动力比较多样，推出插电混动版本和纯电车型
相比同级的其它车型，比亚迪汉的一大特点，就是在动力系统比较多样化。
首先是占据销量比例较高的插电混动版本，是由一台1.5T发动机的电动机以及电池组成。从动力表现看，是比较出色的。
这台1.5T发动机，官方表示，为混动系统专门开发。从功率看，达到了139马力，数值还算不错。同时，电动机的功率也比较大。两者综合以后，令比亚迪汉的动力表现有了明显提升。
横向对比一些竞品车型采用的增程式动力系统来说，从数据看，比亚迪汉搭载的DM-i系统的优势也更为凸显。
同时，插电混动版本的比亚迪汉，也搭载了大容量的刀片电池。据官方表示，在纯电模式下，这款车型的纯电续航里程达到了121公里。而高配车型，更是达到了200公里。
此外，这款车型的充电速度也比较快。因此，在有家用充电桩的情况下，对于大部分用户来说，是能够满足日常所需的。
除了PHEV版本的比亚迪汉，受到了消费者的认可外。汉EV，同样得到了不少用户的喜爱。这是因为，比亚迪汉EV在纯电续航方面，有着比较不错的表现。
据官方的数据显示，汉EV冠军版的前驱尊荣型，其纯电续航里程达到了715公里。在同级别的轿车中，算是一流的水准。
而在动力方面，汉EV的高配车型，则搭载的是双电机系统。车厂表示，最大功率达到了517马力。对于一台轿车来说，这个动力水准是相当强悍的。因此，这款车型也搭载了强悍的刹车系统和比较宽的轮胎。