零跑C10 功率最新摘要

在车身尺寸方面，新款零跑C10的长宽高分别为4739mm、1900mm和1680mm，轴距达到2825mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。动力系统上，新车将搭载由金华凌N动力科技有限公司生产的TZ220XY038型号驱动电机，最大功率可达220千瓦。相比之下，现款车型的驱动电机最大功率为170千瓦，配备53.9千瓦时和6 查看详情>>

车毕竟是要在路上跑的，能跑多远就要看他的动力系统了。零跑C10提供增程和纯电两种动力系统，其中增程式车型由1.5L自吸发动机和后置单电机组成，发动机最大功率70kW，电机最大功率170kW，系统峰值扭矩320N·m。匹配的磷酸铁锂电池组容量为28.4kWh，支持最大功率35kW的快充，快充时间为半个小时，CLTC纯电续 查看详情>>

比亚迪宋pro-dmi算是比亚迪王朝系列的新晋，“9万多起售、续航1400公里”的卖点也是吸引了很多消费者。搭载比亚迪最新的五代DM超级混动技术，1.5L插混系统，发动机功率有101马力，峰值扭矩为126牛·米；电动机总功率163马力，峰值扭矩为210牛·米。零百加速8.3秒。馈电油耗3.79L，综合续航也有1400公 查看详情>>

零跑C10共有纯电、增程两种动力的7款车型，售价区间12.88万-16.88万元，就拿增程版车型来说，这款车采用一台最大输出功率95马力的1.5L自然吸气发动机作为增程器，一台后置后驱永磁同步电动机作为动力，其电机功率为231马力，总扭矩为320牛米，百公里加速达到7.68秒。 查看详情>>

目前，零跑C10提供增程和纯电两种动力，其中纯电版本采用单电机后驱，最大功率170kW，配备52.9kWh与69.9kWh电池组，CLTC续航里程分别为410km与530km。增程版的动力系统由1.5升自然吸气四缸发动机+电机组成，其中发动机最大功率70kW，电机功率170kW，配28.4kWh电池组，CLTC纯电续航 查看详情>>

在驾驶体验方面，零跑C10提供了良好的动力性能，包括增程式和纯电动两种动力选择。增程式版本配备1.5升自然吸气发动机，最大功率70千瓦，电动机总功率170千瓦，百公里加速时间为7.68秒，工信部纯电续航里程为140公里，满油满电状态下可行驶1100多公里。对于城市日常驾驶和偶尔的长途旅行，增程式版本是一个合适的选择。纯 查看详情>>

新车提供增程和纯电两种动力，其中纯电版本采用单电机后驱，最大功率170kW，配备52.9kWh与69.9kWh电池组，CLTC续航里程分别为410km与530km。增程版的动力系统由1.5升自然吸气四缸发动机+电机组成，其中发动机最大功率70kW，电机功率170kW，配28.4kWh电池组，CLTC纯电续航里程210k 查看详情>>

动力方面，2024款零跑C10提供增程式和纯电动两种配置选择。其中，纯电版车型搭载后置单电机，电动机总功率170kW，根据配置不同匹配不同容量的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为410km和530km；增程版车型的动力总成由1.5L发动机和后置单电机组成，电动机总功率170kW，CLTC纯电续航里程为210km， 查看详情>>

零跑C10目前只有单电机版本，电机功率为170kW，匹配52.9kWh和69.9kWh两种容量的电池包，对应的CLTC纯电续航里程为410公里和530公里。 查看详情>>

动力方面，零跑C10提供增程和纯电两种动力，其中纯电版本采用单电机后驱，最大功率为231马力，0-100km加速时间7.29秒，配备69.9千瓦时电池组，CLTC最大续航里程为530公里。增程版的动力系统由1.5升自然吸气四缸发动机+电机组成，其中发动机最大功率95马力，电机功率231马力，0-100km加速时间7.6 查看详情>>

作为参照，价格相近的秦L给出了WLTC工况90km的长续航版本，至于电机高功率版本亦不过是160kW。 查看详情>>

问界M7全系均为增程式动力，尽管增程式动力技术含量低，但能解决续航焦虑、还有一定纯电续航里程，对消费者来说就是“好技术”。更何况，问界M7纯电续航做到200km级，3.5kW对外放电功率和40kWh电池组，也是大家在户外用电自由的保障。 查看详情>>

零跑C10共推出7款车型，有增程版和纯电版可选，售价区间为12.88-16.88万元。其中纯电版车型电动机总功率为170kW，CLTC纯电续航里程分别为410km和530km。增程版车型搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，CLTC纯电续航里程为210km。 查看详情>>

零跑C10纯电版本采用单电机后驱，最大功率为231马力，0-100km加速时间7.29秒，CLTC最大续航里程为530公里。增程版由1.5升自然吸气四缸发动机+电机组成，发动机最大功率95马力，电机功率231马力，零百加速时间7.68秒，搭载28.4千瓦时的电池，CLTC纯电续航里程210km，综合续航里程1190km 查看详情>>

动力方面有纯电和增程两种动力，纯电版的电机功率为170kW，配备69.9kWh磷酸铁锂电池组，最大续航里程为530km；增程版是1.5L自然吸气四缸发动机+电机+电池的组合，发动机最大功率70kW，电机功率170kW，CLTC纯电续航210km，家里用充电桩的话也能实现日常出行0油耗了，用车成本还是蛮低的。 查看详情>>

增程版的动力系统由1.5升自然吸气四缸发动机+电机组成，其中发动机最大功率95马力，电机功率231马力，0-100km加速时间7.68秒，搭载28.4kWh的电池，CLTC工况纯电续航里程210km，而增程动力加持下，综合续航里程则可达到1190km。 查看详情>>

动力部分，纯电版车型的电机最大功率170KW，峰值扭矩320Nm，百公里加速时间7.29s，CLTC工况下，提供410km和530km两种选择；增程版车型由1.5L四缸发动机与电机组成，电机功率与纯电版车型相同，百公里加速时间7.68s，CLTC工况下，纯电续航210km，综合续航1190km。 查看详情>>

电机功率不升反降，零跑C11的后置电机最大功率200W，最大扭矩360Nm，到了零跑C10这里就只有最大功率170kW与最大扭矩320N·m，至于官方给出的百公里加速小幅提升，毕竟车身尺寸小了，车重降低了，从7.8秒提升至7.68秒，这微乎其微的涨幅可以忽略不计。 查看详情>>

其动力系统将提供增程和纯电两种动力，其中纯电版本采用单电机后驱，最大功率为231马力，0-100km加速时间7.29秒，配备69.9千瓦时电池组，CLTC最大续航里程为530公里。增程版的动力系统由1.5升自然吸气四缸发动机+电机组成，其中发动机最大功率95马力，电机功率231马力，0-100km加速时间7.68秒，搭 查看详情>>

动力性能方面，零跑C10的纯电版本采用单电机后驱，最大功率为231马力，0-100km/h加速时间为7.29秒，装备69.9 kWh电池组，CLTC工况续航里程530公里。增程版由1.5升自然吸气四缸发动机与电机组成，发动机输出功率为95马力，电机机功率与纯电版相同，最大功率为231马力，0-100km/h加速时间为7 查看详情>>