极氪001FR是现象级的性能车，其填补了国产量产车在极致性能领域的空白，001FR生来就是吉利速度的代表者。极氪001FR的性能定位让人意外，但此车出自吉利反倒又不让人意外。。
“吉利速度”由来已久。两年前，极氪001初入市场，极氪方面便透露未来将有更高阶的001车型被推出。现在来看，极氪说到做到了。
贾跃亭的FF91“十年磨一剑”，至今“完全量产”依然是谜；许家印让人听到的是气吞山河的豪言壮语，让人等候的是恒驰汽车欲改变市场格局、颠覆行业现状的磅礴之力，但结果却是“没有结果”。李书福不乏“造车容易”的类似言论，但和前两者不同的是，他是一个实实在在的实干派，是一个愈战愈勇、愈战愈强的造车狂人和创业狂人。
两年时间打造出终极驾驶机器并不是一件容易的事，但类似的事对于吉利亦或是李书福的过往来说却是寻常的。
从冰箱配件到冰箱制造，从摩托车到汽车，这是李书福创业历程中颇具代表性的事业节点。把复杂的事情简单化是李书福的行事准则，这在他历次创业中起到了不可小觑的作用，也对后来吉利的立企之道产生了深远的影响。吉利要建成庞大的汽车帝国就必须吸纳强兵悍将，要么是产品力，要么是品牌力，这就使得沃尔沃、路特斯等品牌悉数成为了吉利不断壮大的拼图。而陆续孵化出的领克、极氪则又成为了吉利加快步伐、奔向高端的证明。
由跟随到引领
开启预订的极氪001FR是对极氪高端品牌身份的有力验证，2.07s（官方数据）完成0-100km/h加速，首次搭载量产发布的四电机分布式电驱，以及行业首发量产四轮扭矩矢量控制、车载卫星通信技术都让001FR在创新和性能方面对Model S Plaid完成了逆转。另外，号称“单枪输出功率最高”的极充V3充电桩也完成了首发，并于今年底上市。
001FR的动态加速度有目共睹，除了狭义的物理速率外，极氪还让人看到了技术创新的速度、更新迭代的速度以及吉利汽车从赶超到反超西方汽车的速度。