星纪元 ES 电机最新摘要

增程车型之所以在市场中备受关注，一方面是它的价格比较亲民，另一方面便是增程车型那可油可电的特性，而这台星纪元ES增程版在动力这方面保持了一致。WLTC工况下，该车的纯电续航达到了205km，足够满足大部分家庭用户的城市纯电用车需求了，而综合续航更是突破了1000km，足以满足我们长短途的用车需求。至于性能输出上，星纪元 查看详情>>

底盘方面，新车采用云台智能底盘，前双叉臂+后五连杆全铝悬架结构，最小转弯半径为5.88米。动力系统提供后置单电机和前后双电机两种选择，单电机后驱版最大功率195kW，最大扭矩324牛・米，双电机四驱版最大功率345kW，最大扭矩634牛・米，0-100公里/小时加速时间为4.6秒。 查看详情>>

在动力和续航方面，星纪元ES至臻尊享版则和现款车型保持了一致，在电机方面，该车则采用了一台后置单电机，电机的最大输出功率为230kW，而电机的最大输出扭矩为400N·m。显然在性能输出上，星纪元ES至臻尊享版的表现还是不差的。在动力电池方面，星纪元ES至臻尊享版则采用了77千瓦时的动力电池，所对应的纯电续航里程在CLT 查看详情>>

当然，星纪元 ES增程版的最大变化在动力方面，其搭载的是混动系统，以1.5T发动机作为增程器，分为单电机版和双电机版，其中单电机版本最大功率195kW，综合续航1645km；双电机版系统综合功率高达345kW，综合续航1570km，综合续航实力出色，完全可以覆盖用户的远途出行需求。此外，星纪元 ES增程版将提供IBS智 查看详情>>

动力方面，新车采用增程混动系统，提供单电机和双电机版可选，其中1.5T增程器最大功率为105千瓦，单电机版电机最大功率195千瓦，官方百公里加速时间为7.6秒，馈电油耗为4.9L/100km，匹配容量为34.7千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程255km，CLTC综合续航里程1645km。 查看详情>>

星途星纪元ES增程版采用最大功率115千瓦、峰值扭矩220牛·米的1.5T四缸发动机作为增程器，支持单电机后驱和双电机四驱形式，全系CLTC工况纯电续航里程均为255公里。其中，后驱版本搭载最大功率195千瓦、峰值扭矩324牛·米的驱动电机，配套34.7千瓦时磷酸铁锂电池组；四驱版本的电机总功率为345千瓦，总扭矩63 查看详情>>

动力方面，星纪元ES增程版采用1.5T发动机作为增程器，并提供后驱单电机和四驱双电机两种动力可选。单电机车型最大功率195kW，电池容量为34.7度，CLTC纯电续航255km，综合续航1645km;双电机车型综合功率345kW，电池容量为41.16度，CLTC纯电续航255km，综合续航1570km。不过需要注意的是 查看详情>>

至于动力部分，新车提供了单电机后驱以及双电机四驱车型，其中单电机最大功率100kW，双电机最大功率155kW，并分别提供了401公里以及501公里两种续航。 查看详情>>

在动力系统方面，比亚迪汉同样提供了单电机和双电机的选择，不仅动力参数表现出色，加速表现也极为出众。虽然在续航方面，比亚迪汉EV不及星纪元ES的905km，但其配置的高集成度和多种智能驾驶功能，依然让它在同级车中保持了绝对竞争力。在此基础上，DM-i版本车型，也让用户的选择更加的多样化。 查看详情>>

动力方面，iCAR V23将提供单电机后驱及双电机四驱版，单电机后驱版最大功率100kW，双电机四驱版前后电机功率分别为55/100kW，匹配江苏时代的磷酸铁锂电池，电池容量暂未申报。续航表现方面，根据此前智米科技方面透露的信息，iCAR V23单电机后驱版车型的续航里程有望达到400公里以上，四驱版车型的续航里程则会 查看详情>>

2025款星纪元ES提供单电机后驱版和双电机四驱版可选。后驱版搭载最大功率185千瓦和230千瓦的驱动电机，对应的峰值扭矩分别为356牛·米和425牛·米；四驱版前后电机总功率为353千瓦，总扭矩达663牛·米，零百加速时间仅需3.7秒。 查看详情>>

动力方面，以星纪元ES轿车版作为参考，Pro和Pro城市智驾版采用单电机后轮驱动，搭载77kWh神行电池，续航里程为680km，最大功率有252马力和313马力两种可选。Ultra版为双电机四驱，电池为100kWh三元锂电池，续航里程710km，最大功率为480马力。 查看详情>>

动力方面，新款星纪元ES提供单电机后驱和双电机四驱两个版本，其中单电机最大功率230千瓦，零百加速5.6秒，国际版的电机最大功率为185千瓦；双电机四驱最大功率分别为123千瓦和230千瓦，零百加速3.7秒。 查看详情>>

2025款星纪元 ES提供多种动力配置，包括单电机后驱和双电机四驱版本。其中，Pro版和Pro城市智驾版的最大功率为230千瓦，峰值扭矩425牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.6秒。Pro四驱版和Ultra旗舰版的最大功率分别为123千瓦（前）/230千瓦（后），峰值扭矩分别为238牛·米（前）/425牛·米（ 查看详情>>

智己L6也有后置单电机和前后双电机两种动力形式。后置单电机版本车型总马力294匹-408匹不等，总扭矩450牛米-500牛米，前后双电机总马力787匹，总扭矩800牛米。官方零百加速最快2.74秒。CLTC续航在650-1000km不等。底盘方面，全系标配前双叉臂+后多连杆式独立悬挂。 查看详情>>

动力上，新款星纪元ES采用单电机后驱和双电机四驱两种布局，后驱版电机最大功率230千瓦，峰值扭矩425牛·米，零百加速时间5.6秒。四驱版零百加速3.7秒。 查看详情>>

动力方面，星纪元ES全系搭载800V超高效电驱，分别提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中单电机版最大功率分别分185/230kW，峰值扭矩356/425N·m。双电机版总功率353kW，总扭矩663N·m。四驱版车型的百公里加速达到了3.7秒，配合高性能6活塞赛车级卡钳，100-0km/h制动距离仅需32.9米。 查看详情>>

驾控方面，星纪元ES全系搭载了传统超豪华级别的燃油车才能拥有的前高阶虚拟主销双叉臂+后五连杆的悬架组合，实现了舒适性与操控性的完美平衡，更是以220km/h的平路绕桩速度打破了现有纪录。单电机后驱车型采用最大功率为230kW的永磁同步电机，百公里加速5.8s，双电机四驱车型则是在前轴上增加最大功率为123kW的感应异步 查看详情>>

动力方面，海豹06GT将提供单电机后驱版和双电机四驱版，单电机后驱版的电机功率为160kW，双电机四驱版综合功率为310kW。电池方面，提供59.52/72.96kWh的动力电池，纯电续航里程分别为505/550/605km。 查看详情>>

动力细节我们暂时都还不得而知。如果是以三厢版的星纪元ES作为参考，那新车底盘乃至动力方面应该都不会有太大变化，大概率将提供增程和纯电这两种动力形式可选。作为参考，2025款星纪元 ES纯电版提供单电机后驱和双电机四驱两种动力形式。单电机版本有高/低两种调校，最大功率分别为185千瓦和230千瓦，峰值扭矩分别为356牛• 查看详情>>