9月8日，领克08正式迎来上市，新车定位于领克品牌豪华智享超电SUV，共推出5款配置车型，售价区间为20.88万-28.8万元。限时优惠9000元后，领克08全系售价为19.98-27.9万元。
众所周知，作为领克品牌首款基于CMA Evo架构打造的新能源战略车型，领克08自亮相以来便备受市场关注。不过，虽然领克08对于领克而言，有着非比寻常的战略意义，但当前国内车市价格战频繁打响，新能源市场的竞争同样激烈异常。
还记得领克品牌刚刚诞生之时，曾面临着“市场是否还缺一个新品牌”的拷问。显然，在竞争异常激烈的当下，领克08事实上也同样面临着拷问，也就是“市场是否还缺一款像领克08这样的新能源汽车产品？”
毕竟，从新车的定价区间已经领克08定位豪华、科技的产品属性来看，领克08绝非只是领克品牌在新能源领域“摸着石头过河”的尝试，而是一款真正承载着领克新能源销量向上的重磅车型。
此前，领克08开启预定后，当天订单便突破了1万辆，限量发布的1008辆时间限量版车型，也在15秒内被一抢而空。从预定的火爆来看，领克08的爆款潜质似乎已经展露无遗。
那么，领克08到底能否延续此前预定时的火爆，为领克的智能电气化打响新的一枪？从具体的产品表现来看领克08搅动这一级别市场的可能性较大。
可以看到，领克08不仅凭借“都市独立美学”新篇章的设计，打破了同级别新能源汽车市场千篇一律的造型设计，带来了更高的辨识度，而且在豪华感与品质感的塑造上，领克08也通过巧妙的空间设计，越级的轴距，细腻的材质工艺以及越级的音响和座椅配置等等，带来了不错的品质体验。
而在年轻人最为关注的科技配置方面，领克08无论是12.3英寸液晶仪表、15.4英寸中控屏以及92英寸的AR-HUD等屏幕配置，还是全新智驾平台基于5个毫米波雷达、10个摄像头，以及2颗A1000自动驾驶芯片，带来的L2+级智能驾驶辅助，在同级别市场中都是领先的水准。
其中，L2级别自动驾驶辅助除了具备ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警等主流功能之外，未来还会开放NOA高速智能驾驶辅助以及TLA交通信号灯提醒等功能。
并且，领克08的车机系统也尤其值得一提，它是第一款搭载了魅族LYNK Flyme Auto车机系统，不仅可以支持可见即可说，拥有丝滑顺畅的交互体验，而且还拥有丰富的原生应用生态。正所谓“专业的人做专业的事情”，魅族加持的车机，无疑也进一步突出了领克08的差异化优势。
当然，除了科技，在最为关键的动力系统上，得益于全新一代CMA Evo架构的赋能，搭载了EM-P超级增程电动方案的领克08，依托于“三电机四驱”的越级配置，也实现了同级别领先。