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反观汉兰达则需要将二排向前移动放倒带来从容自如的进出体验

反观汉兰达则需要将二排向前移动放倒带来从容自如的进出体验

摘要来自:《大马力混动、MPV座椅布局,锐界L比汉兰达更适合全家出游》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《大马力混动、MPV座椅布局,锐界L比汉兰达更适合全家出游》的片段:

作为全家出游的SUV,如何保证舒适自如的体验?

锐界L车身长5000mm*宽1961mm*高1773mm,轴距达到2950mm,汉兰达长宽高分别是4965*1930*1750mm,轴距为2850mm,福特锐界L全面领先丰田汉兰达,车身尺寸更大、内部空间更足,全家出游,除了拉足牌面,还可以打造宽敞且舒适的移动的家,提供更加充裕的乘坐体验。

除了尺寸数据的领先,在座椅布局上,丰田汉兰达只有传统的2+3+2模式,而福特锐界L则创新性的增加了2+2+3的座椅布局形式,用来满足不同消费者的需求。

尤其是2+2+3模式,二排独立中央通道宽度为200mm,甚至比GL8等MPV还大,带来从容自如的进出体验,反观汉兰达则需要将二排向前移动放倒,进出第三排的便利性大打折扣。同时福特锐界L二排座椅采用了双悬浮式头等舱座椅带腿托,在长途出行中带来堪比头等舱的尊贵体验,完全不用担心坐久了会疲劳,大大优于第二排是3座时的体验。

对于2-4人家庭出行时,福特锐界L可以秒变豪华大四座,可以说出行体验更佳。当然多人大家庭出行时,又可以化身超级大五座和舒适大七座。这样看,是不是更加适合全家出游?

  1. 混动也要有性能,锐界L秀出美式肌肉

提到混动车型,很多消费者的第一印象是省油节能,可是混动车不能有强动力吗?

虽然都是混动SUV,但是福特锐界L首次搭载了福特大马力的E-混动系统,采用了2.0T发动机,是福特的第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷高功版发动机,丰田汉兰达则是传统的2.5L自然吸气发动机。

需要说明的是,福特锐界L 6.31L/100km的WLTC综合油耗对比汉兰达的5.82L/100km,百公里油耗只差了半升,但是在功率和扭矩等性能方面均碾压汉兰达,发动机最大功率202kW、最大扭矩405N·m,电机最大功率及最大扭矩分别达到140kW和320N·m。毫无疑问,在车辆加速性能、通过性、非铺装路面行驶能力方面,锐界L对比汉兰达都更有优势,对各种路面的适用性更好、实用性更强。一个最直观的数据是,锐界L自重超过2.1吨,但百公里加速却能达到惊人的7.1秒,领先汉兰达的8.44秒,虽然不会时时去飙车,但是拥有更加出色的动力储备,在拥堵脱困、超越慢速大型车辆和变换车道等场景中,都能更加从容自如。

另外,全家出游已经不再局限于城市内部,山区旅游、户外露营、野外探险开始成为更多家庭的打卡项目,在这种情况下,福特锐界L无疑是更适合全家出游的利器。

  1. 四驱系统必不可少,锐界L越野更出色

福特锐界L和丰田汉兰达都拥有四驱系统,且都是前置四驱的方式。

汉兰达的四驱为电动四驱,虽然更名为“智电”,但本质还是之前的四代系统,标配了一块名不见经传的科力美镍氢电池,参数上并没有太多亮点,另外后电机最大功率仅为40kw,这样的功率数据,如果在沙石路行走或者山区旅游爬坡时,并没有太大的优势。

福特锐界L是适时机械四驱,机械四驱结构配合电控系统,可实现两驱与四驱之间毫秒级智能切换,提供标准/经济/运动/湿滑路面/简陋路面五种驾驶模式,支持前后轴扭矩0-100%分配,同时还匹配了中央差速器,上坡时动力优先保障后轮,强大的硬件决定了强悍的性能,锐界L能应对一些初级越野难度地形,覆盖大部分山区地形,可提高雨天湿滑路面、泥泞道路的操纵性能,在爬坡脱困、越野方面比丰田汉兰达更加出色。

虽然越野能力不会时时刻刻用的到,但是在全家出游,如果是山区旅游场景,一辆拥有更强越野能力的车辆肯定更有保证,让人出行更有底气,同时体验户外项目时还能趁机玩一把越野,满足全家不同人员,岂不是更有乐趣吗?

江湖车评:

总的来说,虽然都是大7座SUV车型,但对比丰田汉兰达,福特锐界L拥有更好的舒适空间体验,同时大马力E混动+电控机械四驱的组合,又拥有了6L级的低油耗、7s级加速的强劲动力与1188公里的超长续航里程,最后配合更出色的越野能力,完美解决了全家出游的各种痛点。让车内每一个乘员都有舒适体验的同时,还能让“驾驶座”拥有驾驶快感,更加适合全家人的出游。

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