帕拉丁 配置最新摘要

配置方面，智能化配置方面该车搭载了手机APP远程控车、360度全景影像、车联网、L2级ADAS智能驾驶辅助系统等功能，安全配置方面搭载了主动刹车、侧安全气囊、膝部气囊、前碰撞预警等。 查看详情>>

作为硬派SUV，新帕拉丁除了入门版的车型都配置了中央差速锁，且从次顶配开始，前后轴就都会有差速锁。在越野基础配置方面，新帕拉丁还是给用户带来了十足诚意。 查看详情>>

虽然新帕拉丁是一款硬派越野车，但车内电子设备的堆砌以及智能化配置可一个都不少。L2级ADAS驾驶辅助系统，包括了前碰撞预警，紧急制动，自适应巡航，车道偏离预警，变道预警在内的10项配置，可以帮助驾驶员轻松愉快的驾驶。AVM全景影像+透明底盘带来360°全景影像和180°底盘影像，在外出越野的时候，前摄像头可以带给我们很 查看详情>>

配置上，2023款帕拉丁配备了后驻车雷达，倒车影像。话说，十几年前倒车的时候，完全依靠的是眼睛和感觉，练就了一把入库的本领，可随着倒车影像和雷达的出现，现在的司机，对于这两项配置的依赖性越来越强，没有这两项配置，倒车是相当没有安全感，之前练就的倒车本事，也逐渐退化了去，所以说，这两项配置，现在快都成了所有车型的标配了。 查看详情>>

新款帕拉丁共有3款车型，入门车型配置较低，除了非承载式车身之外，并没有多少与“越野”有关的配置，另外两款车则提供了分时四驱系统，以及中央差速锁、后桥差速锁以及坦克转弯等功能，同时全系车型均提供了防侧翻系统。帕拉丁的价格并不算高，甚至比国产的坦克300还要低，这就有可能吸引一部分喜欢越野车的消费者。 查看详情>>

反观国产品牌，21万就能给到3把锁的坦克300也不是等闲之辈，而且无论是配置还是设计都更能俘获国内年轻消费者的芳心。就算放过坦克300，最新的H5和炮随便来一台都能在配置上吊打帕拉丁。 查看详情>>

最入门两驱版本起步指导价16.98万，四驱配置版本价格门槛18.98万，这对比曾经的日产途达，价格区间确实没有下探很多，不过配置水平是明显提升了。尺寸定位还是标准的中型SUV，车身总长度4882mm，宽度1850mm，轴距达到2850mm，实际空间表现比较接近坦克500，这一点对比坦克300就有较大的优势。 查看详情>>

配置方面，新车标配自动空调，手机互联，10英寸中控屏，无线充电，行李舱12V电源接口，无钥匙进入，无钥匙启动，多种驾驶模式，后雷达，倒车影像，定速巡航，胎压报警等配置，除了入门车型配置较低，其余车型配置可以满足日常用车的需求， 查看详情>>

全新帕拉丁的四驱低配版配置比较差，旗舰版的配置尚可，但是座椅配置还是差了一些。 查看详情>>

第二方面，则是来自安全、舒适、智能方面的配置。四驱智享型配备有并线辅助、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、前后排头部气囊、膝部气囊等主被动安全配置；全速域自适应巡航、车道保持、带透明底盘全景影像、外后视镜折叠/加热等舒适性配置；7英寸液晶仪表、12英寸多媒体中控屏、语音控制、App远程控制等智能配置。整体来说，四 查看详情>>

总的来说，从越野装备来谈，新帕拉丁的确有可圈可点之处，但可惜的是，新车配置程度一般，十七八万的车子给两个安全气囊，搁谁谁也高兴不起来。 查看详情>>

日前，郑州日产新帕拉丁正式上市，共推出豪享型、尊享型、智享型三个版本，售价区间在16.98万—21.68万。根据官方提供的资料显示，新车这次从越野性能、空间、安全、智能配置等方面都进行了升级，看来还是有两把刷子的。 查看详情>>

全新帕拉丁的四驱低配版配置比较差，旗舰版的配置尚可，但是座椅配置还是差了一些。 查看详情>>

新帕拉丁定位于“安全舒享全路况SUV”，越野性能、座驾安全、舒享空间与智能配置是其重要的考量。 查看详情>>

点评：价格提升两万，新增越野车专用配置，配置水平也有所提升 查看详情>>

而在配置方面，全新帕拉丁不仅配备有带底盘透视功能的540度影像，还拥有前排手机无线充电、手机App远程车控、自动驻车和车联网等功能，以及包括主动刹车、盲区监测、前方碰撞预警和ACC自适应巡航等在内多达十余项功能的L2级ADAS智能驾驶辅助系统，在智能化和安全性方面的表现，同样能媲美同级车型中的佼佼者、 查看详情>>

7月13日，新款郑州日产帕拉丁开启预售，新车根据配置不同共推出3款车型，预售售价区间为16.98-21.68万元。新车预售时间为7月13日-8月12日，据此推测新车有望在8月12日将迎来上市。 查看详情>>