星纪元 ES 纯电最新摘要

作为星纪元旗下备受瞩目的车型，刚刚上市的星纪元ES增程凭借卓越的产品实力在新能源汽车市场中脱颖而出。其搭载的黄金增程系统，是行业内首个获得中汽中心“高品质增程”技术验证的增程动力系统。该系统采用了热效率高达44.5%的1.5T增程专用发动机，1升油可发电3.7kWh，WLTC馈电油耗仅为百公里4.9升，综合续航里程可达 查看详情>>

当然从产品来看星纪元ES增程版似乎并没有什么问题：外观方面沿用了纯电版本的设计，整体还算是一辆造型舒展的三厢轿车；内饰依旧是熟悉的设计，15.6英寸的中控屏内置8295P的芯片；高配车型带有一颗激光雷达，智驾自然也是支持了；动力采用1.5T的增程器，纯电续航255公里，综合续航1645公里。 查看详情>>

动力方面，新车全系搭载1.5T混动专用发动机最为增程器，其中两驱版车型系统功率195kW、四驱版车型系统综合功率可达345kW；并且CLTC纯电续航均为255km。可以说即便是两驱车型，这样的动力表现以及纯电续航能力，在同级产品中的表现均可称为亮眼，同时百公里4.9L的馈电油耗表现相较四驱版车型，如果没有便捷充电条件下 查看详情>>

动力无疑是星纪元 ES 增程版的一大亮点，它搭载奇瑞自研的 1.5T 增程混动系统，其中 1.5T 增程器最大功率为 115 千瓦，最大扭矩 220 牛・米。后驱车型单电机最大功率 195 千瓦，最大扭矩 324 牛・米；四驱车型双电机最大功率 345 千瓦，最大扭矩 634 牛・米。Ultra 四驱旗舰版官方 0 - 查看详情>>

新车采用1.5T发动机为增程器，最大功率115kW。单电机版本最大功率195kW，动力电池容量34.7kW，CLTC纯电续航255km，最高综合续航1645km；双电机版系统综合功率345kW，搭载41.16kWh电池，CLTC纯电续航255km，最高综合续航1570km。SOC 20%-80%快充时间17.5分钟。 查看详情>>

接着我们从外观展开来看新车，星纪元ES增程版在产品设计上基本延续了纯电版本的“风之美学”语言，封闭式前脸采用“凤羽蝶面”设计，除了纤细狭长的LED贯穿式LED日行灯以外，前脸两侧还有针对增程车型空气动力学优化的前包围散热开孔，搭配分体式LED大灯组布局，呈现出“蝶翼”效果。车侧的线条设计和纯电版本趋于一致，流线型车身搭 查看详情>>

相较于纯电版车型来说，星途星纪元ES增程版的内饰设计和布局有一些差异，从实拍车型来看，星途星纪元ES增程版的车内采用环抱式的座舱布局，而且比起纯电版车型来说，星途星纪元ES增程版取消了中控台上方的贯穿式镀铬装饰，还使用了全新样式的多功能双幅方向盘。除此之外，星途星纪元ES增程版的车内依旧配备了8.2英寸的全液晶仪表盘、 查看详情>>

此前星纪元ES纯电版销量表现平平，主因在于完全纯电并不适合市面绝大多数消费者，有些用户用车场景并不支持完全纯电，此时此刻增程器的出现可解燃眉之急。由于增程系统相较插混系统本身技术门槛较低，因此成本可进一步降低，价格上的性价比自然而然就相对突出一些，对此，大家有何看法欢迎留言讨论。 查看详情>>

与之匹配的磷酸铁锂电池组有34.7kWh的容量，也有41.16kWh容量，对应CLTC工况的纯电续航可达255km，并且支持快充，面对日常不到20km的通勤半径来说，夏季环境时充一次电大概可以连续一个星期纯电使用，用车成本可观。在满油满电的状态下，综合续航可达1645km，相比纯电版，拥有更宽泛的出行半径。 查看详情>>

作为新车型，星纪元 ES增程版的外观设计和纯电版差别不大，一样的封闭式前格栅和贯穿式的LED日间行车灯带，同时前包围两侧采用了大面积通风口设计，比较吸引人。值得一提的是，和纯电版一样，星纪元 ES增程版搭载的两组ISD智能交互灯，能够展示多样化的灯语，科技感和娱乐性都不错。 查看详情>>

星途星纪元ES最早于2023年12月推出，先期仅提供纯电版本，其中目前在售2025款星途星纪元ES纯电版的官方指导价为20.59万-29.99万元。即将上市的星途星纪元ES增程版基本延续纯电版的外观造型，前后灯组均采用贯穿式设计风格，时下新能源车常见的隐藏式门把手设计也未有缺席。 查看详情>>

星途星纪元ES，这是一款让我印象非常深刻的车型。当年它在我们的光电测试里跑出了800多公里的纯电续航成绩，一举成为了我们榜单“最能跑的纯电动车”。时隔一年，星纪元ES给我们带来了一个更能跑的版本——星纪元ES增程版。接下来就跟着我们的镜头，一起看看新车到底新在哪？ 查看详情>>

星途作为奇瑞豪华品牌，在产品素质上，星纪元ES纯电版和ET纯电、增程版上市以来，已经证明了其产品实力，包括星纪元ET从31.9米的高空坠落等验证了安全性。奇瑞倾其研发实力和资源，打造过硬产品力。 查看详情>>

动力方面，星途星纪元ES增程版全系搭载最大功率115千瓦、峰值扭矩220牛·米的1.5T四缸增程器。在此基础上，后驱版车型的驱动电机最大功率为195千瓦，峰值扭矩324牛·米，配套34.7千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程255公里；四驱版车型的电机总功率为345千瓦，总扭矩634牛·米，在41.16千瓦时 查看详情>>

奇瑞旗下的星途星纪元产品序列当中的ES是一款较主流的中大型纯电轿车，这辆车的整体素质都很不错，但是因为一些原因销量并没有达到厂家的预期！其中很大一个因素就是其只有纯电车型，限制了其扩大消费面！ 查看详情>>

最近这几年新能源汽车在国内汽车市场中的火热程度可谓是空前的，基本上所有汽车厂商都在不断地推出各式各样的新能源汽车。对于咱们消费者来说，与传统的燃油车相比，新能源汽车最大的优势就是节能。目前，市面上的新能源汽车有三种，分别是纯电车型、插电式混动车型和增程式车型，这三类车最为节能的当属纯电车型，但受到技术限制，目前大部分纯 查看详情>>

至于售价，通过星纪元ET增程版与纯电版起售价相差4万的售价，ES 增程版很可能会比纯电版便宜3-4万元，也就是起售价只要15.59万或16.59万元。 查看详情>>

最让念寒惊讶的是这套增程系统，1.5T四缸增程器+国轩高科电池的组合，纯电续航居然能做到255公里（CLTC工况）。这你受得了吗？ 查看详情>>

车尾部分，贯穿式的尾灯组十分吸睛，参考纯电版车型，新车还有望搭载两档可调的电动尾翼。此外，车辆还将提供前后黑色车标、隐私玻璃、前后雷达、侧裙护板等，并新增了全新极光紫车身配色，为追求个性的消费者提供了更多选择。 查看详情>>

之前披露的信息显示，享界S9增程版将于今年发布、并正式上市。据悉，该车将搭载与问界M9同款的1.5T增程式动力系统，其它方面与纯电版本差别不大。按照市场惯例，享界S9增程版的价格区间也将稍低于纯电版本，预计可能下探至35万元左右。 查看详情>>