iCAR 03 最新摘要

由于其纯电续航仅100多公里，这意味着他必须频繁充电，充电次数远超纯电车主。加之当前油价居高不下，每当车辆切换至燃油模式时，那种“烧钱如流水”的痛感便油然而生。许多混动车主甚至将“不烧油”视为第一准则，电量一旦低于10%，焦虑情绪便瞬间拉满，即便知道有燃油兜底，仍难以释怀。 查看详情>>

反观纯电车主群体，尤其是像我这样驾驶iCAR 03已逾一年的用户，最初的续航焦虑早已烟消云散。虽然官方标注的501公里CLTC续航在高速工况下需打对折，但通过合理规划行程——如每行驶200公里左右主动充电，利用服务区休息时间补能，完全能够避免趴窝风险。 查看详情>>

关键在于转变用车思维：从“油车思维”转向“手机思维”，随用随充，将车辆视为电子产品而非传统交通工具。如此一来，不仅无需忍受空调都不敢开的窘境，更能从容应对长途出行。 查看详情>>

看似提升驾乘舒适性的技术升级，实则让每位车主都背负着额外的隐性消费负担。当我查询iCAR 03原厂佳通轮胎报价时，单条近千元的价格远超普通家用车轮胎的市场行情，这种价格落差在首次换胎时尤为刺痛。 查看详情>>

许多朋友在购入新能源车后，往往将注意力集中在保费高昂这一显性支出上，却忽略了另一个长期且持续的消费痛点——轮胎更换成本。结合我的iCAR 03用车经历及行业观察，新能源车轮胎堪称暗藏玄机的“脊背杀手”，其背后隐藏着三大关键真相。 查看详情>>

毕竟，比起看得见的保险费用，那些悄然逼近磨损极限的轮胎，才是真正考验车主钱包厚度的持久战。下次听到朋友说“新能源车保险是坑”时，不妨笑着提醒：真正的考验还在车轮之下。 查看详情>>

内饰也有与iCAR 03类似的“绿野仙踪”风格，不过将换为银色饰条点缀，整体更为协调。同时副驾前方换为熏黑饰板，方向盘上改为了“FUNWIN”风云字母标识，而15.6英寸悬浮式中控大屏内搭载高通骁龙8155芯片，车机UI也进行升级。另外还将配备电子怀挡、50W手机无线快充、座椅电动调节、后排空调出风口/中央扶手、热泵空 查看详情>>

车身尺寸长宽高分别为4327/1910/1715mm，轴距2715mm，相比iCAR 03（长4406mm）略小一些，其余数据则保持一致。车身侧面继续采用“方盒子”造型，加之宽体轮眉以及18英寸五辐式熏黑轮毂，显得很有肌肉力量感。而悬浮式车顶、隐藏式门把手的加持，又带来了时尚前卫属性。 查看详情>>

内饰也有与iCAR 03类似的“绿野仙踪”风格，不过将换为银色饰条点缀，整体更为协调。同时副驾前方换为熏黑饰板，方向盘上改为了“FUNWIN”风云字母标识，而15.6英寸悬浮式中控大屏内搭载高通骁龙8155芯片，车机UI也进行升级。另外还将配备电子怀挡、50W手机无线快充、座椅电动调节、后排空调出风口/中央扶手、热泵空 查看详情>>

从车外两侧的补能窗口不难发现，风云X3L属于一台混动车型，而iCAR03是纯电车型。据了解，新车将搭载1.5T增程动力系统，纯电续航里程或为150-200km，满油满电综合续航会突破1000km，日常用车和长途用车场景都将兼顾。 查看详情>>

前机盖隆起夸张，下包围更夸张厚重，比起iCAR03，风云X3L的车头力量感更重，透出的野性自然也更多。 查看详情>>

侧面同样如此，方正的条线，硬派的轮眉，撞色的车身搭配，同款隐藏式门把手，简约的轮毂设计，要不看车身长度，你恐怕会以为是微改装的iCAR03，毕竟风云X3L是传统行李架，前翼子板还多了黑色的装饰，D柱也冠上了终身质保标识。 查看详情>>

还记得在iCAR品牌正式推出iCAR 03的时候，作为当时市面上唯一的纯电方盒子小车，热度不低。当时号称是“电动吉姆尼”，但iCAR 03只有纯电可选，这对于喜欢越野、户外的用户来说显得很鸡肋，不少人都在呼吁能不能出一个插混或者增程版本。结果iCAR品牌没出，奇瑞风云出了个和iCAR 03一脉相承的增程车——风云X3L 查看详情>>

车身尺寸方面，风云X3L的长宽高分别为4545/1950/1815mm，轴距达到2783mm，相比iCAR 03（长宽高4406/1910/1715毫米，轴距为2715毫米）和iCAR 03T（4380/1916/1741mm，轴距2715mm）整体尺寸都要大上一些。 查看详情>>

车身侧面依旧采用相对平直的设计风格，双色车身设计比较时尚，另外为了增加整体的力量感，把车窗、轮眉、侧裙，以及轮毂等处均进行了黑化处理，同时也有防擦挂的功能，对于一台具备一定越野能力的车型来说很有必要。 查看详情>>

但是8年是有强制规定的，是讲的电池的衰减值，比如8年之内，你电池的容量，衰减到了80%区间。也就是你车的续航原来是500公里，那么电池衰减到80%就是400公里。而400公里会不会影响你用车呢？当然会的，因为你的续航少了嘛。 查看详情>>

再加上电车不是8年就报废吗？那么这些东西哪些真的，哪些是假的呢？喵哥跟大家聊一下。喵哥这台iCAR 03已经买了一年多了，保险都已经买了第二年了。首先跟大家聊一下关于保险的问题。 查看详情>>

那么你以8年用车期限来算下差价，如果你觉得差价差不多能接受，甚至能够持平的话，同等条件下，其实电车能够带给你更好的用车体验。 查看详情>>

在动力部分，新车透露了更重要的一点。相比于此前的iCAR 03的全电动动力布局，新车将换为增程式的动力配置。 查看详情>>

此前X3L的申报信息也有透露，新车将会采用1.5TGDI版混动专用发动机作为增程器，增程器最大输出动力为156马力，电池组来自国轩高科的磷酸铁锂电池。虽然目前的电机配置尚未明晰，但相关人员透露，新车的纯电续航将超过200km。 查看详情>>