沃尔沃XC40的内部则是延续家族化的经典设计，整体走的是北欧简约风格。中控台采用不对称设计，竖式排列的9英寸中控屏略微偏向驾驶位，有助于驾驶者进行操作。标配12.3英寸全液晶仪表盘显示清晰，三辐式多功能方向盘真皮包裹，质感非常到位。亮点在于沃尔沃下放的来自瑞典皇家御用品牌Orrefors®欧瑞诗的水晶挡杆。
不得不说，斯巴鲁CROSSTREK作为一台标准的、具有越野属性的跨界车型，精致而富有野性，难怪受到了不少户外属性强的粉丝喜欢。而沃尔沃XC40简约、干练的设计元素，不仅北欧人喜欢，在国内也有不少女性用户青睐。萝卜青菜，各有所爱，二者各有拥趸。
【空间细节上各有巧思】
想要追寻向往的生活，其实很多时候我们都需要自驾。这就要求即便是作为紧凑级，对于车辆的工具性和实用性依然有着非常高的要求。而不论是斯巴鲁CROSSTREK还是沃尔沃XC40，在这一方面都有着不同的设计巧思。
斯巴鲁CROSSTREK的设计师一定是非常有生活情趣并且懂得和实用性相结合的天才。作为一台紧凑级跨界车，斯巴鲁CROSSTREK的后备厢容积非常大，豪华版和旗舰版在拓展后能够达到1261L，精英版更可以达到1278L。不论是远行还是户外涉足，你都能将装备行李完美地塞进车里。
沃尔沃XC40作为SUV车型装载能力自然是比较到位了。标准的后备厢容积达到452L，而且拓展之后同样能够有不错的容积表现。对于一台紧凑级SUV而言，沃尔沃XC40的空间实用性还是表现得不错的。不少女性车主将沃尔沃XC40视为野餐和露营的首选，非常合适。
除了储物空间巨大以外，在细节之处斯巴鲁CROSSTREK也有着一些非常巧思的设计，能够带来非常不错的实用性。比如在后备厢的侧面会有挂钩，中央扶手台处的水杯位置会有方便拿取的错位、旗舰版手机无线充电板会有帮助固定位置的下陷，后备厢、后车门、座椅踏板等位置印有以山为灵感的细节点缀，不但在外出游玩时增添情调，还兼备防滑功能……总之，这些细节方面都非常兼顾美感和实用性，可谓是细节狂魔。
沃尔沃XC40的细节则非常注重品位和用料。除了瑞典皇家御用品牌Orrefors®欧瑞诗水晶挡杆之外，包括经过“鼻子小组”检测过的安全无毒内饰用料，以及PM2.5的净化效率高达95%+智能空气循环控制系统，可以说CLEANZONE®北欧清洁座舱不是吹的。
不过虽然在实用性上不如斯巴鲁CROOSTREK那么多心思，但是像是副驾手套箱上会有方便挂钩这样的设定，也能方便大家平时将咖啡或者早餐等挂在上面。
在空间上或许两车各有千秋，但是因为是有着户外、越野的属性，斯巴鲁CROSSTREK的实用性相较于沃尔沃XC40是有一定优势的。不过从精致感上来看，沃尔沃XC40又有自己的长处。总而言之，如果你想旅行甚至户外，那么斯巴鲁CROSSTREK肯定是更好的选择。
【动力四驱上表现不同】
动力和四驱的配置对于想要驾车自驾的人而言，确实是最重要的需求。平时上下班代步也好、想要挑战旅行中的跋山涉水也好，没有足够强大的动力和四驱配置可不行。而这一方面，斯巴鲁CROSSTREK和沃尔沃XC40的表现却不相同。
斯巴鲁CROSSTREK搭载的是斯巴鲁当家的2.5L水平对置发动机（SUBARU BOXER)。这款发动机的最大功率达到了124kw，最大扭矩可达252N·m，同时百公里油耗仅有7.22L，可以说是兼具了出色的动力输出和燃油经济性能。传动系统方面，匹配的是Lineartronic纵置链条式无级变速箱，并带有换挡拨片，不仅平顺好开而且换挡更加方便快捷。可以说非常扎实。
这里得提一句斯巴鲁的水平对置发动机有多强。这套水平对置发动机最大的优点，就是它的总高度较低、重量轻、结构紧凑，可以降低车身的重心，增强汽车的行驶稳定性，带来舒适的操控感受。同时，水平对置气缸布局是相对对称稳定的结构，左右对称的对置活塞在水平方向上进行往复运动，以抵消彼此的力量。因此，振动较少，发动机的运行非常流畅，发动机的运行平顺性优于V型或者L型发动机，运行时的动力损失也最小。
沃尔沃XC40的全系都是2.0T的发动机，不过有高低功率之分。其中，高功率版拥有145kw的最大功率，最大扭矩的输出也能达到300N·m，表现相当不错。而且沃尔沃XC40为了省油节能，还搭配了48V的轻混系统，在城市里相对来说动力绝对够用。对于不少女性用户来说，更是可以说轻巧好开了。
在四驱配置上，更是斯巴鲁的绝活了。著名的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)在斯巴鲁CROSSTREK上做到了全系标配。这套系统能够将传动轴置于中心位置，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间，车辆根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，使各车轮均达到理想的驱动状态。而且最关键的是，该系统为左右对称布局，平衡性能更好，乘坐更稳定，更安全。这是斯巴鲁独一无二的专利，实际上的驾控质感是非常到位的。
沃尔沃XC40虽然在低功率版本上没有配置四驱系统，但是在高功率版上标配了全时四驱系统。这套系统其实主要应用场景还是偏城市，在遇到雨雪天气或者轻度郊野情况的时候，还是具有不错的脱困能力和安全保障的。不过，虽然这套技术亮点没有斯巴鲁那么丰富，但也是同级别车型中难得的良心配置了。
本质上，沃尔沃XC40是标准的城市SUV，但是斯巴鲁CROSSTREK是一辆跨界车。这意味着斯巴鲁CROSSTREK要承担着更多可能的户外和野外应用属性。而斯巴鲁强大的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，不论是在安全性和操控性上，都是同价位领先的存在。也难怪为什么那么多人会这么看重斯巴鲁的技术，在动力和四驱配置上，是真的“技术控”福音。
【智能安全上都很惊艳】
如今的汽车安全配置都已经“卷”上天了，因为这是消费者最为关心的安全方面。被动配置大家卷来卷去无非就是看高强度钢的用料等等，但是主动安全涉及现在的智能安全配置，就有了非常明显的不同。而对于注重以人为本的斯巴鲁和主打安全的沃尔沃而言，那更是处处皆惊喜。
全新CROSSTREK成为斯巴鲁品牌在双目立体摄像头的基础上首次增加了广角单目摄像头的车型，增强后的EyeSight视驭驾驶辅助系统监测视野更宽广，特别是在十字路口能更好地识别盲区内的行人和自行车，在碰撞发生之前更及时采取主动制动，最大程度守护车内外人员的安全。除此之外，EyeSight还包括紧急自动转向辅助、全车速自适应巡航控制、车道居中保持、前车跟车转向、车道偏离修正辅助等丰富功能，满满的都是安全感。
除了EyeSight视驭驾驶辅助系统，旗舰版斯巴鲁CROSSTREK还具有驾驶员监测系统(Driver Monitoring System)，能够通过专用摄像头监测到驾驶员注意力不集中或瞌睡时做出警示，进一步确保在自驾过程中受到疲劳影响的驾驶员安全。
再加上斯巴鲁后方盲区监测预警系统(SRVD)、多达9个的SRS安全气囊、车辆动态控制系统(VDC)、主动式扭矩引导系统(ATV)等多项功能的应用，斯巴鲁CROOSTREK的安全属性是非常高的，不愧是“日系安全领先者”的口碑。
沃尔沃XC40有著名的City Safety城市安全系统，这套系统已经得到了市场的肯定，口碑同样非常出色。全车多达20个传感器，带来的是安全可靠的驾驶体验。包括主动刹车、碰撞预警、车道保持、防侧翻等等功能一应俱全。不论是突然横穿出现在眼前的单车，还是隐藏在盲区没有观察到的行人，沃尔沃XC40都能及时探测到并主动刹车，非常安心。
而且沃尔沃XC40还在中控大屏幕上配置了360全景影像，能从“上帝”视角洞察车辆当前位置情况。而且贴心的是，如果嫌看不清，还可以单点放大局部画面，周围的障碍物一目了然，停车的恐惧感直线降低甚至消除。这对于新手司机而言绝对是福音，也收获了不少女性用户的肯定。
另外，沃尔沃XC40入门即配前后6气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后雷达、倒车影像等丰富功能，同时还支持5驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能。可以说，安全就是沃尔沃的基底，而沃尔沃XC40绝对令人放心。
其实从安全方面来说，不论是斯巴鲁CROSSTREK还是沃尔沃XC40，都打着各自品牌强烈的标签，都带来了安全层面非常亮眼又惊艳的配置。不过现在哪怕是新能源汽车都开始使用视觉方案作为智能安全的新发展方向，而斯巴鲁现在就拥有EyeSight视驭驾驶辅助系统这样优秀的方案，你不得不佩服斯巴鲁安全科技的强大。
写在最后：
综合来看，其实不论是来自东洋的斯巴鲁CROSSTREK，还是北欧风情的沃尔沃XC40，都在颜值设计、空间细节、动力四驱、智能安全上有着各自独到的见解。都说“你是什么样的人，就会选择什么样的车”，所以重点不是究竟谁更好，而是代表着完全两种不同的格调和风情。当然了，现在的斯巴鲁CROSSTREK作为更符合东方人审美以及更贴合东方出行玩乐需求的车型，也更容易受到小众、户外、年轻一代群体的欢迎。
现在，好消息是斯巴鲁官方还为你准备了“免费基础保养无忧方案”，5年或75000km内可享受15次免费基础保养，基本上解决了用车的后顾之忧。
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总而言之，斯巴鲁带给您的安心与愉悦，绝不仅仅是此刻的驾驶感受，更是长远的贴心守护。