较同级燃油车溢价15%左右，整车在阿联酋50万以上豪华SUV市场占据6%份额，销量仅次于路虎卫士等传统豪车。同时极石汽车还与Al-Laith Al-Lamea集 查看详情>>

极石的增长本质是“精准定位+全球化红利”的阶段性成果，这也验证了在新能源汽车行业进入红海竞争阶段后，小众市场若能借助国际化势能，仍可构筑生存空间。但这条路径的天花板同样清晰，当主流品牌完成场景化细分市场的覆盖，技术储备有限的“小而美”玩家必须直面体系化竞争的碾压，而极石后期的发展能否进一步突破，也取决于在目前的窗口期内 查看详情>>

目前极石汽车仅推出了极石01一款车型，在新车上市之初，极石01便放弃了与理想、问界等品牌在家庭用车市场的正面竞争，转而切入“全地形豪华SUV”细分赛道，而创始人昌敬作为深度自驾游爱好者，也将户外场景需求融入产品设计中。 查看详情>>

毋庸置疑，当打造个人IP的热度不再，当镁光灯渐次熄灭，这个戏剧性的反差折射出产业变革压力下的应激反应。恰似一面棱镜，显示了中国汽车产业转型期的集体焦虑。 查看详情>>

最典型的案例非哪吒莫属。2023年哪吒汽车的年销量尚且有12.75万辆，虽然同比出现了16%的销量下滑，但彼时平均月销量还能做到万辆水平。而2024年的哪吒，收到了周鸿祎的流量助攻，基本上三天一小热搜，五天一大热搜，流量甚至比小米、蔚来、理想和小鹏还要猛。但2024年的哪吒汽车遭遇了销量大溃败，全年只卖出去了6.45万 查看详情>>

直观表现在他们的账号虽不像上述那些新势力车企高管那样“烂尾”，但大多数基本变成了企业活动的精剪展示平台，最多是高管出席活动的混剪，专门出镜拍摄的少多了，且更新频次从之前的日更变成了现在的周更，甚至是月更。 查看详情>>

日前，极石汽车发布数据，极石01自上市以来累计交付量已经突破了10000台，其中今年4月交付1128台，2025年单月销量持续增长。极石01定位中大型SUV，采用增程动力，指导价格区间为29.99-35.99万元。 查看详情>>

日前，极石汽车发布数据，极石01自上市以来累计交付量已经突破了10000台，其中今年4月交付1128台，2025年单月销量持续增长。极石01定位中大型SUV，采用增程动力，指导价格区间为29.99-35.99万元。 查看详情>>

在上述声明中，极石汽车官方强调，极石汽车自成立以来，不断优化产品性能和服务质量，产品销量保持稳定增长态势，3月和4月交付量均达千辆，其中4月为1128辆，第1万辆极石01也在青岛制造基地正式下线，5月销量预计将持续增强。同时，极石汽车表示目前公司运营一切正常，有着明确的发展规划和充足的资金支持。上述虚假信息与实际情况严 查看详情>>

极石汽车并非独立生产，而是由北京汽车制造厂寻求代工生产，首款量产车型——极石01于2023年8月上市，目前售价为29.99-35.99万元，定位中大型SUV，动力上搭载1.5T发动机+前后双电机组成的增程式混合动力系统，其中1.5T发动机来自绵阳新晨动力机械有限公司，最大功率为112kW，前后电机最大功率分别为150千 查看详情>>

极石汽车并非独立生产，而是由北京汽车制造厂寻求代工生产，首款量产车型——极石01于2023年8月上市，目前售价为29.99-35.99万元，定位中大型SUV，动力上搭载1.5T发动机+前后双电机组成的增程式混合动力系统，其中1.5T发动机来自绵阳新晨动力机械有限公司，最大功率为112kW，前后电机最大功率分别为150千 查看详情>>