银河L6 操控最新摘要

这同样也是一个创举，要知道燃油车时代操控一直是国产车的痛点。而在AI数字底盘时代到来后，国产车跨过了最艰难的调校部分，直接让操控调校变成了一个能持续进化的活计。 查看详情>>

通过本次性能的测试，不得不承认，吉利银河L6已经超越了我们的期待，虽然是家轿，但它带来的不仅是宽大和舒适，还有超越同级的智能和比肩德系豪华产品的操控和性能。可以说，在15-20万级价格区间，吉利银河L6已经很难找到合资产品作为对手。 查看详情>>

燃油车情怀显然难以动摇，但安全性的顾虑以及操控的追求并非无解，比如吉利前不久发布的银河L6。而更重要的是，这样一位动力、操控、续航、安全、智能化全能型选手，起售价还不到12万元——我知道大家都在内卷，但我没想到银河L6居然能卷到这种地步。 查看详情>>

在发布会上，我们可以看到，银河L6拥有比宝马i3更强的操控性能，比奥迪A3L更快的速度，都证明了e-CMA架构和1.5TD雷神电混发动机搭配3挡变频电驱DHT Pro的越级性能，这意味着更多的人能够享受到操控性能车的乐趣。 查看详情>>

如今公路铺设越来越好，车辆动力越来越强，对于操控的提升也迫在眉睫，毕竟紧急避让考验的就是驾驶员操控与车辆动态反馈的体现。就拿麋鹿测试来说，一般在70km/h以上的速度通过就已经可以称得上优秀，而这次吉利银河L6要挑战的是打破常规的湿地路面，难度系数大大提升。 查看详情>>

操控的一个关键是转向，银河L6配备了更先进的DP-EPS随速助力转向系统，但并不是说采购一个配件堆上就行，调校也关乎着操控的质感。严永贵透露，团队在调校转向时，他要求要调出用筷子搅动一碗浆糊那种阻力感，不能过轻，也不能卡顿，要像“德芙巧克力一样丝滑”。正是因为这种对细节近乎苛求的把控，才塑造出银河L6近乎完美的驾控。 查看详情>>

众所周知，在干燥路面和湿滑路面上，对于车辆操控的要求完全不在一个量级。但银河L6依然以80km/h成绩顺利通过，足以说明银河L6在操控方面下的功夫。 查看详情>>