相信对于长城品牌比较关注的或者喜欢越野的朋友一定知道H5的存在，长城H5最经典的一代莫过于熊猫眼前大灯和竖向尾灯以及修长车身的那一代，曾经被用户冠以“十五万以内最良心的一款车”的美名，以皮实抗造俘获不少好评。如今，全新一代H5能够带给我们怎样的惊喜，是否能够重温经典呢？一起了解下。
从哈弗官方消息了解到，旗下大型SUV——全新哈弗H5已于8月正式上市，共推出6款配置，售价为12.28-15.78万元。作为换代车型，全新哈弗H5与坦克共享平台并采用非承载式车身，提供2.0T柴油和汽油两种发动机，对于越野爱好者的选择性丰富不少。
外观方面，全新一代哈弗H5采用全新的设计风格，完全褪去了老款的影子，像是获得重生，只是这次重生是站在坦克品牌基础而来，可以看出外型和坦克车型相似，整体视觉效果依然是美式硬派SUV的粗犷风格。车头粗壮的镀铬装饰以及双幅立体格栅中央为HAVAL英文标识，坐实硬排越野的角色。超大杯型号的多边形灯组为这台新车“画龙点睛”，整台车精气神显得更足。
如果说全新H5还能找到曾经经典款熟悉的味道，那一定是修长的车身侧面。可以看到新车前后轮眉都采用了“宽体”设计，微微凸起的设计营造出这台车的硬朗风格。宽大的车身侧柱更加突出整体硬派作风，很有美式SUV的味道。整体线条感是比较时尚流畅的，如果说曾经的经典款H5是为能干的糙汉子，那么全新H5则是经过岁月洗礼成长过后的帅气肌肉型男。
车尾设计与车头形成呼应，这也是很多汽车厂商惯用手法，为了看起来更协调，整体风格更加统一，两侧依然是竖直排列的尾灯，尺寸上有所缩小。尾灯中间由饰条贯穿增加横向视觉效果，而底部采用双边共两出矩形排气，打造四平八稳的既视感。全新哈弗H5长宽高分别为5190、1905、1835mm，轴距超3米，达到了3140mm，是一款标准型大型SUV。
内饰部分，整车的设计以简洁美观为主，粗狂的线条感让车内依然充满硬派气息，另外智能化程度也跟随时代潮流，悬浮式液晶仪表以及12.3英寸中控屏，分辨率达到了1920*720，画质显示细腻，内置腾讯TAI3.0生态系统，带有高德+腾讯双导航系统和情感化互动式语音控制系统。智能辅助系统方面，全新H5搭载了L2级智能驾驶辅助系统，通过智能前视模块和雷达探头，进行主动识别和侦测，实现各项驾驶辅助功能。空间方面，得益于超大的车身尺寸，全新H5拥有超大的后备厢，最大纵深1965mm，最大容积2116L，非常适合日常家用以及体验户外生活。
底盘结构方面，全新哈弗H5基于坦克平台打造，采用同级罕见的非承载式车身设计，由专业团队经过多轮调校以在越野和舒适性之间达到平衡。前双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥非独立悬架组合，在满足承载能力前提下，兼也能更好顾舒适性。加强式大梁最大截面160*130mm，扭转刚度为232kN·m/rad，为整车操控稳定性提供了保障。另外，整体车身采用笼式设计，由高达73.79%的高强度钢材制成，关键部位钢板强度超1500MPa，重点易涉水部位镀锌板应用比例达57%，在保证安全的前提下将全新H5的越野性能做到最大化。
动力方面，全新H5采用2.0T汽/柴油+采埃孚8AT变速器，汽油版最大功率为218马力（160千瓦），柴油版最大功率166马力（122千瓦）。并且搭载了分时四驱系统+伊顿机械差速锁助力强悍的越野性。自身越野参数也足够优秀，全新H5拥有25°接近角、22°离去角、200mm离地间隙以及600mm涉水深度。
全新哈弗H5由非承载式车身以及过硬机械系越野素质加成，足以让这台车成为手头不是特别富裕的小众越野玩家首选之一。从15万左右的定价来看，全新哈弗H5性价比以及竞争力都变得非常高，从目前信息来看，全新哈弗H5可以称之为能文能武的综合型选手，值得越野爱好者关注。