作为旗舰，即便是“小排量时代”，林肯领航员黑金版依旧选择采用同级傲视群雄的3.5T双涡轮增压发动机。放在你十年前，这或许是大多数百万级SUV应有的水准，但到如今，3.0T V6发动机都十分少见，更何况是3.5T双涡轮增压发动机，更进一步诠释了林肯对于豪华价值的坚守及不妥协。
2023款林肯飞行家亦是如此，在中大型SUV普通采用2.0T四缸机为主力版本的当下，其依旧选择坚持3.0T双涡轮增压发动机，做到了真正的领先同级，也在价格上进一步拉低了门槛，坦白说，在如今的年代，想要50万买上一台六缸发动机已十分困难，更何况是一台依旧单缸排量约为500cc的双涡轮增压六缸机，或许有且仅有林肯飞行家。